Maoni Madogo ya Mwananchi wa 2021: JCW

Mini ametoa toleo la mwisho la mtindo wake unaouzwa zaidi tangu Hatch, Mwananchi wa John Cooper Works (JCW).

Subiri. Unauliza, haikufichuliwa Julai mwaka jana?

Jibu ni ndio, lakini kwa sababu ya 2020, tumeweza kupata mikono yetu kwenye mojawapo ya mifano iliyosasishwa ya (LCI for Life Cycle Impulse) JCW Countryman MY21 - na ambayo bado iko kwenye Saini kuu ALL71,013 kwa $4. Mweko. Ili kuboresha, mabadiliko yalisababisha grille iliyoundwa upya, bumpers na dashibodi, lenzi zenye umbo la bendera ya Uingereza kwa taa za nyuma, na kiwango cha juu cha ufanisi, usalama na vifaa.

Sasa kuna toleo la JCW la marque ya Uingereza inayomilikiwa na BMW tangu mfululizo wa awali wa R60 ulionekana katika '2011; Kielelezo cha mwaka wa 21 Countryman LCI ndio kiinua uso kikuu cha kwanza tangu safu ya pili ya F60 ilipoanzishwa nchini Australia mnamo '2017… na kwa kasi ya kilomita 250 kwa saa darasa hili linawakilisha kilele.

Kwa hivyo, moja ya SUV za kompakt ya haraka zaidi inaonekanaje? Soma zaidi…

Mwananchi Mdogo 2021: John Cooper Anafanya Kazi Safi
Ukadiriaji wa Usalama
aina ya injini	2.0 L turbo
Aina ya mafuta	Petroli ya kwanza isiyo na risasi
Ufanisi wa mafuta	7.6l / 100km
Kuwasili	Viti 5
Bei ya	$51,500

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 8/10

Kwa mtazamo wa kwanza ... hapana.

Kila Mwananchi Mdogo ni safari ya kustaajabisha, na Cooper S inayolenga utendakazi huleta kiwango kizuri cha nguvu na uchangamfu kwenye sherehe kwa bei ya kuvutia zaidi ya $52,900 za usafiri wa awali.

Ikiwa unataka Mwananchi wa JCW, Pure ya kiwango cha kuingia huanza kwa $62,000 zinazokubalika, kupanda hadi karibu $68,000 kwa Classics na zaidi ya $71,000 kwa Sahihi katika majaribio. Zote hutoa nyongeza kubwa ya nguvu juu ya injini ya petroli ya BMW B48 yenye silinda nne ya lita 2.0 - kutoka 141kW ya nguvu na 280Nm ya torque hadi 225kW na 450Nm ya torque, mtawalia - pamoja na gari la gurudumu badala ya gurudumu la mbele. endesha. Hiyo ndio ALL4 ni.

Sahihi ya JCW tuliyoijaribu inagharimu zaidi ya $71,000.

Kama Wananchi wote wa F60, JCW inategemea mageuzi ya jukwaa la BMW la UKL2, ambalo linasimamia kila BMW ya kizazi cha hivi karibuni chini ya 3 Series (bila kujumuisha 2 Series coupe/convertible), kwa hivyo kuna ulimwengu mzima katika moyo wa hii Mini ujuzi na uzoefu.

Ili kuweka mtazamo wa JCW Countryman, chapa ya BMW inayolingana kwa sasa ina beji za M35i kama vile $68,900K X2 xDrive M35i, kwa hivyo tunazungumza kuhusu masasisho makubwa hapa.

Ushindani mkubwa pia, ikijumuisha kutoka kwa Audi SQ2 quattro iliyotolewa hivi majuzi, yenye bei ya $64,400, ambayo inagawanya vyema safu ya JCW Countryman. Ingawa ni ndogo sana kwa ujumla, labda ndiye mshindani dhahiri zaidi na wa moja kwa moja wa soko la Uingereza lililojengwa na Uholanzi.

