2022 Mercedes-AMG GT Black Series mapitio: mtihani wa wimbo

Sikiliza, nisingeweza kusema kwamba mimi ni mtu anayetetemeka, nilitazama Mtoa pepo. kama kijana na aliweza kupitia kila kitu kurithi bila kuangalia pembeni, lakini wazo la kufanya majaribio ya Msururu wa Mercedes-AMG GT Black kuzunguka Kisiwa cha Phillip hakika linatosha kunifanya nifikirie.

Labda ni kwa sababu ya uchapishaji mdogo kabisa wa Msururu wa hivi karibuni wa Black Series, vitengo 28 pekee vinavyowasili Australia?

Au labda hiyo ni bei ya $796,777 kabla ya gharama za usafiri?

Vipi kuhusu injini ya ajabu ya lita 4.0 yenye turbocharged V8 ya petroli ambayo hutuma 567kW na 800Nm za torque kwa magurudumu ya nyuma pekee?

Kwa kweli, pengine ni mchanganyiko wa kila kitu, na ikiwa AMG GT Black Series haikukuogopesha hata kidogo, unakadiria kupita kiasi uwezo wako wa kuendesha gari au huna heshima yoyote kwa kile Mercedes ya hivi punde inaweza kufanya. kutoka.

Kwa hivyo, hebu tuchukue kidonge cha ujasiri na tutoke nje ya njia ya shimo ili kuona jinsi Mercedes-AMG GT Black Series inavyoenda.

2022 Mercedes-Benz AMG GT: Toleo la Usiku la GT
Ukadiriaji wa Usalama
aina ya injini	4.0 L turbo
Aina ya mafuta	Petroli ya kwanza isiyo na risasi
Ufanisi wa mafuta	11.5l / 100km
Kuwasili	Viti 2
Bei ya	$294,077

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 6/10

Bei ya $796,777 kabla ya gharama za barabara, Mercedes-AMG GT Black Series inagharimu zaidi ya mara mbili ya $373,276 GT R Coupe na $343,577 ya kuvutia zaidi ya toleo dogo la GT R Pro la mwaka jana.

GT ni mwanamitindo wa sita pekee katika historia ndefu ya Mercedes kuvaa beji ya Black Series. (Picha: Tung Nguyen)

Bila shaka, hii ni kiasi kikubwa cha fedha (hata hivyo, bado haitoshi kununua nyumba yenye heshima katikati ya Melbourne), lakini pamoja na kuongezeka kwa tija, unalipa kwa pekee.

GT ni mwanamitindo wa sita pekee katika historia ndefu ya Mercedes kuvaa beji ya Black Series, na utayarishaji wa mtindo huo mpya utakuwa mdogo, ingawa kwa sasa haijulikani ni kwa kiwango gani.

Hata hivyo, vitengo 28 pekee ndivyo vitafika Down Under, na kila mtu tayari anazungumziwa.

Jambo la kushangaza ni kwamba, hii inafanya GT R Pro ya mwaka jana kuwa nadra zaidi, ikiwa na mifano 15 pekee nchini Australia, wakati SLS Black Series pia ilikuwa ya kipekee zaidi, ikiwa na saba pekee zinazopatikana nchini.

Orodha ya vifaa vya Mfululizo wa Nyeusi inajumuisha nguzo ya ala za dijiti zinazoweza kugeuzwa kukufaa za inchi 12.3 na aina mbalimbali za uendeshaji. (Picha: Tung Nguyen)

Kwa hiyo unapata nini hasa kwa gharama ya ziada?

Hasa, orodha ya vifaa vya Black Series kwa kiasi kikubwa ni sawa na wenzao wa GT, ikiwa ni pamoja na usukani wa gorofa-chini, magurudumu ya inchi 19-/20, kuanza kwa kitufe cha kushinikiza, nguzo ya ala ya dijiti inayoweza kubinafsishwa ya inchi 12.3, eneo-mbili. udhibiti wa hali ya hewa. na aina mbalimbali za uendeshaji.

