Mapitio ya matumizi ya Daihatsu Terios: 1997-2005
Terios ndogo ya Daihatsu haikuwahi kujulikana sana nchini Australia, labda kwa sababu ilionekana kuwa ndogo sana kwa sehemu yake ya soko ya "watu wagumu", lakini ilifanya biashara thabiti tangu kuanzishwa kwake mwaka wa 1997 hadi kurejeshwa kwake mnamo 2005.
Daihatsu ni mmoja wa viongozi wa ulimwengu katika muundo wa gari ndogo na amekuwa na sifa kwa muda mrefu kutengeneza gari ngumu na za kweli za kuendesha magurudumu yote. Wakosoaji hawa wadogo wana sura ya kufurahisha ambayo itavutia wale wanaopenda kusimama kutoka kwa umati.
Ingawa Daihatsu Terios si 4WD "ya kweli" kwa maana halisi ya neno, ina mvuto mzuri, pembe kali za kuingia na kutoka, na gurudumu lake fupi linamaanisha kuwa ina njia panda. Hakika itakupeleka mahali ambapo gari la magurudumu manne haliwezi kufikia. Inafurahisha sana kwenye ufuo na pia inaweza kuchunguza barabara za uchafu zinazoteleza.
Terios ni nyembamba sana, kwa kiasi kikubwa kuiruhusu kuangukia katika kitengo cha kodi ya chini katika soko la ndani la Japani, kwa hivyo msuguano wa mabega unaweza kuwa wa kuudhi hata kwenye viti vya mbele ikiwa abiria wako upande mpana. Tena, ikiwa mpendwa wako yuko kando yako, hii inaweza kuwa uzoefu wa kufurahisha sana.
Mwili mwembamba na kituo cha juu kiasi cha mvuto humaanisha kuwa Terios wanaweza kuishia upande usioshauriwa ikiwa unaendesha gari kwa bidii kwenye kona. Kwa kuendesha gari kwa busara, ni sawa, lakini usisukuma bahati yako.
Licha ya kukidhi kanuni zinazohitajika za usalama kwa wakati wake, Daihatsu Terios iko juu ya orodha ya magari ambayo tungependa tusipate ajali nayo.
Utendaji ni bora kuliko unavyotarajia kutoka kwa injini ya silinda nne ya lita 1.3, na uzani mwepesi huipa Terios kuongeza kasi nzuri. Kupanda mlima na mzigo mdogo kwenye bodi inaweza kuwa shida, kwa hivyo ikiwa utatumia wakati katika hali kama hizi, hakikisha kupata barabara zinazofaa kwa jaribio lako la kwanza la barabara.
Daihatsu Terios ilipata uboreshaji mkubwa mnamo Oktoba 2000. Uhamisho wa injini ulibaki sawa - lita 1.3, lakini injini mpya ilikuwa ya kisasa zaidi kuliko mifano ya asili. Sasa ikiwa na kichwa cha silinda ya kamera pacha, ilitoa 120kW ikilinganishwa na 105kW ya awali. Utendaji bado ni duni. Injini imepakiwa kwa kasi ya barabara kuu, hata katika miundo ya baadaye, kwani imeundwa kwa ajili ya kuendesha gari mjini pekee.
Toyota inadhibiti Daihatsu duniani kote na kwa wakati mmoja nchini Australia. Kwa sababu ya mauzo ya chini mnamo 2005, uamuzi ulifanywa kukomesha uzalishaji wa Daihatsu nchini humo. Baadhi ya wafanyabiashara wa Toyota wanaweza kuwa na biti kwenye hisa. Vipuri vinaanza kuwa tatizo kadiri umri wa Terios unavyosonga. Ni busara kuwauliza wasambazaji wa sehemu za baada ya soko katika eneo lako kabla ya kufanya uamuzi wa kununua.
Haya ni magari madogo madogo ya kufanya kazi nayo, yenye nafasi nzuri chini ya kofia ambayo fundi mzuri anaweza kufika katika maeneo mengi kwa urahisi. Gharama za bima kawaida huwa chini ya kiwango.
NINI CHA KUTAFUTA
Injini inapaswa kuanza bila kusita, kuvuta vizuri hata katika hali ya hewa ya baridi, na daima kuwa na busara, ikiwa sio bora, utendaji. Uvivu usiofaa, haswa siku ya joto, ni ishara nyingine ya shida.
Angalia uendeshaji sahihi wa sanduku la gia, kwa kuteleza kwa clutch na kucheza kwenye shafts za gari na viungo vya ulimwengu wote. Mwisho hujaribiwa vyema wakati wa kuendesha gari nje ya barabara.
Jihadharini na Terios, ambaye anaonekana ameanguka katika hali mbaya ya kichaka. Tafuta uharibifu wa sehemu ya chini ya mwili, kona za bumper zilizopinda na mikwaruzo kwenye rangi.
Uendeshaji wa jiji, ambapo Terios atatumia muda wake mwingi, pia huathiri kazi ya gari, kwani madereva wanaojua kuegesha kwa masikio huwaangusha miguuni. Kuchunguza kwa uangalifu mwili, na kisha, ikiwa kuna shaka hata kidogo juu ya afya ya mwili, piga simu mtaalamu wa ukarabati baada ya ajali ili kupata hitimisho la mwisho.
Wakati wa kufanya majaribio, ikiwezekana kupitia matope au angalau lami mbaya, sikiliza milio au milio ya nyuma. Huenda hilo likaonyesha kwamba alikuwa chini ya mkazo mkali mara kwa mara, huenda kwa sababu ya kuendeshwa sana katika ardhi mbaya.
Kuchunguza hali ya mambo ya ndani, hasa kwa ishara za matumizi ya mchanga na uchafu wa uchafu kwenye upholstery, ikionyesha kuwa Terios imekuwa mbaya sana.
USHAURI WA KUNUNUA GARI
SUV ambazo huendesha nje ya barabara ni nadra. Pengine ni bora zaidi ukizingatia kutafuta iliyotumika ambayo haijawahi kupigwa sana kwenye ufuo au msituni.
