Muhtasari wa matairi yote ya Kumho: meza za ukubwa, vipimo, hakiki za wamiliki

Solus KL21 ni tairi ambayo ina mgawo wa chini wa upinzani wa mzunguko, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa uchumi na urafiki wa mazingira wa gari. Mfano wa mtandao wa sipes ndogo huhakikisha traction nzuri katika hali ya hewa yoyote. Uendeshaji hutolewa na kuta zenye nguvu, na patency hutolewa na mifereji ya kina ambayo huelekeza uchafu na maji.

Kwa zaidi ya miaka 60, chapa ya Kikorea imechukua nafasi za juu katika orodha ya wauzaji wa kimataifa wa stingrays, wakiuza kwa mafanikio bidhaa zake katika nchi zote. Ni vyema kutambua kwamba matairi ya kwanza ya magari ya michezo yenye kipenyo cha inchi 32 yalitolewa na mtengenezaji wa tairi ya Kumho.

Mtengenezaji mkuu

Wengi wa stingrays wanaoingia kwenye maduka ya Shirikisho la Urusi hufanywa nchini China. Walakini, nchi kuu inayozalisha ya Kumho ni Korea Kusini. Kampuni kubwa zaidi kwa miaka ya shughuli imepanua kiwango cha vifaa vya uzalishaji na kufungua viwanda nchini China (1997) na Vietnam (2008).

Kampuni kubwa ya tairi inaboresha teknolojia kila wakati na kuunda miundo mpya, ikifungua maabara za utafiti katika nyumba ya wasiwasi na Amerika, Uingereza, Uchina na Ujerumani.

Ni matairi gani yanazalishwa na mtengenezaji "Kumho"

Maoni kuhusu matairi ya Kumho mara nyingi ni chanya. Wasiwasi huo ni mtaalamu wa utengenezaji wa majira ya baridi, majira ya joto, matairi ya hali ya hewa ya magari, SUVs, lori, magari ya michezo, magari maalum, ndege. Kwenye wavuti rasmi ya kampuni kwa watumiaji wa Kirusi, mistari mingi imewasilishwa:

• 7 (Radial 722, 732TouringPlus, 792, 793) - majira ya joto na mpira wa msimu wote;
• 8 (822-823 PowerGuard, 846, 852) - matairi ya radial;
• 9 (946S - baridi, 954 - majira ya joto);
• AutoPower - hali ya hewa yote;
• CargoMate (874 na KL 33 - majira ya joto, 854 na KC52 - msimu wote);
• Crugen;
• EcoSense;
• Ecsta (711 - majira ya joto na msimu wote, ASTKU25, HMKH31);
• Solus (4VanKL15, 16, 17 - umri wa miaka);
• Winter Portran (pamoja na Velcro CW51, KC12);
• Wintercraft (Ice WI31, WS31, WS51 - spikes).

Kiwanda maarufu cha matairi kinazalisha bidhaa za saizi zote zinazoendesha kwa bei nafuu.

Baridi

Mapitio ya matairi ya Kumho yanathibitisha kuwa matairi yote ya msimu wa baridi ya chapa hii yanaweza kuhusishwa na sehemu ya bei ya kati. Kwa upande wa ubora, bidhaa za Kikorea sio duni kwa wenzao wa gharama kubwa zaidi. Faraja ya kuendesha gari, utulivu bora wa mwelekeo, ujanja kwenye lami ya mvua, kutokuwa na kelele ni sifa kuu za stingrays za Asia. Kwa matumizi ya wastani, mpira hufunika kilomita elfu 45 na inaweza kudumu miaka 3-4.

Imejaa

Watengenezaji wa tairi Kumho hutengeneza vijiti vya I'Zen KW22, KC16, Power Grip (744, 749P, KC11), pamoja na mfululizo wa WinterCraft (Ice WI31, WS31).

WinterCraft Ice WI31 ni kielelezo ambacho kinashikilia vizuri barafu kutokana na kuwekwa kwa sehemu nyingi za sehemu ya kati ya kukanyaga na utumiaji wa sipe za pande tatu.

Wintercraft Ice WI31

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
13-17	155-245	45-70	190	75-109	385-1000

Huu ni mpira wa utulivu kwa magari yenye muundo mzuri wa ulinganifu.

WinterCraft SUV Ice WS31 ni njia panda ya SUV na SUV. Inaangazia mzoga ulioimarishwa, muundo wa kukanyaga wenye umbo la V. Shukrani kwa kuongeza ya kiwanja (dutu ya thermoplastic), mpira haupoteza elasticity kwa joto lolote. Kushikilia barafu hutolewa na maelfu ya sipes na umbo la ukuta wa asali.

Wintercraft SUV Ice WS31

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
16-18	155-245	40-70	210	96-116	710-1250

Magurudumu hustahimili barabara kwenye uji wa theluji, wakati mwingine huteleza kwenye barafu.

PowerGrip KC11 - matairi ya magari, vani, SUVs. Wao hutoa uendeshaji na udhibiti sahihi wote katika baridi kali na wakati wa kuyeyuka. Ondoa mara moja uchafu wa theluji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano.

