Muhtasari wa mifano ya matairi ya Belshina ya msimu wote, hakiki za wamiliki

Chini ya matumizi ya kawaida, bidhaa mbadala huisha haraka. Katika mikoa ya theluji yenye joto la utulivu chini ya -15 ° C, matumizi ya msimu wote haiwezekani. Mpira umeundwa kwa hali ya hewa ya joto: kwa kweli, kipimajoto kinapaswa kuonyesha kutoka -10 ° C hadi +10 ° C.

Mtengenezaji wa Kibelarusi wa bidhaa za ubora wa gurudumu ni mojawapo ya ukubwa wa Ulaya. Matairi ya biashara maarufu husafirishwa kwa nchi 70 za ulimwengu. Miongoni mwa urval wa kina, matairi ya msimu wote wa Belshina huchukua nafasi maalum, hakiki ambazo zitasaidia wanunuzi kutathmini nguvu na udhaifu wa bidhaa.

Mifano ya matairi ya msimu wote "Belshina": maelezo na sifa

Hali tofauti za kuendesha gari katika majira ya baridi na majira ya joto huweka mahitaji maalum kwa matairi ya gari, hivyo kila mmiliki "hubadilisha viatu" kwa gari lake mara mbili kwa mwaka.

Mteremko wa msimu hutofautiana katika muundo wa mchanganyiko wa mpira ambao hufanywa, na muundo wa kukanyaga:

• Matairi ya baridi yana sifa ya upole na elasticity, ili usiimarishe kwenye baridi. Wakati huo huo, hutoa uwezo bora wa kuvuka kwenye barabara ya theluji na hitch (kutokana na spikes) yenye uso wa barafu. Mlinzi wa mteremko kama huo amefafanua wazi vitalu ambavyo vinaweza "safu" ya theluji kwa mafanikio.
• Katika majira ya joto, matairi hupinga joto na kuzuia hydroplaning. Ili kufanya hivyo, grooves ya kipekee (lamellas) hupigwa kwenye muundo wa kukanyaga ili kuondoa maji ya ziada kutoka kwa kiraka cha mawasiliano cha gurudumu na barabara.

Katika msimu wa mbali, kwa ombi la sheria za barabara, magurudumu yanahitaji kubadilishwa. Lakini matarajio ya kusimama kwenye mstari kwenye duka la kufaa kwa tairi, pamoja na kulipa kwa seti mbili za ramps, haifai kila mmiliki wa gari.

Ili kukidhi matakwa ya madereva, Belshina, kama wazalishaji wengine wengi, hutoa matairi ambayo ni mbadala kwa matairi ya msimu. Bidhaa huchanganya sifa za matairi ya msimu wa baridi na majira ya joto. Hiyo ni, nyenzo za utengenezaji zina muundo ambao hauna tan kwenye baridi na hauyeyuka kwenye joto. Juu ya kukanyaga, kuna checkers katika sehemu ya kati kwa ajili ya kuendesha gari juu ya theluji na barafu na sipes kwa ajili ya kuhamia kwenye barabara ya mvua ya mvua.

Vipengele vyote, faida na hasara za matairi ya Belshina ya msimu wote, hakiki za watumiaji ziko kwenye orodha iliyowasilishwa ya mifano maarufu ya biashara.

Tairi ya gari "Belshina Bel-100"

Misimu yote ni alama na barua "M + S" - "matope + theluji", au Msimu wote. Walakini, wataalam wanasisitiza kuwa haiwezekani kuamini maandishi peke yake - cheti cha kufuata lazima kinahitajika.

Belshina Bel-268

"Belshina Bel-100" ni maarufu kwa wamiliki wa gari kwa sababu ya urekebishaji wake bora kwa lami ya ubora wa kuridhisha, ambayo barabara kuu nyingi nchini Urusi hujivunia. Lakini aina ya joto ya operesheni ni kutoka -10 ° С hadi +15 ° С. Nje ya viashiria hivi, mteremko hupoteza sifa zao za traction.

