Mapitio ya mifano ya tairi ya Tigar Suv: chaguzi za TOP-3, hakiki za wamiliki
yaliyomo
Mifano ya Suv Winter na Suv Ice ilitengenezwa kwa wakati mmoja. Hii inaweza kuelezea muundo sawa - ulioelekezwa katikati. Mtindo haukusimama, lakini hii haimzuii kuwa na tabia nzuri kwenye lami iliyohifadhiwa na barabara ya thawed. Mtego mzuri hutolewa na microribs za kukanyaga.
Matairi ya msimu wa baridi mara nyingi hupoteza mali zao za kinga baada ya misimu kadhaa, kwa hivyo uimara na uimara ndio vigezo kuu vya madereva wakati wa kuchagua matairi. Matairi ya Serbian Tiger Sav ni bidhaa za darasa la uchumi ambazo si duni kwa ubora kwa mifano ya gharama kubwa. Katika hakiki za matairi ya Tigar Ice, Majira ya baridi na Majira ya joto, wanunuzi wanaona faraja, kutokuwa na kelele na upole wa mpira.
Maelezo ya mifano ya tairi Tigar Suv
Tovuti rasmi inatoa aina 3 za mpira: kwa magari ya abiria, lori nyepesi na SUV. Aina zote za tairi za Tigar Suv huanguka katika kitengo cha mwisho.
Muundo wa mistari ya Barafu na Majira ya baridi ni sawa na hutofautiana tu katika karatasi. Mfano wa majira ya joto "Summer" ina muundo wa ulinganifu na usio wa mwelekeo, pamoja na mifumo 4 ya mifereji ya maji, ambayo husaidia kukabiliana na kuendesha gari katika mvua ya mvua.
Katika hakiki kuhusu matairi ya Tigar Suv Ice, Majira ya joto na Majira ya baridi, madereva huzungumza juu ya upinzani wa kuvaa kwa matairi, ambayo hutolewa na nyenzo maalum - mpira wa safu mbili na nguvu iliyoongezeka.
| Ukubwa | Futa | Upana wa wasifu, mm | Uchumi wa mafuta | Kiwango cha kelele, dB | Fahirisi ya mzigo, kilo | Kiashiria cha kasi, km/h |
| Summer | ||||||
| R15-R20 | С | 205-255 | CE | 69-71 | 96-120 | HW |
| Barafu | ||||||
| R16-R18 | С | 215-235 | С | 72 | 100-120 | Т |
| Majira ya baridi | ||||||
| R16-R19 | С | 215-255 | CE | 70-72 | 96-116 | HV |
tairi ya gari Tigar Suv Majira ya joto
mfululizo Summer ni kufanywa na Sipes longitudinal na Sipes kwamba kutoa mtego nzuri hata kama ni majira ya matairi. Mpira hukabiliana vizuri na barabarani katika hali ya hewa kavu, lakini maeneo yasiyoweza kupitika (theluji na matope) yanaweza kuwa shida kwake.
Tigar Suv Majira ya joto
Katika hakiki za tairi za Majira ya joto ya Tigar Suv, watumiaji wanaona upole wa mpira, kwa sababu ambayo karibu hakuna kelele wakati wa kuendesha, ni rahisi kushinda matuta ya barabarani, na faraja wakati wa kuendesha huongezeka.
Kulingana na kiashiria hiki, Sumer alipoteza Nokian Hakka Blue 2 SUV (m 23) na General Grabber (25 m) - matairi ya msimu wa joto kwa SUVs ambazo hufanya vizuri katika hali ya hewa ya mvua na msimu wa mbali. Kwenye barabara ya mvua, umbali wa kusimama wa "Tiger" na viashiria sawa uliongezeka hadi 34 m.
Huna haja ya kuwa na wasiwasi juu ya usalama: ukandamizaji wa sipes utasaidia kuimarisha hali kwenye wimbo wakati wa mvua, hata ikiwa inaruka kutokana na "mito". Tigar Suv Summer inasema hivi kwenye wavuti yake. Kuashiria "M + S" inamaanisha kuwa mfano huo ni salama kuendesha wakati wa baridi - kuna uvumilivu wakati wa joto la chini, lakini matairi hayawezi kulinganishwa na mfululizo unaofuata - Tiger Ice - kutokana na ulinzi wa ziada wa mwisho.
Tairi la gari la Tigar SUV wakati wa baridi kali ya barafu
Tigar Saw Ice ni safu ya matairi ya msimu wa baridi yaliyoletwa mnamo 2017. Wenye magari wanaona muundo wa kukanyaga - mifumo ya mifereji ya maji ina mwelekeo mmoja kuelekea katikati na umbali ulioongezeka wa kuzuia-kuzuia. Hii inakuwezesha kujiondoa haraka theluji, matope na slush, ambayo inathibitishwa na hakiki za matairi ya baridi ya Tigar Ice.
Tigar SUV Baridi ya barafu imejaa
Vizuizi vya kukanyaga hutofautiana kwa umbo na vina kingo nyororo ili kuboresha uvutano kwenye barabara zenye barafu. Asidi ya silicic katika utungaji wa nyenzo za tairi pia huongeza mawasiliano na uso wa kufuatilia. Kukanyaga yenyewe kulindwa na karatasi zilizopangwa kwa safu 10, ambayo ni kiashiria cha ushindani, kwani kampuni zingine hutengeneza mifano iliyo na safu 4 tu.