Washindani wengine wanaotoa utendakazi sawa wa kuendesha magurudumu yote ni pamoja na SUV mbili zinazofanana kutoka Mercedes-Benz - GLA35 4Matic na kaka yake GLB35 4Matic kutoka $83,700 na $89,300 2.0 mtawalia, pamoja na Alfa Romeo Stelvio Stelvio 78,900 $60 Ti kutoka $6 kutoka $78,990. Volvo XC300 T82,200. kutoka $3, Jaguar E-Pace Sport kutoka $89,900 na Audi RS QXNUMX kutoka $XNUMX.

Je, unapata nini kwa pesa zako zote ulizochuma kwa bidii?

Vipengele mahususi vya JCW ni pamoja na seti ya mwili, viunzi vya ziada, mifumo ya uthabiti iliyosanifiwa upya na udhibiti wa mvutano, usambazaji wa torati tofauti kwa mfumo wa kiendeshi cha magurudumu manne, kusimamishwa kwa mbele kwa MacPherson na kusimamishwa huru kwa nyuma kwa viungo vingi (yenye vifyonzaji vya mshtuko vinavyobadilika katika mwonekano wa Chapa) , Kazi ya Udhibiti wa Utendaji kwa njia za Kijani, za Kawaida na za Michezo, pamoja na breki za kazi nzito - kubwa ya mbele ya pistoni nne na nyuma ya pistoni moja.

Inaendesha magurudumu ya aloi ya inchi 19.

Kwa bei hii, ungetarajia Sahihi ya JCW Countryman ALL4 kujumuisha sinki la jikoni.

Kwa bahati nzuri, Mini inawajibika. Utapata breki ya dharura inayojiendesha (AEB) ikiwa na utambuzi wa watembea kwa miguu, onyo la mgongano wa mbele na breki ya awali, udhibiti wa usafiri wa baharini unaobadilika na teknolojia ya kusimamisha/enda, vimiminiko vinavyobadilikabadilika, onyesho la kikomo cha mwendo kasi, teknolojia ya kutambua alama za trafiki, kamera ya nyuma. , miale ya juu otomatiki, taa za mbele zinazoweza kuhisi mwanga, vitambaza sauti vinavyohisi mvua, nguzo ya nyuma ya nyuma, nguzo ya ala za dijiti, kuchaji bila waya, Apple CarPlay isiyo na waya, redio ya dijiti, kuingia/kuanza bila ufunguo, satelaiti nav, udhibiti wa hali ya hewa wa ukanda-mbili, kuteleza/kuegemea nyuma viti, maegesho ya kiotomatiki yenye vihisi mbele na nyuma na kichwa cha anthracite.

Kipofu cha jua haizuii jua na joto la kutosha siku za joto.

Kwa lebo ya Sahihi, chaguo zaidi za rangi hutolewa, viti vya ngozi vya Cross Punch Sports, onyesho la kichwa, mfumo wa sauti wa Harman Kardon HiFi wenye kipaza sauti 12, na magurudumu ya aloi ya inchi 19 na matairi ya kukimbia. Kwa hivyo hakuna vipuri. Kumbuka hili ikiwa utapitia maeneo ya mbali na/au vijijini.

Chaguzi ndogo - katika Safi kutoka $ 61,915 pamoja na barabara na Classic kutoka $ 67,818 - sio muhimu kwa wazi, lakini bado zina vifaa vya kutosha.

Vipengele ni pamoja na kuchaji bila waya, Apple CarPlay isiyo na waya na redio ya dijiti.

Kwa hivyo kwa madarasa matatu badala ya toleo moja la JCW kwa 2021, wanunuzi wana nafasi zaidi ya kuunda toleo lao bora.

Je, hii si mara zote imekuwa njia ya Mini?

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 7/10

Mini kubwa zaidi katika historia ya miaka 62 ya ikoni hiyo ina urefu wa karibu mita 4.3, urefu wa mita 1.56 na upana wa zaidi ya mita 1.8, na ina kibali cha ardhini cha 165mm. Tunazungumza juu ya idadi ya kweli ya SUV ndogo.

Ikiwa na taa za mraba, grili iliyo na mwanya na kofia inayoning'inia, ni kikaragosi kisicho na shaka cha Mini ya enzi ya BMW, ingawa inalingana vya kutosha na wasifu wima na muundo wa paa unaoelea ambao huipa kivuko utambulisho wake wa kipekee. Taa hizi za Union Jack hazitapendezwa na kila mtu, hata hivyo.