Specifications:

Uteuzi	Magari ya abiria
Msimu	Msimu wote
Ujenzi wa tairi	Radial tubeless
Kipimo	175/70R13
Kiwango cha upakiaji kinachoruhusiwa (index)	82
Mzigo kwa kila gurudumu	475 kilo
Kiwango cha kasi kinachoruhusiwa	N - hadi 210 km / h, T - hadi 190 km / h

Bei - kutoka rubles 2009.

Boris:

Usawa kamili "ubora wa bei". Sio nzuri, lakini inayoweza kubebeka.

Tairi la gari "Belshina Bel-103" hali ya hewa yote

Ramps za Universal huleta mmiliki kupunguzwa kwa gharama za kifedha: hakuna haja ya kununua seti mbili za mpira, kutumia muda na pesa kwa overboarding. Lakini faida ya kununua hali ya hewa yote ni ya muda mfupi - mteremko kama huo huisha haraka. Hata hivyo, ikiwa mmiliki ana nia ya kuuza gari kwa mwaka mmoja au mbili, basi kutumia pesa kwenye kits za majira ya joto na majira ya baridi ni irrational.

Belshina Bel-103 inaonyesha utendaji bora katika mikoa ya kusini mwa nchi, ambapo icing ya barabara ni jambo la kipekee, na thermometer mara chache hupungua chini -10 ° С.

Vigezo vya kufanya kazi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radial tubeless
Msimu	Msimu wote
Kipimo	175/70R13
Mzigo index	82
Mzigo kwa kila gurudumu	475 kilo
Upeo kasi	Hadi 210 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Mapitio kuhusu matairi ya msimu wote "Belshina" ni ya aina mbili.

Vadim:

Kwa msimu wa tatu, mteremko mmoja ukawa kama yai, na sio chini ya kusawazisha.

Dmitry:

Skated 66 km, kuridhika. Ninaishi pwani ya kusini.

Tairi ya gari "Belshina BI-555" hali ya hewa yote

Arsenal ya mtengenezaji inajumuisha aina zaidi ya 200 za bidhaa za gurudumu. Hizi ni mteremko wa magari na lori, vifaa maalum, mashine za kilimo. Mkakati kuu wa kampuni ni ubora wa matairi pamoja na upinzani wa kuvaa na uimara.

Malengo yaliyowekwa yanasababisha upyaji wa msingi wa kiufundi wa mmea, kuanzishwa kwa teknolojia za ubunifu, maendeleo ya mpya na uboreshaji wa miundo ya zamani.

Uthibitisho bora wa wasiwasi wa kampuni kwa uendeshaji salama na wa starehe ni mfano wa Belshina BI-555. Mtindo wa kipekee wa kukanyaga wenye hati miliki hutoa utendaji wa hali ya hewa yote: katika sehemu ya kati kuna vichunguzi vilivyotamkwa vya kuelea kwa theluji, kando kando yao kuna sipes zilizovunjika ambazo huondoa maji kutoka chini ya magurudumu.

Mchanganyiko mgumu wa kiwanja cha mpira huruhusu tairi kubaki laini wakati wa baridi na sio kuyeyuka katika msimu wa joto.

Tabia za kufanya kazi:

Uteuzi	Usafiri wa abiria
Ujenzi	Radial tubeless
Msimu	Msimu wote
Kipimo	185/60R14
Mzigo index	82
Mzigo kwa kila gurudumu	475
Kasi ya kuruhusiwa	Hadi 210 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Alexander:

Ninaendesha Priora, matairi yanavuma kama ndege, lakini yanafuata mkondo kikamilifu.

Tairi la gari "Belshina Bel-94" hali ya hewa yote

Utungaji wa mpira wa Belshina una vipengele vingi, ikiwa ni pamoja na silika na viongeza vya wambiso, ambavyo vinawajibika kwa upinzani wa kuvaa na nguvu za miundo.