Katika mapitio ya tairi ya Tigar Suv Ice, mtumiaji anaonyesha kwamba baada ya muda, vipengele vya ulinzi hupotea. Hii hufanyika polepole - baada ya misimu michache, spikes nyingi hubaki mahali. Bila shaka, kwa wale ambao mara nyingi hutumia gari, kuvaa kwa kukanyaga kutatokea kwa kasi.
Tairi la gari Tigar SUV Majira ya baridi
Mifano ya Suv Winter na Suv Ice ilitengenezwa kwa wakati mmoja. Hii inaweza kuelezea muundo sawa - ulioelekezwa katikati. Mtindo haukusimama, lakini hii haimzuii kuwa na tabia nzuri kwenye lami iliyohifadhiwa na barabara ya thawed. Mtego mzuri hutolewa na microribs za kukanyaga.
Tigar SUV Baridi
Wanunuzi katika Tigar Suv Mapitio ya matairi ya msimu wa baridi wanaona mfumo wa mifereji ya maji uliozingatia ambao huondoa uchafu na maji kwa wakati ufaao. Kwa upande kuna alama mbili - M + S, ambayo inatangaza uwezo mzuri wa kuvuka kwenye barabara ya matope na theluji.
Jaribio la Tyretest.info lilionyesha kuwa umbali wa kusimama kwenye barafu kwa matairi ya Majira ya baridi kutoka kilomita 30 / h ni m 21. Walipoteza kwa Barum Polaris (22 m) 3 na Goodride SW608 (26 m) - mifano ya darasa la uchumi wa baridi. Hata hivyo, matokeo bora yalionyeshwa na mfululizo wa Cordiant Winter Drive (17 m).
Jedwali la ukubwa wa tairi la Tigar Suv
Kwa ukubwa, unaweza kujua vipimo vya matairi na kuchukua yale yanafaa kwa gari lako. Ikiwa matairi yamechaguliwa vibaya, diski itaruka nje au kuzunguka. Mstari wa majira ya joto wa majira ya joto ya Tigar Suv ni pamoja na idadi kubwa ya saizi:
Ukubwa wa majira ya joto ya Tigar Suv
Ni muhimu kuzingatia kwamba barafu ya Tigar Suv ina nusu ya gridi ya ukubwa na hakuna matairi ya inchi 19.
Vipimo Tigar Suv Barafu
Mstari wa msimu wa baridi wa Tigar Suv hauna saizi nyingi kama mfano wa majira ya joto. Inakosa matairi ya inchi 15.
Tigar Suv saizi za msimu wa baridi
Matairi yenye kipenyo cha R14 hayauzwi kwa sasa. Profaili 175/65,185/65, 195/65 na 205/55 pia hazipatikani.
Ukaguzi wa Mmiliki
Watumiaji katika ukaguzi wa tairi za Tigar Suv Suv wanaona kutokuwepo kwa kelele, gharama ya chini na upole wa mfano:
Tathmini ya Tigar Suv
Wengine wanasema kwamba matairi hayafai kwa kuendesha gari kwa kasi na hakuna usawa wa kutosha:
Maoni kuhusu Tigar Suv
Katika hakiki za tairi za Majira ya joto ya Tigar Suv, pia huzungumza juu ya kuonekana kwa vibration wakati wa kuongeza kasi na usawa wa tairi:
Rezina Tigar Suv
Wamiliki wa gari wanakubali kwamba matairi yana mtego bora.
Matairi ya Tigar Suv
Dereva mmoja alitoa hakiki nzuri ya matairi ya Tigar Suv Ice XL katika ukaguzi wake. Alibainisha uwezo wao wa kukabiliana na barafu, barabara zilizoyeyuka na zenye theluji.
Maoni kuhusu matairi Tigar Suv
Miongoni mwa mapungufu katika hakiki ya tairi ya Tigar Ice, kelele hujulikana - haswa kwa matairi ngumu - na shida za kusawazisha:
Wamiliki wanafikiria nini kuhusu Tigar Suv
Matairi ya Majira ya baridi yana faida na hasara sawa na matairi ya Barafu na Majira ya joto: waendeshaji hutanguliza ulaini na ulaini:
Tathmini ya Tigar Suv Tire
Kuna wale ambao, kwa ujumla, wanatidhika na mpira, lakini usikatae drawback kuu - kusawazisha kutokuwa na uhakika katika mstari wote wa Tigar.
Maoni kuhusu matairi ya Tigar Suv
Matairi ya Majira ya joto ya Tigar Suv ni nzuri kwa anuwai ya bei. Aina ya majira ya joto ni vizuri kupanda, na hisia laini na kelele ndogo. Ikilinganishwa na makampuni mengine, hupunguza kasi kwenye barabara kavu na ya mvua.
Shukrani kwa hakiki za matairi ya Tigar Ice na Majira ya baridi, ni wazi kuwa wanunuzi wanapenda mali kama vile kushikilia, kuelea, mifereji ya maji, na kina cha kukanyaga. Miongoni mwa mapungufu yanaweza kuzingatiwa kiwango cha juu cha kelele katika mwendo na usawa mbaya.
Inafaa kumbuka kuwa mpira mgumu haujawahi kuwa kimya, kwa hivyo hii inawezekana sio minus, lakini ukweli ambao unahitaji kukubalika.