Inawajibika kwa utendakazi wa medianuwai ni skrini ya multimedia ya inchi 10.3 yenye urambazaji wa setilaiti, muunganisho wa Apple CarPlay / Android Auto, redio ya dijiti na mfumo wa sauti wa vipaza sauti 11.

Hata hivyo, Msururu wa Black Series huongeza miguso michache zaidi kwenye kabati ili kuifanya iwe maalum zaidi, kama usukani uliopunguzwa nyuzi ndogo, viti vya nyuzinyuzi za kaboni zisizohamishika, maelezo ya kushona ya rangi ya chungwa, ngome ya kusongesha na bumper ya pointi nne. chombo cha mbio.

Skrini ya multimedia ya inchi 10.3 inawajibika kwa utendaji wa media titika. (Picha: Tung Nguyen)

Ingawa haitoshi kuhalalisha hatua kubwa kutoka kwa GT R, kama ilivyo kwa miundo mingi ya matoleo maalum, injini na mitambo imeundwa upya kwa kiasi kikubwa ili kutoa utendakazi bora zaidi kutoka kwa jukwaa (zaidi juu ya hiyo hapa chini).

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 10/10

Chapa nyingi zenye utendakazi wa hali ya juu zina miundo yao ngumu yenye mwelekeo wa kufuatilia, kutoka Porsche 911 GT2 RS hadi McLaren 765LT na Ferrari 488 Pista.

Kwa Mercedes-Benz, ni Msururu Mweusi, beji iliyokuwa ikipatikana kwenye SLK, CLK, SL-Class, C-Class lakini mnamo 2021 sasa inaweza kupatikana nyuma ya gari kuu la GT.

Ili kuitofautisha na aina zingine za "kawaida" za Mercedes-AMG GT, vifaa vingi vya mbio kama gari huongezwa, kama vile bawa la nyuma lililowekwa (na kiingilizi kinachoweza kurudishwa), viunga vya mbele vya uingizaji hewa, kigawanyiko cha mbele kilichopanuliwa, na fasta. mwisho wa nyuma. maeneo.

Kwa kweli, Mfululizo wa Nyeusi ni tofauti sana na GT kwamba jopo pekee ambalo limerithi kutoka kwa GT ni paa, ambayo ni sehemu ya fiber kaboni ili kuokoa uzito.

Ili kuitofautisha na safu ya "kawaida" ya Mercedes-AMG GT, vifaa vingi vya mbio kama gari huongezwa, kama vile bawa la nyuma lililowekwa. (Picha na Tung Nguyen)

Maelezo mengine ya nyuzi za kaboni ni pamoja na fenda za mbele, bumpers za mbele na za nyuma, na paa la jua la nyuma.

Nyongeza inayovutia zaidi inaweza kuwa kifuniko chenye uingizaji hewa wa kina kilichoundwa ili kutoa hewa moto kutoka kwenye ghuba ya injini, huku shujaa wa chungwa "Magma Beam" inayochanganya paneli zote za nyuzi za kaboni zilizofichuliwa huvutia umakini.

Kwa nje, Mfululizo wa Black Mercedes-AMG GT ni wa ujasiri, wenye ujasiri na unaovutia, lakini ndivyo gari la mbio linapaswa kuwa - angalau kwa maoni yangu.

Rangi ya chungwa ya shujaa wa "Magma Beam", ambayo inaambatana na paneli zote za nyuzi za kaboni zilizofichuliwa, huvutia sana macho. (Picha: Tung Nguyen)

Ninapenda sana jinsi Msururu wa Black Series unavyoonekana kama gari la mchezo wa video la Need for Speed ​​​​au Forza Horizon na litavutia kila uendako.

Ndani, Mfululizo Mweusi umepunguzwa kwa mguso laini wa Dinamica na kushona rangi ya chungwa tofauti kwenye sehemu nyingi za kugusa kama vile dashi, usukani na kadi za milango.

Na kwa viti vya ndoo vilivyowekwa nyuma, vifaa vya kuweka mbio na kaji ya kukunja, utasamehewa kwa kufikiria kuwa AMG GT Black Series inahusu utendakazi kulingana na umbo, lakini kuna miguso midogo inayorahisisha maisha barabarani. .