The Countryman ndiye Mini kubwa zaidi kuwahi kutokea: karibu urefu wa mita 4.3, urefu wa mita 1.56 na upana zaidi ya mita 1.8.

Imekamilika kwa mtindo wa retro wa Sage Green na imewekwa magurudumu mazuri ya aloi ya inchi 19 inayoitwa "Turnstile Spoke", nje ya Countryman yenye kasi zaidi inakaribia ya kisasa na ya kisasa, ikiwa na maelezo ya ziada nyekundu, uingizaji hewa mkubwa na kifaa cha mwili kilichopendekezwa na mabomba ya kutolea nje mazito zaidi. Kipenyo cha 95mm hutumika kama taarifa tofauti.

 Kupindukia, bloated na maridadi kupita kiasi, machoni pa watazamaji wengine.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 8/10

Kwa urefu na upana, haishangazi kwamba Mwananchi ameundwa kwa ajili ya watu wanaotaka nafasi, matumizi na matumizi.

Ili kufanya hivyo, kuingia na kutoka ni rahisi, kuna nafasi nyingi mbele, nafasi ya kutosha kwa watu wazima nyuma, eneo kubwa la mizigo, madirisha yenye kina kirefu, na mwonekano mzuri wa pande zote. Viti vya mbele vinakufunika kwa usalama na kwa raha, uingizaji hewa ni mwingi, nafasi ya kuhifadhi inafikiriwa kwa undani zaidi, na mara tu unapopata mfumo wa infotainment, kuendesha gari kunakuwa mchezo wa watoto. Zote kuu zimewekwa alama.

Viti vya mbele vinakuzunguka kwa njia salama na ya starehe.

Vipengele vya kucheza (wengine vinaweza kusema vyema) vya Minis za enzi za BMW zilizopita hazijatamkwa kama F60, na LCI ikifungua kundi la kidijitali la inchi 5.5, haina katuni hata kidogo. Hasa kwa accents nyeusi na trim anthracite. Zaidi kukomaa.

Lakini usijali, purists. Skrini kubwa ya katikati ya duara na swichi za kugeuza zinaishi moja kwa moja, ingawa kuna upau wa ngozi laini, maelezo ya chuma yaliyong'aa na hali halisi ya uimara ambayo huinua upau kwa ubora.

Baadhi ya michoro kwenye mfumo wa media titika wa BMW iDrive inaweza kuonekana kuwa ya kutatanisha, lakini inakuja na anuwai ya vipengele, ikiwa ni pamoja na shughuli nyingi za gari, data ya safari, ramani, na chaguo za sauti ambazo zinaweza kurekebishwa na kubinafsishwa.

Kiti cha nyuma ni bora zaidi kuliko tulivyotarajia katika suala la faraja, usaidizi na urekebishaji kwani benchi ya nyuma ya 40:20:40 inagawanyika, mikunjo na slaidi ili kuongeza matumizi mengi. Kwa kuongeza, shina la lita 450 (VDA) la ngazi mbili huunda eneo kubwa la mizigo kwa udanganyifu, yote yaliyoundwa kwa uzuri.

Kiti cha nyuma ni bora kuliko tulivyotarajia katika suala la faraja, usaidizi na urekebishaji.

Hasara? Nguzo hizo za kioo cha mbele na vioo vikubwa vya nje huzuia mwonekano kwenye mizunguko; kipofu cha jua haizuii jua na joto la kutosha siku za joto, achilia mbali za moto; na ingawa unaweza kuzima rangi iliyoko usiku, mwangaza wao unaonekana kidogo na unanata.

Walakini, kila kitu ni nzuri zaidi. Na kuanzia wakati huo na kuendelea, mbali na miinuko, kofia iliyochipuka na miguso ya ajabu ya nyuma, JCW Countryman si Mini tena na anakuwa BMW safi, ya kweli… yenye utendakazi na ushughulikiaji unaolingana.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 10/10

Moyo wa JCW, uliopewa jina la B48A20T1, unatokana na injini ya turbo ya petroli ya 48cc Cooper S B1998 2.0-lita nne ya silinda nne. ) na muda wa valves tofauti (VANOS mbili).