Belshina 175 70 r13 majira ya joto

Mfano "Belshina Bel-94" inajulikana na sura ya pekee ya Z ya lamellas - grooves dhidi ya aquaplaning. sehemu ya kati ni pamoja na vifaa bulges mbio mfululizo, makasia theluji. Shukrani kwa muundo wa kukanyaga, gari kwa ujasiri huweka utulivu wa mwelekeo kwenye wimbo wa theluji na utelezi, lami ya mvua.

Maelezo ya kiufundi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radial tubeless
Kipimo	185/65R14
Mzigo index	86
Mzigo kwa kila gurudumu	530 kilo
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 210 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Araik:

Sifa bora za kusimama, miaka 6 mimi huenda kwenye mpira mmoja.

Tairi la gari "Belshina Bel-97" hali ya hewa yote

Kuegemea kwa bidhaa ni kipaumbele kwa kiwanda cha kutengeneza matairi. Kwa kusudi hili, mstari maalum wa ubora umewekwa kwenye biashara. Hii ni vifaa vya Hofmann, ambayo utendaji wa bidhaa hujaribiwa. Kwenye mistari ya ATG na ATG-TD, athari ya koni ya matairi, heterogeneity katika mizigo ya nguvu, na usawa wa tuli imedhamiriwa.

Kasoro zilizoorodheshwa hazina mfano wa Belshina Bel-97. Kwa upande wa usalama, faraja ya safari, kuegemea, utunzaji kwenye nyimbo ngumu, stingrays zilipata alama nzuri na za juu zaidi za watumiaji.

Maelezo ya kiufundi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	Radial tubeless
Kipimo	185/70R14
Mzigo index	88
Mzigo kwa kila gurudumu	560 kilo
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 210 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Gregory:

Nimekuwa nikiendesha gari kwa miaka 4. Kwa lengo: juu ya theluji - vizuri, juu ya barafu - kwa tahadhari, juu ya "uji" - kwa ujasiri.

Tairi la gari "Belshina Bel-119" hali ya hewa yote

Mfano huo ulitengenezwa kwa magari ya madarasa B na C. Inazalishwa kwa pekee, ukubwa wa sasa - 195/65 R15. Sifa za msimu wote zilizotangazwa na mtengenezaji hugunduliwa tu katika hali ya msimu wa baridi kidogo wa theluji kwa joto la karibu 0 ° C.

Sehemu ya kati ya kukanyaga ina vifaa vya vitalu vya nadra vya S vilivyounganishwa na madaraja magumu. Karibu ni mbavu za longitudinal zinazoendelea. Mfano huu hutoa utulivu wa mwelekeo wa kuaminika na mwitikio kwa usukani.

Specifications:

Kusudi	Usafiri wa abiria daraja B na C
Ujenzi	Radi
Kipimo	195/65R15
Mzigo index	91
Mzigo kwa kila gurudumu	615 kilo
Kasi ya juu inayopendekezwa	Hadi 210 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Innocent:

Miteremko ni ya usawa kabisa, kupita kilomita elfu 50 - hakuna dalili za kuvaa. Kwa mikoa ya kusini - godsend.

Tairi la gari "Belshina Bel-99" hali ya hewa yote

Wamiliki wa magari ya ukubwa wa kati wanapaswa kuzingatia mfano wa Bel-99, unaozalishwa kwa ukubwa wa 205/65 R15.

Kuhusiana na muundo wa kukanyaga, wasanidi programu walichagua mpangilio wa ulinganifu usio wa mwelekeo wa vipengele vya umbo la S. Faida ya chaguo ni kwamba eneo la eneo la mawasiliano ya tairi na barabara huongezeka sana, na, ipasavyo, mali ya mtego wa mteremko. Hali hii huongeza utulivu wa tabia ya mashine katika hali mbaya ya hewa. Utendaji wa kuendesha gari huongezwa na sipes nyembamba ziko kwenye eneo la bega la tairi.

Belshina r 20 mpira KAMAZ

Tabia za kufanya kazi:

Uteuzi	Magari ya abiria
Ujenzi	radial
Kipimo	205/65R15
Mzigo index	94
Mzigo kwa kila gurudumu	670
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 210 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Mapitio ya matairi ya hali ya hewa yote "Belshina" ni kali sana.