Kidhibiti cha miguso ya media anuwai hutoshea vizuri mkononi mwako, na kuna vitufe vingi vilivyoangaziwa vilivyo kando ya kiwiko cha gia ili kurekebisha mipangilio kama vile kusimamishwa kwa adapta, sauti ya kutolea nje na pembe ya nyuma ya uharibifu.

Mfululizo wa Mercedes-AMG GT Black ni wa ujasiri, wa ujasiri na wa dharau. (Picha: Tung Nguyen)Kwa ujumla, jumba la Black Series' limepangwa vizuri kama AMG GT ya kawaida, yenye miguso mizuri inayoifanya ionekane vyema.

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 7/10

Kama kundi la viti viwili, Mfululizo wa AMG GT Black sio wa vitendo zaidi wa magari, lakini tena, haujaribu kuwa.

Jumba hili ni kubwa vya kutosha kubeba abiria wa futi sita kama mimi, ingawa viti vya nyuma vimeundwa kutoshea hata miili iliyokonda.

Kama kundi la viti viwili, Msururu wa AMG GT Black sio ufaao zaidi wa magari. (Picha: Tung Nguyen)

Chaguo za kuhifadhi ndani ni pamoja na vishikilia vikombe viwili na sehemu ya kina ya uhifadhi wa kwapa, na hiyo ni kuhusu hilo.

Tofauti na GT ya kawaida, milango ya Msururu Mweusi haina mfuko mdogo wa kuhifadhi, uwezekano wa kupunguza uzito.

Unapofungua shina, kuna nafasi ya kutosha kwa seti ya vilabu vya gofu au mifuko michache ya wikendi, lakini hakuna zaidi.

Mercedes haina orodha ya kiasi inapatikana katika Mfululizo Black, lakini kwa kuingizwa kwa ngome roll na vipengele maalum kuimarisha kusaidia kuhamisha mrengo wa nyuma downforce kwa chasisi, ni salama kudhani ni chini ya lita 176 zinazotolewa katika toleo. AMG GT.

Unapofungua shina, kuna nafasi ya kutosha kwa seti ya vilabu vya gofu au mifuko michache ya wikendi, lakini hakuna zaidi. (Picha: Tung Nguyen)

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 10/10

Kiini cha Msururu wa GT Black kuna injini ya petroli ya AMG yenye uwezo wa lita 4.0 yenye turbocharged V8 iliyo na marekebisho machache.

Kwanza, V8 hutumia mkunjo bapa kwa mwitikio bora wa sauti, uzani mwepesi, na mpangilio tofauti wa kurusha, na kuifanya kuwa huru kuliko injini ya hisa.

Kwa kweli, injini ni tofauti sana hivi kwamba Mercedes-AMG imetoa nambari yake ya ndani kwa kiwanda cha nguvu cha Mfululizo Nyeusi, na mafundi watatu tu huko Affalterbach ndio wameidhinishwa kuikusanya.

Kiini cha Msururu wa GT Black kuna injini ya petroli ya V4.0 yenye ujazo wa lita 8 ya lita XNUMX. (Picha: Tung Nguyen)

Kama matokeo, nguvu ya kilele cha 537kW inapatikana kwa 6700-6900rpm na torque ya kilele hufikia 800Nm kwa 2000-6000rpm.

Kwa wale wanaotazama, hiyo ni 107kW/100Nm zaidi ya GT R.

Inahamisha gari kwa magurudumu ya nyuma pekee kupitia upitishaji otomatiki wa speed saba-dual-clutch, AMG GT Black Series huharakisha kutoka 0 hadi 100 km/h katika sekunde 3.2 tu na kufikia kasi ya juu ya 325 km/h.

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 8/10

Rasmi, GT Black Series itatumia lita 13.2 kwa kilomita 100, na kuifanya kuwa na njaa ya nguvu zaidi kuliko GT R, ambayo inarudi 11.4 l / 100 km.

Mfululizo wa GT Black utahitaji petroli ya octane 98, na hii, pamoja na matumizi ya wastani ya mafuta, itamaanisha muswada wa juu wa gesi.