Inatoa nguvu ya kW 225 kwa kasi ya 6250 rpm na 450 Nm ya torque kutoka 1750 hadi 4500 rpm na inaendesha magurudumu yote manne kupitia upitishaji otomatiki wa kibadilishaji cha torque ya kasi nane. Ndiyo, huwezi kupata mwongozo wa JCW Countryman.

Licha ya uzito wa kilo 1605, inaongeza kasi kutoka 100 hadi 5.1 km / h kwa sekunde 250 tu kwenye njia yake hadi kasi ya 140.2 km / h. Uwiano wa nguvu-kwa-uzito ni XNUMX kW / t katika fomu ya kupambana.

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 7/10

BMW…samahani, Mini inapendekeza kuendesha gari lako na petroli ya premium 98 isiyo na risasi.

Hatujapata Mwananchi wa JCW muda wa kutosha kupata takwimu halisi za matumizi ya mafuta, lakini kompyuta ya safari ilionyesha lita 9.7 kwa kilomita 100, wakati wastani rasmi ni 7.6 l/100 km, ambayo ni sawa na 174 g/km ya uzalishaji wa hewa ukaa. .. .

Ukiwa na tanki ya lita 51 kwenye tow, unaweza kuendesha zaidi ya kilomita 670.

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 9/10

Kama miundo yote ya F60 Countryman iliyojaribiwa mwaka wa 2017, toleo la JCW lilipata ukadiriaji wa juu zaidi wa nyota tano wa ANCAP.

Vifaa vya usalama ni pamoja na AEB yenye Utambuzi wa Watembea kwa Miguu, Onyo la Mgongano wa Mbele, Onyo na Usaidizi wa Kutunza Njia, Udhibiti wa Usafiri wa Kurekebisha kwa kutumia Stop/Go na Speed ​​​​Limiter, Mwalo wa Juu wa Kiotomatiki na Utambuzi wa Ishara za Trafiki, na Maegesho ya Kiotomatiki, vitambuzi vya maegesho ya Mbele na nyuma. , mifuko sita ya hewa (dereva, abiria wa mbele, mifuko ya hewa ya upande kwenye viti vya mbele na mapazia ya upande), udhibiti wa utulivu na wa kuvuta, ABS, pointi mbili za kutia nanga za kiti cha mtoto za ISOFIX kwenye viti vya nyuma na pointi tatu za kutia nanga za kiti cha watoto nyuma ya backrest.

Toleo la JCW lilipata ukadiriaji wa juu zaidi wa nyota tano wa ANCAP.

Kiwango cha uhuru cha kusimama kwa dharura hufanya kazi kwa kasi kutoka 0 hadi 140 km / h.

Kumbuka kwamba matairi ni vipengele vya RunFlat ambavyo vimeundwa ili kukimbia kwa usalama mara moja baada ya kupasuka au kupoteza ghafla kwa shinikizo.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 3 / maili isiyo na kikomo


udhamini

Ukadiriaji wa Usalama wa ANCAP

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 4/10

Mini inatoa dhamana ya miaka mitatu ya maili isiyo na kikomo, ambayo ni duni kwa dhamana ya miaka mitano inayotolewa na Mercedes-Benz, Jaguar na Land Rover. Jaribio mbaya, BMW.

JCW huonyesha wakati inahitaji huduma, kumaanisha kwamba inapanga kulingana na masharti, si wakati. Huko Uingereza, kawaida hupendekezwa kila baada ya miezi 12 au kilomita 10,000.

Wamiliki pia wanaweza kununua mpango wa huduma wa miaka mitano wa kilomita 80,000 ili kuokoa pesa. Imeundwa kama "Jalada la Msingi" au "Jalada la Pamoja".

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 9/10

Kushangaza.

Jambo la kwanza utakalogundua unapoketi nyuma ya gurudumu la Mwananchi wa JCW ni jinsi linavyohisi kuwa mizito na mnene, kana kwamba limebanwa barabarani.

Hiyo sio mbaya sana kwa gari linaloweza kufikia kasi hadi 250 km / h, na kisha unaelewa kuwa bora zaidi ya mini-SUVs ndio unahitaji - crossover na safari ya juu, utendaji halisi wa gari la michezo na utulivu barabarani. .

