Anaruka na kupigana peke yake

Kutajwa kwa ufupi kwa X-47B katika toleo la awali la MT kulizua riba nyingi. Kwa hivyo wacha tuongeze juu ya mada hii. 

Tuambie juu yake? ndege isiyo na rubani ya kwanza kutua kwenye chombo cha kubeba ndege? hii ni habari ya kusisimua kwa wanaojua mambo yao. Lakini maelezo haya ya Northrop Grumman X-47B sio ya haki sana. Huu ni muundo wa epochal kwa sababu zingine nyingi: kwanza, mradi mpya hauitwa tena "drone", lakini ndege ya kivita isiyo na rubani. Gari linalojiendesha linaweza kupenya anga ya adui kisiri, kutambua nafasi za adui, na kugonga kwa nguvu na ufanisi ambao haujawahi kuonekana na ndege.

Vikosi vya kijeshi vya Marekani tayari vina takriban magari 10 47 yasiyo na rubani (UAVs). Zinatumika sana katika maeneo ya vita na katika maeneo yanayotishiwa na ugaidi huko Afghanistan, Pakistan, Yemen, lakini pia hivi karibuni? juu ya Marekani. X-XNUMXB inatengenezwa chini ya mpango wa UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) kwa ndege za kivita.

Peke yangu kwenye uwanja wa vita

Kama sheria, watu hawaingilii na kukimbia kwa X-47B au kuingilia kati kidogo. Uhusiano wake na mwanadamu unategemea sheria inayoitwa "binadamu katika kitanzi" ambapo mwanadamu ana udhibiti kamili lakini "hawarudishi kijiti cha furaha kila wakati", ambayo kimsingi inatofautisha mradi huu na drones za hapo awali ambazo zilidhibitiwa kwa mbali na kuendeshwa kwa kanuni ya "binadamu katika kitanzi" wakati mwendeshaji wa kibinadamu wa mbali anafanya maamuzi yote kwa kuruka.

Mifumo ya mashine zinazojiendesha kwa ujumla sio mpya kabisa. Wanasayansi wamekuwa wakitumia vifaa vinavyojiendesha kuchunguza sakafu ya bahari kwa miaka kadhaa. Hata wakulima wengine wanajua otomatiki kama hiyo kwenye matrekta ya shambani.

Utapata muendelezo wa makala hii katika toleo la Desemba la gazeti hilo

Siku katika maisha ya X-47B UCAS