Kirekebishaji cha Octane. Kuboresha vigezo vya mafuta
hatua ya utendaji
Kadiri idadi ya octane ya petroli inavyoongezeka, uwezekano wa kujiwasha hupungua. Kwa hiyo, matumizi ya wasahihishaji mbalimbali wa octane (iliyofanywa nchini Marekani, Ujerumani na Urusi) sio tu kutoa injini kwa hali ya kuanzia salama, lakini pia itahakikisha kuongezeka kwa kudumu. Matumizi ya viongeza vile hutoa ongezeko la idadi ya octane hadi vitengo 6 vinavyojumuisha. Kwa njia, viongeza sawa - warekebishaji wa cetane - wameandaliwa kwa mafuta ya dizeli.
Ufanisi wa warekebishaji wa octane kwa petroli inategemea chapa ya mafuta, na vile vile ni nani anayeizalisha (watengenezaji tofauti huongeza nyongeza maalum kwa petroli ambayo inaweza kuathiri matokeo ya mwisho). Ni muhimu kwamba bidhaa zinazohusika hazipendekezi kila wakati kutumia, lakini tu katika hali ambapo injini hutumia uwiano wa juu wa ukandamizaji wakati wa uendeshaji wake au supercharging au turbocharging hutumiwa kuongeza uingizaji wa hewa ndani ya injini.
Kuongezeka kwa shinikizo katika silinda inaruhusu injini kutoa nishati zaidi ya mitambo kutoka kwa mchanganyiko wa hewa-mafuta, lakini wakati huo huo inahitaji kiwango cha juu cha octane kwa mafuta yaliyotumiwa: basi mchanganyiko hautakabiliwa na awali ya detonation. Kwa hiyo, mafuta ya octane ya juu yataboresha utendaji na uchumi wa mafuta.
Kirekebishaji cha octane ya petroli iliyochaguliwa kwa usahihi hutoa:
- Kuboresha uendeshaji wa mfumo wa udhibiti wa gari.
- Kuongeza nguvu ya injini.
- Kupunguza matumizi ya mafuta.
- Kuondoa "kugonga" zisizofurahi kwenye injini.
- Kupunguza asilimia ya kaboni dioksidi katika gesi za kutolea nje, hasa wakati wa kufanya shughuli kama vile kuvuta au kusafirisha mizigo mizito katika hali ya hewa ya joto.
Kwa ongezeko la asilimia ya ethanol katika petroli, idadi yake ya octane huongezeka, lakini haipendekezi kuongeza ethanol kwa petroli peke yako; ni bora kutumia chapa zilizothibitishwa za nyongeza zinazofaa.
Uchambuzi wa kulinganisha wa ufanisi wa chapa tofauti
Katika maduka maalumu unaweza kununua:
- Cyclo Octane Boost & Cleaner, ambayo inachukuliwa kuwa kirekebishaji kinachoweza kutumika zaidi, kwani "booster" (kwa mazungumzo) sio tu inaboresha utendaji wa mafuta ya kupambana na kugonga, lakini pia husafisha nyuso za mawasiliano za sehemu za mfumo wa sindano ya mafuta. injini. Bidhaa hizo zinafanywa Marekani, ambako ni maarufu zaidi. Mapitio ya watumiaji wa ndani yanapingana, kwa kuwa wengi wanaonyesha kwamba kwa kweli idadi ya octane haiongezeka kwa kiasi kikubwa.
- OBC kutoka chapa ya Marekani ya Hi-Gear. Mtengenezaji amewekwa kama kirekebishaji cha super octane. Chapa hiyo imekuwa ikifanya kazi katika soko maalum la viungio na viongeza kadhaa kwa muda mrefu, kwa hivyo inahakikisha utulivu wa juu wa athari iliyopatikana. Hasara za wazi ni bei ya juu ya bidhaa na utekelezaji usiofaa wa shingo ya chombo.
- Liqui Octane Plus ni kirekebishaji cha octane cha petroli kinachozalishwa na kampuni maarufu ya Ujerumani ya Liqui Moly. Inatofautishwa na uchumi wa matumizi yake, bei ya wastani, uwepo wa chombo maalum cha kumwagilia kwenye kit cha kuuza, matumizi ambayo hupunguza upotezaji wa bidhaa. Kuongeza idadi ya octane - hadi vitengo 3.
- Oktane-msahihishaji Oktane Plus kutoka kwa alama ya biashara ya nyumbani Lavr. Inajulikana na uwezo sio tu kuongeza idadi ya octane ya petroli, lakini pia kuiweka kwa muda mrefu (hata hivyo, haijulikani chini ya hali gani petroli iliyo na kiongeza inapaswa kuhifadhiwa). Kwa sababu ya ufungaji wa opaque, kipimo halisi ni ngumu.
Kumbuka kuwa athari ya vitendo ya darasa zote huzingatiwa kwa alama za petroli kutoka A-90, na sio wazalishaji wanaojulikana sana. Mafuta ya ubora wa chini hayawezi kuboreshwa na kirekebishaji cha octane ya petroli. Kwa kuongeza, ubora wa ufungaji, hali ya barabara, na kuwepo kwa nyongeza za organometallic (kwa bahati mbaya, zipo katika bidhaa zote za warekebishaji wa octane zinazozingatiwa) zinapaswa pia kuzingatiwa.