Hata hivyo, katika hali ya Kijani (eco) au Hali ya Kawaida, utendakazi wa JCW unaweza kuhisi kidogo... umezuiliwa kwa darasa la kwanza na beji ya kitabia. Hakika, ni ya haraka—haraka sana, kwa kweli— yenye kuongeza kasi na kasi inayoongezeka kabla hata hujaiona—lakini haina ngumi inayotarajiwa, kama vile unaminya mgongo wako dhidi ya kiti.

Katika hali za Kijani (eco) au za Kawaida, utendakazi wa JCW unaweza kuhisi ukiwa nyuma kidogo kwa darasa la kinara.

Kisha utagundua kuwa kuna hali ya mchezo, kwa hivyo unabadilisha mpangilio huo na mara moja JCW inanguruma na kulia katika hali ya msisimko mkubwa, na kumfanya dereva kugonga gesi.

Na hii hapa. Mstari wa mbele, kisha manati kwenye upeo wa macho na ufahamu kwamba kuna upande usio na kizingiti kidogo wa msururu wa uvukaji huu wa sura mbaya. Ukumbi wa michezo wa kasi ya ghafla na isiyotarajiwa, iliyoimarishwa na mlio wa kasi ya injini na mngurumo wa kutolea nje unaofuatana; wananoa akili hasa pale unapogundua kuwa kikomo cha sheria kilikiukwa kitambo sana. Wakati wa kuchukua hisa na kupunguza kasi ya kuzimu.

Walakini, vilima vingine vya kupendeza vinavutia. Kwenye njia yetu ngumu ya majaribio, Mwananchi wa JCW ndiye anayemiliki barabara hiyo, akipita kwenye kona mbaya na ushughulikiaji uliosawazishwa wa kupendeza. Ingawa usukani ni mzito, ushughulikiaji ni mkali na wa moja kwa moja kama vile ungetarajia kutoka kwa mtindo wa kukuza msisimko, lakini wakati wote unasonga mbele, una uhakika magurudumu yote manne yamekwama kwenye lami. Kufuli ya tofauti ya elektroniki ni ya kawaida.

Mwananchi wa JCW anamiliki barabara, akijadiliana kwenye kona mbaya na utunzaji uliosawazishwa wa kupendeza.

Kisha inakuja mvua ya nyota. Barabara huteleza papo hapo, na zikiwa na kona chache za kwenda hamu ya asili ni kupunguza mwendo, lakini JCW inayonata yenye ALL4 inaendelea kung'ang'ania, haijalishi ni nini, yote salama na yenye sauti. Kuna uchangamfu wa kweli katika jinsi vifaa vya elektroniki vya chassis kwa hila lakini bila pingamizi hufanya vitu vichemke kwa utamu na majimaji.

 Tunatarajia safari ya kusimamishwa kwa bidii kwenye magurudumu yenye matairi mazito ya 225/45R19, lakini badala yake tutafurahia uzoefu unaotii na uliotengwa kwa njia ya kushangaza, hata katika msitu wa mijini. Baadaye, ikikimbia kwenye barabara kuu katika hali mbaya ya hewa, udhibiti wa mazingira usio na woga wa Mini ni sawa na BMW SUV yoyote, labda hata zaidi.

Ingawa usukani ni mzito, ushughulikiaji ni sahihi na wa moja kwa moja kama unavyotarajia.

Kabla ya jaribio hili, tulijiuliza ikiwa malipo ya JCW ya $13 juu ya Cooper S yalistahili. hizi herufi ndogo tatu muhimu sana.

Na hii yote kwa bei nzuri ukilinganisha.

Uamuzi

Ikiwa atavaa beji Ndogo, una haki ya kutarajia furaha isiyo na kikomo na uchangamfu usiozuilika. Countryman Cooper S ana hayo yote na zaidi.

Lakini JCW huzidisha na kuzidisha talanta kama hizo kupitia utofautishaji wa bei ambao unawiana kinyume na viwango vya ziada vya utendakazi, ushikaji barabara na ushughulikiaji wa kusimamishwa uliopatikana.

Kwa maneno mengine, bendera ya Mini Countryman ni nzuri.