PowerGrip KC11

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
14-20	155-245	50-77	210	87-123	545-1550

Spikes nyingi huzuia kuteleza kwa hatari kwenye uso wa barafu.

Velcro

Njia za msuguano za Kikorea hutoa traction ya kuaminika na kiwanja laini, kingo nyingi nyembamba na alama kubwa ya miguu. Velcro inajumuisha karibu safu nzima ya I'Zen (KW15, KW27, RV KC15), Marshal, WinterCraft WP (51, 71). Mapitio ya kweli kuhusu matairi na vipimo vya Kumho yanathibitisha kuwa katika barafu kali (chini ya -25 ^оC) Utendaji wa Velcro ni wa juu katika theluji iliyoteleza na iliyolegea kuliko matairi yaliyowekwa.

WinterCraft WS71 ni mfano na lamellas za 3D zilizoimarishwa na mpaka wa upande. Matairi hutoa utunzaji bora kwenye nyuso za barafu na mvuto mkali kwenye nyimbo za theluji.

Wintercraft WS71

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
15-21	215-315	35-75	190	96-114	710-1180

Stringrays zinatabiriwa kufanya vizuri katika mazingira ya mijini, lakini sio nje ya barabara.

WinterCraft WP71 ni tairi ya darasa la HP kwa magari ya abiria, iliyo na viingilio vingi vya mifereji ya maji, paneli ngumu na muundo wa mwelekeo linganifu.

Wintercraft WP71

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
16-19	205-275	35-65	270	84-105	500-925

Kulingana na madereva wengine, kwenye barabara ya barafu wakati wa kuendesha gari kwa kasi na ujanja wa dharura, gari kwenye magurudumu kama hayo hupoteza utulivu wa kuendesha.

WinterCraft WP51 ni mfano wa magari ya abiria. Magurudumu kwa ujasiri huweka uji wa theluji, barabara ya mvua. Wana pambo la umbo la V, grooves ya zigzag na cruciform, lamellas za 3D na ncha kali.

Wintercraft WP51

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
13-17	145-235	40-80	240	74-102	375-850

Mpira dubeet saa -10 ^оC, kwenye barafu huanza kuteleza.

WinterPortran CW51 - mteremko wa mabasi madogo na magari maalum. Tofauti katika kuongezeka kwa kuaminika, upinzani wa kuvaa. Vifaa na slats tofauti (wimbi katikati, 3D pande).

WinterPortran CW51

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
14-18	165-265	60-85	190	89-121	580-1450

Miiba kwenye lami huteleza wakati wa kusimama.

Matairi ya Kumho ambayo hayajafungwa mara nyingi huwa na maoni mchanganyiko. Madereva wengine wanalalamika juu ya kufungia kwa mpira wakati baridi iko chini ya -10 ^оC, kuongezeka kwa kelele, tabia isiyo na uhakika ya magari kwenye barafu.

Majira ya joto

Matairi ya majira ya joto ya Kumho kutoka kwa mtengenezaji wa Kikorea yanawakilishwa na Cargo Mate, Ecsta, Solus, Ecowing, Steel Radial, Road Venture, nk.

Sense KR26 ni tairi kwa magari ya abiria yenye mfumo bora wa mifereji ya maji, noti nyingi na sipes zenye mwelekeo tofauti. sidewalls kuimarishwa kuruhusu maneuverability salama, na pete maalum inalinda tairi kutoka deformation wakati kupiga curb au mawe. Madereva wanaona utulivu, kukimbia laini, utulivu wa mfano.

Hisia ya KR26

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
12-17	155-235	50-80	190	73-102	365-850

Mwitikio wa uendeshaji kwenye barabara zenye unyevunyevu unaweza kuwa duni.

Solus HS51 ni kielelezo bora kwa wapenda kuendesha gari kwa kasi ya juu. Ina muundo ulioimarishwa, muundo wa kutembea wa asymmetric, vitalu vya nje vya nguvu. Uondoaji wa maji mara moja kutoka mahali pa mipako hutolewa na njia nne za mifereji ya maji.

HS51 pekee

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
15-18	185-245	40-65	270	78-104	426-900

Mawe yanapigwa kwa nyundo ndani ya mifereji ya nje pana, ambayo kisha huruka kwenye mjengo wa fender. Kwa kasi ya zaidi ya kilomita 110 / h, gari linaweza kupoteza udhibiti.

PowerMax 769 - miteremko inayohakikisha kushikilia kwa usahihi kwenye barabara kavu na mvua. Muundo wa mzoga uliofanikiwa, pamoja na nafasi tofauti za kukanyaga, hukandamiza kiwango cha kelele wakati wa trafiki, na kuongeza faraja ya safari.

PowerMax 769

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
14-18	165-265	60-85	190	73-98	580-1450

Kwa kasi ya zaidi ya 130 km / h, mpira huu unaweza kupoteza traction.

Ecowing ES01 KH27 - matairi ya radial yenye kuta laini za pembeni, kukanyaga kwa kuboreshwa kwa vipengele vya pete za longitudinal na sipesi adimu. Upinzani wa Hydroplaning hutolewa na njia za kina.