Constantine:

Mpira usioaminika sana, kwenye mstari wa kati unafaa tu kwa majira ya joto. Kweli, hapakuwa na hernias, "kuruka" punctures na kamba iliyoingizwa. Hitimisho: ni bora kununua seti mbili za heshima.

Tairi la gari "Belshina Bel-121" hali ya hewa yote

Baada ya kupitisha vipimo vya kiwanda, tairi ya Bel-121 ilionyesha sifa bora za tairi ya hali ya hewa yote: kuegemea, kukimbia bora na mali ya kuvunja.

Umaalumu wa bidhaa - mpira umeundwa kwa magari ya barabarani. Magurudumu, "shod" huko Belshina Bel-121, huenda kwenye lami na nje ya barabara. Hii inawezeshwa na:

• utungaji wa kipekee wa kiwanja cha mpira;
• muundo usio wa kawaida wa kukanyaga.

Mwisho una idadi kubwa ya vitalu vinavyopungua unapoelekea katikati. Usanidi huu huunda kiraka muhimu cha mawasiliano kutoka kwa gurudumu hadi ardhini na mvutano mzuri. Wakati huo huo, lamellas ya kina kati ya vitalu huondoa kikamilifu maji ya ziada kutoka chini ya mteremko.

Specifications:

Kusudi	SUVs
Ujenzi	Radial tubeless
Kipimo	205/70R15
Mzigo index	96
Mzigo kwa kila gurudumu	710 kilo
Upeo kasi	190 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 2.

Nikolay:

Wakati wa kusawazisha, uzani mwingi uliwekwa. Mashaka yalitokea, lakini yaliondolewa kwenye wimbo wa theluji: sikukaa kwenye theluji za theluji. Katika majira ya joto kelele nyingi, lakini kwa pesa unaweza kuvumilia.

Tairi la gari "Belshina Bel-77" hali ya hewa yote

Muundo ulioboreshwa wa kukanyaga hushughulikia kwa ujasiri magari ya biashara ya kazi ya wastani kwenye barabara mbovu. Kubuni imeimarishwa na ukanda wa chuma, ambayo inakuwezesha kubeba mizigo nzito.

Idadi kubwa ya mifereji ya maji inazuia sio tu hydroplaning, lakini pia sliding juu ya theluji slush - slashplaning.

Vigezo vya kufanya kazi:

Uteuzi	Magari ya kibiashara
Ujenzi	Radi
Kipimo	225/70R15
Mzigo index	109
Mzigo kwa kila gurudumu	1030 kilo
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 160 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 4.

George:

Kwa ubora wa bei - alama ya juu zaidi. Uwezo wa kuvuka nchi, kuegemea, tabia ya kuweka pembeni - nitapunguza alama zangu kidogo. Lakini kwa ujumla kuridhika. Pendekeza.

Tairi la gari "Belshina Bel-143" hali ya hewa yote

Licha ya ripoti ya wastani ya mzigo, magari ya kibiashara kwenye mteremko wa Belshina tayari kubeba mizigo mikubwa. Muundo wa kukanyaga umejaa vizuizi visivyo na mwelekeo vilivyo na pembe za mviringo, kwa hivyo mashine hujiamini katika hali ngumu. Kwa sababu ya mbavu za upande zilizoimarishwa na grooves nyingi, gari hupita pembe vizuri.

Mfano huo una sifa ya uendeshaji, maisha ya huduma ya muda mrefu. Mpira wa kudumu hustahimili athari za upande vizuri.

Maelezo ya kiufundi:

Uteuzi	Gari ndogo ya biashara
Ujenzi	Radial tubeless
Kipimo	205/70R15
Mzigo index	106
Mzigo kwa kila gurudumu	950 kilo
Kasi Iliyopendekezwa	Hadi 160 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 3.

Artem:

Viatu minivan yako. Sipendekezi kuendesha gari zaidi ya XNUMX. Kusawazisha ni ngumu.