Walakini, kwa Mfululizo wa Nyeusi wa Mercedes-AMG GT, uchumi wa mafuta sio muhimu kama injini ya haiba na yenye nguvu.

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 7/10

Mercedes-AMG GT Black Series ya 2022 bado haijatathminiwa na ANCAP au Euro NCAP na haina ukadiriaji rasmi wa jaribio la ajali.

Ingawa Mfululizo wa AMG GT Black hauna seti ya kawaida ya vipengele vya usalama, unatoa vipengele zaidi vya usalama vinavyoangaziwa kwenye wimbo. Picha: Thung Nguyen)

Vipengele vya kawaida vya usalama ni pamoja na wiper za kiotomatiki, miale ya juu ya kiotomatiki, ufuatiliaji wa mahali pasipoona, udhibiti wa cruise, onyo la dereva, utambuzi wa alama za trafiki na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi.

Ingawa AMG GT Black Series haina safu ya kawaida ya vipengele vya usalama unavyoweza kupata katika gari la kawaida zaidi, kama vile autonomous emergency braking (AEB), inatoa vipengele zaidi vya usalama vinavyoangaziwa kwenye wimbo.

Kwanza, viti vimewekwa na vifungo vya pointi nne ambavyo vinakuweka salama kwenye viti vya nyuma vilivyowekwa. Hii inamaanisha hutasogeza hata inchi hata unapogeuka kwa kasi ya ajabu.

Pia kuna roll cage kulinda chumba cha abiria katika tukio la ajali mbaya. Na mifuko mitano ya hewa imewekwa.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 5 / maili isiyo na kikomo


udhamini

Ukadiriaji wa Usalama wa ANCAP

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 9/10

Kama aina zote mpya za Mercedes zilizouzwa mnamo 2021, Mercedes-AMG GT Black Series inakuja na dhamana ya miaka mitano ya maili isiyo na kikomo na usaidizi wa kando ya barabara katika kipindi hicho.

Dhamana ya Mercedes inashinda kwa urahisi chapa zingine zinazolipiwa kama vile BMW, Porsche na Audi, ambazo zote hutoa huduma ya maili ya miaka mitatu/bila kikomo, na Lexus (miaka minne/100,000 km), huku bado inalingana na Jaguar na Genesis mpya.

Vipindi vya huduma vilivyoratibiwa ni kila baada ya miezi 12 au kilomita 20,000, chochote kitakachotangulia.

Gharama za matengenezo ya Msururu Weusi hazikuwa na uwezo wa kuzifikia wakati wa uchapishaji, lakini ushirikiano wa GT utagharimu $4750 ili kudumisha kwa miaka mitatu.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 10/10

Tumewahi kuendesha magari ya kasi sana hapo awali, kwa hivyo usikosea tukisema kwamba AMG GT Black Series ina kasi sana.

Pedali ya kulia inaweza pia kuwa gari la kuzunguka, Biashara ya Starship, kwa sababu mara tu unapobonyeza kanyagio cha gesi, unashinikizwa nyuma ya kiti cha mbio, na matokeo pekee hutoka kwenye lifti.

Ukiwa na 537kW/800Nm, utalazimika kutegemea kusimamishwa na aerodynamics ili kudumisha Mfululizo wa AMG GT Black kwenye wimbo.

Mbali na kasi kubwa, kinachoonekana kwa kushangaza ni kelele au kutokuwepo kwake.

Agizo tofauti la urushaji wa injini ya gorofa ya V8 inamaanisha kuwa haina noti sawa na AMG GT ya kawaida, ni sauti ya mbio zaidi. Sio mbaya, kumbuka, maoni mengine tu.

Na ingawa sauti ya gorofa ya V8 inabadilisha noti ya moshi, pia hufanya injini kujisikia huru na hai zaidi.

Kwa 537kW/800Nm, unapaswa kutegemea kusimamishwa na aerodynamics kuweka AMG GT Black Series kwenye wimbo, na hapa ndipo nadhani Mercedes-AMG imefanya kazi ya uchawi wake wa aina.