Ecowing ES01 KH27

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
14-17	145-235	45-80	240	61-103	610-875

Mpira huu ni wa kudumu, lakini kwa kasi ya juu hauzuii kelele.

GrugenPremium ni mfano wa SUV wa hali ya juu. Madereva wanaona kelele ya chini, kushikilia gari kwa ujasiri hata kwenye barabara yenye mvua.

Gruen Premium

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
15-20	205-275	45-70	240	95-111	690-1090

Bei ya juu inachanganya wengi, lakini inafanana na ubora.

Msimu wote

Mapitio mengi ya matairi ya Kumho yanaonyesha kuongezeka kwa upinzani wa kuvaa na ustadi. Mpira hufanya kazi sawa kwenye theluji na kwenye barabara kavu. Laini kwenye reel, haina tan katika baridi kidogo.

RoadVenture M/T KL71 ni kielelezo cha nje ya barabara na njia pana na nafasi zinazounganishwa. Vitalu vikubwa vya kati vinahakikisha uthabiti wa hali ya juu kwenye njia yoyote. Sura ya safu mbili itakabiliana na barabarani na kuzuia deformation.

RoadVenture M/T KL71

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
14-24	195-355	45-85	160	95-127	580-1450

Mpira huu ni ngumu kupita kwenye barabara ya zege, inachukua kelele vibaya.

Solus KL21 ni tairi ambayo ina mgawo wa chini wa upinzani wa mzunguko, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa uchumi na urafiki wa mazingira wa gari. Mfano wa mtandao wa sipes ndogo huhakikisha traction nzuri katika hali ya hewa yoyote. Uendeshaji hutolewa na kuta zenye nguvu, na patency hutolewa na mifereji ya kina ambayo huelekeza uchafu na maji.

Pekee KL21

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
16-20	215-285	45-70	240	96-114	710-1180

Miteremko ni laini, kimya, ina mifereji ya maji nzuri na muundo wa kuvutia.

Ecsta 711 ni mfano kwa wapenzi wa kuendesha gari kwa bidii. Sipes za upande ambazo ziko katika mwelekeo sawa na grooves moja kwa moja karibu na mduara hufanya iwe rahisi kuendesha kwenye barabara za mvua. Mpira huchukua kelele, hutofautiana katika kubadilika, elasticity, kuondolewa kamili kwa unyevu.

Esta 711

Kipenyo, inchi	Upana wa wasifu, mm	Urefu wa wasifu	Upeo. kasi, km / h	Kielelezo cha mzigo	Max. mzigo wa tairi, kilo
16-20	205-275	30-55	300	80-103	500-925

Laini sana, huvaa kwa msimu hata kwa safari ya burudani.

Chati ya Ukubwa wa tairi ya Kumho

Kwenye kila tairi ya Kumho, mtengenezaji, bila kujali nchi ya utengenezaji, anaonyesha alama ya Radial (kamba ya radial), ambayo inakuwezesha kuchagua mpira sahihi kwa kila gari.

Matairi ya majira ya joto na baridi
R12	155/80
R13	155/70	175/70	185/60	205/60	175/60
R14	175/70	185/70	185/60	155/65	165/70	175/65	185/65	175/80	185/80	195/80
R15	195/60	195/55	205/65	158/65	185/60	195/65	205/70	175/65	175/55	195/70
R16	205/65	205/60	205/55	195/55	215/70	235-60	215/60	245/70	215/65	235/70
R16	225/70	205/80	265/70	225/75	215/75
R17	235/55	215/50	225/55	225/50	225/45	215/55	225/65	215/65	215/60	235/65
R17	255/65	235/60	275/65	235/45	225/60	265/65
R17.5	205/65
R18	225/40	245/45	225/45	255/55	225/60	225/55	235/60	265/60	235/65	285/60
R19	225/55	235/55
R19.5	305/70
R20	275/45	315/35	275/40
R21	275/45	295/35
R22	275/40	285/45
R22.5	295/80	315/80	385/65
R24	305/35

Ukaguzi wa Mmiliki

Kwenye tovuti tofauti, hakiki za wamiliki wa matairi ya Kumho ni tofauti sana. Kwa mfano, mpira wa Eksta HC51, kulingana na madereva wengine, ni kimya, laini, nafuu, imara, na uwezo mzuri wa kuvuka nchi.

Maoni kuhusu matairi "Kumho"

Chapa nyingine maarufu ya Solus SA01 KH32 inathaminiwa na madereva kwa kuegemea na uimara wake.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Maoni kuhusu "Kumho"

Walakini, pia kuna hitimisho hasi kutoka kwa wanunuzi halisi:

Wamiliki wanasemaje kuhusu Kumho

Mtengenezaji wa tairi Kumho hutoa mifano ya aina zote za magari. Mpira hutoa safari ya starehe, laini, salama katika hali ya hewa yoyote kwa nyakati tofauti za mwaka. Miongoni mwa mapungufu, baadhi ya madereva wanaona kelele ya jamaa, kutokuwa na uwezo wa kuendesha barabara ya saruji, mtego mdogo kwa kasi ya juu.

TAARI YA BAJETI Kumho Ecsta HS51 UHAKIKI