Tairi la gari "Belshina Bel-171" hali ya hewa yote

Vipengele tofauti vya mteremko wa magari madogo ya kibiashara:

• kuongezeka kwa kuaminika;
• patency nzuri kwenye nyimbo na mgawo wa chini wa kujitoa;
• upinzani wa kuvaa juu.

Kanda za bega zilizoimarishwa huchangia usambazaji sawa wa uzito wa gari, utii mkubwa kwa usukani. Kingo ndefu zilizopinda za vizuizi vya katikati hukusaidia kuabiri sehemu zinazoteleza za barabara kwa ujasiri zaidi.

Tabia za kufanya kazi:

Uteuzi	Magari ya kibiashara
Ujenzi	Radi
Msimu	Msimu wote
Kipimo	195/70R15
Mzigo index	104
Mzigo kwa kila gurudumu	900 kilo
Kikomo cha kasi	170 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 3.

Mapitio ya kweli ya matairi ya msimu wote wa Belshina sio ya kupendeza kila wakati.

Vladislav:

Miteremko ya kelele, ngumu. Unahitaji kuendesha gari kwa tahadhari. Haipendekezi kwa wasio na uzoefu.

Tairi ya gari "Belshina BI-522" hali ya hewa yote

Bidhaa za Bel Shina hutofautiana na washindani katika muundo wa kupendeza. Maumbo ya kijiometri yasiyofaa ya mteremko tayari yanaonekana kwa nje. Grooves nyingi hukatwa katika vizuizi vyote vya sehemu ya kukimbia kwa muda mrefu na kwa usawa, huondoa kikamilifu maji kutoka chini ya magurudumu, kupinga aquaplaning ya gari.

Belshina 119

Matairi "BI-522" hutenda kwa kasi kwenye barabara na uso wowote, ambayo huongeza wigo wa bidhaa. Utungaji wa kipekee wa mpira husaidia skates kuishi dhiki kubwa ya mitambo, athari za upande.

Specifications:

Uteuzi	Malori nyepesi, mabasi madogo
Ujenzi	Radi
Msimu	Msimu wote
Kipimo	175 / 0R16
Mzigo index	101
Mzigo kwa kila gurudumu	825 kilo
Upeo kasi	140 km / h

Bei - kutoka kwa rubles 3.

Arkady:

Nilisoma kwamba mpira hupasuka kwenye pande. Nimekuwa nikienda kwa misimu 3 hadi sasa vizuri sana. Operesheni kubwa.

Jedwali la ukubwa wa matairi ya msimu wote "Belshina"

OJSC Belshina inajivunia wafanyikazi wake waliohitimu sana, vifaa vya hivi karibuni vya usahihi, utamaduni wa uzalishaji, na teknolojia za ubunifu. Katalogi ya kampuni ina zaidi ya saizi 200 za kawaida za bidhaa.

Vipimo vya matairi ya msimu wote vimefupishwa kwenye jedwali:

Mifano ya tairi

Ukaguzi wa Mmiliki

Madereva wanaofanya kazi huacha maoni yao kwenye vikao kuhusu misimu yote ya chapa ya Belarusi. Pendekeza matairi kwa ununuzi wa 88% ya watumiaji. Ikumbukwe kwamba sketi za hali ya hewa zote haziwezi kuchukua nafasi kabisa ya matairi ya msimu wa baridi na majira ya joto.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Chini ya matumizi ya kawaida, bidhaa mbadala huisha haraka. Katika mikoa ya theluji yenye joto la utulivu chini ya -15 ° C, matumizi ya msimu wote haiwezekani. Mpira umeundwa kwa hali ya hewa ya joto: kwa kweli, kipimajoto kinapaswa kuonyesha kutoka -10 ° C hadi +10 ° C.

Viendeshaji hukadiria mienendo, uundaji, muundo wa kipekee wa kukanyaga, uwezo wa kuvuka nchi, uelekezi, kiwango cha kelele katika pointi 4 kati ya 5.

Belshina BEL-103 matairi ya msimu mzima