Mfululizo wa GT Black ni wa kupendeza sana hivi kwamba huwafanya madereva kujisikia kama shujaa kwenye wimbo wa mbio. (Picha: Tung Nguyen)

Mchanganyiko wa vimiminiko vinavyobadilikabadilika, hali ya anga inayofanya kazi, paa za kuzuia-roll na tairi ya kipekee ya Michelin Pilotsport Cup 2 R (iliyo na leza ya Black Series iliyochorwa kwenye ukuta wa kando) husababisha gari lenye uwezo wa kutisha kwenye Kisiwa cha Phillip.

Mimi ndiye wa kwanza kukubali kuwa mimi sio Lewis Hamilton kwenye gurudumu, mara nyingi niligonga kanyagio cha gesi mapema sana, siwezi kamwe kugonga kilele mara mbili na mbinu yangu ya kisigino inaweza kuchukua juhudi zaidi, lakini kuendesha gari. GT Black Series Nilihisi kuwa roho ya Ayrton Senna ilipata nyuma ya gurudumu badala yangu.

Pembe katika Msururu Weusi haikuonekana kama kitu kingine chochote, na haijalishi kipima kasi kilisema nini, pua ya kinara wa GT wa kutisha ilielekeza nilipotaka.

Kwa bahati nzuri, mfumo wa breki uko juu, pia, shukrani kwa vitalu vya kaboni-kauri kama kawaida, pamoja na pedi na diski za kipekee.

Breki zinauma mara moja, hivyo kukupa ujasiri wa kugonga kanyagio cha breki dakika ya mwisho kabla ya kuingia kwenye kona.

Nadhani pongezi kubwa ninayoweza kutoa Mercedes-AMG GT Black Series ni kwamba inaongeza mfululizo huo mwembamba wa furaha unayoweza kupata kutoka kwa gari kubwa.

Bila shaka, dereva mwenye uzoefu zaidi anaweza kuendesha Mfululizo wa AMG GT Black kwa umaridadi zaidi na kupiga kona kwa haraka zaidi, lakini upatikanaji wa utendakazi kwenye ofa ni wa kushangaza.

Mercedes-AMG GT Black Series huongeza starehe unayoweza kupata kutoka kwa gari kubwa.

Hakuna kinachoonekana kuwa cha kutisha, hakuna kinachoonekana kutoweza kufikiwa. Mfululizo wa GT Black ni wa kupendeza sana hivi kwamba huwafanya madereva kujisikia kama shujaa kwenye wimbo wa mbio.

Ikiwa kuna ukosoaji wowote wa gari, ni kwamba kikomo chake ni cha juu sana kwamba ni ngumu kuchunguza, hata kwenye wimbo kama Kisiwa cha Phillip, lakini labda inahitaji ujuzi zaidi kuliko mimi, au zaidi. kuliko mizunguko machache tu nyuma. usukani.

Ikumbukwe hasa, injini ya Mercedes-AMG GT Black Series iko mbele.

Kuna sababu kwa nini baadhi ya magari makubwa ya kigeni huchagua mpangilio wa injini ya kati au ya nyuma, lakini Mercedes imeweza kuunda gari lenye injini ya mbele, inayoendesha nyuma ya gurudumu ambalo litaendana na ubora zaidi ulimwenguni.

Uamuzi

Mercedes-AMG GT Black Series ni mnyama adimu; kwa maana kwamba haiwezi kufikiwa na inakufanya ujisikie kama shujaa mkuu nyuma ya gurudumu.

Kuna utendakazi zaidi kwenye toleo kuliko wengi wanavyoweza kutarajia kutumia, lakini jambo bora zaidi kuhusu gari kuu la hivi punde la Mercedes ni uwezo wake wa kumudu.

Katika uzoefu wangu, kadiri gari linavyopata ghali zaidi, ndivyo inavyozidi kuwa na mafadhaiko zaidi kuendesha, lakini Mercedes-AMG GT Black Series hufanya kitu ambacho sikufikiria kuwa kingewezekana na kugeuza gari kuu la $1 milioni kuwa kitu cha kufurahisha.