Wajibu na haki za madereva wa magari yanayotokana na nguvu
2.1
Dereva wa gari inayoendeshwa na nguvu lazima awe naye:
| a) | cheti cha haki ya kuendesha gari ya jamii inayofanana; |
| b) | hati ya usajili wa gari (kwa magari ya Kikosi cha Wanajeshi, Walinzi wa Kitaifa, Huduma ya Mpaka wa Jimbo, Huduma ya Usafiri Maalum ya Serikali, Huduma Maalum ya Mawasiliano ya Serikali, Huduma ya Uendeshaji na Uokoaji wa Ulinzi wa Raia - kuponi ya kiufundi); |
| c) | katika kesi ya ufungaji wa beacons zinazowaka na (au) vifaa maalum vya kuashiria sauti kwenye magari - kibali kilichotolewa na chombo kilichoidhinishwa cha Wizara ya Mambo ya Ndani, na katika kesi ya kufunga beacon ya rangi ya machungwa kwenye magari makubwa na mazito - kibali kilichotolewa. na kitengo kilichoidhinishwa cha Polisi wa Kitaifa, isipokuwa kwa kesi za kuanzisha beacons za machungwa kwenye mashine za kilimo, ambazo upana wake unazidi 2,6 m; |
| d) | kwenye magari ya njia - mpango wa njia na ratiba; juu ya magari mazito na makubwa ambayo husafirisha bidhaa hatari - nyaraka kulingana na mahitaji ya sheria maalum; |
| e) | sera halali ya bima (cheti cha bima "Kadi ya Kijani") juu ya hitimisho la mkataba wa lazima wa bima ya dhima ya raia kwa wamiliki wa magari ya ardhini au mkataba halali wa ndani wa elektroniki wa aina hii ya bima ya lazima kwa njia ya kuona ya sera ya bima (kwenye elektroniki au karatasi), habari kuhusu ambayo imethibitishwa habari iliyo kwenye hifadhidata moja kuu inayoendeshwa na Ofisi ya Bima ya Magari (Uchukuzi) ya Ukraine. Madereva ambao, kwa mujibu wa sheria, wameondolewa kwa bima ya lazima ya dhima ya raia ya wamiliki wa magari ya ardhini katika eneo la Ukraine, lazima wawe na nyaraka zinazofaa (cheti) nao (kama ilivyorekebishwa mnamo 27.03.2019/XNUMX/XNUMX); |
| d) | ikiwa kuna alama ya kitambulisho cha "Dereva mwenye ulemavu" iliyowekwa kwenye gari, hati inayothibitisha ulemavu wa dereva au abiria (isipokuwa madereva walio na dalili dhahiri za ulemavu au madereva wanaosafirisha abiria na ishara dhahiri za ulemavu) (kifungu kidogo kilichoongezwa mnamo 11.07.2018). |
2.2
Mmiliki wa gari, na vile vile mtu anayetumia gari hili kwa misingi ya kisheria, anaweza kuhamisha udhibiti wa gari kwa mtu mwingine ambaye ana cheti cha haki ya kuendesha gari la kitengo kinacholingana.
Mmiliki wa gari anaweza kuhamisha gari kama hilo kwa matumizi ya mtu mwingine ambaye ana leseni ya udereva kwa haki ya kuendesha gari la kitengo kinachofanana kwa kumpa hati ya usajili wa gari hili.
2.3
Ili kuhakikisha usalama barabarani, dereva lazima:
| a) | kabla ya kuondoka, angalia na uhakikishe hali ya sauti na utimilifu wa gari, uwekaji sahihi na kufunga mzigo; |
| b) | kuwa mwangalifu, kufuatilia hali ya trafiki, kuguswa ipasavyo na mabadiliko yake, kufuatilia uwekaji sahihi na kupata mizigo, hali ya kiufundi ya gari na usivurugike kuendesha gari hili barabarani; |
| c) | kwenye gari zilizo na vifaa vya usalama vya usalama (vizuizi vya kichwa, mikanda ya usalama), zitumie na usisafirishe abiria ambao hawajifunga mikanda. Inaruhusiwa kutomfunga mtu anayefundisha kuendesha gari ikiwa mwanafunzi anaendesha, na katika makazi, kwa kuongezea, madereva na abiria wenye ulemavu, ambao tabia zao za kisaikolojia huzuia utumiaji wa mikanda ya usalama, madereva na abiria wa magari ya utendaji na maalum na teksi (kifungu kidogo kimebadilishwa 11.07.2018 .XNUMX); |
| d) | wakati wa kuendesha pikipiki na moped, kuwa kwenye kofia ya pikipiki iliyofungwa na usibeba abiria bila helmeti za pikipiki zilizofungwa; |
| e) | sio kuziba barabara ya kupita na njia ya kulia ya barabara; |
| д) | sio kujenga tishio kwa usalama barabarani kwa matendo yao; |
| e) | kuwajulisha mashirika ya matengenezo ya barabara au vitengo vilivyoidhinishwa vya Polisi ya Kitaifa juu ya kugundua ukweli wa kuingiliwa na trafiki; |
| ni) | kutochukua hatua ambazo zinaweza kuharibu barabara na vifaa vyake, na pia kusababisha madhara kwa watumiaji. |
2.4
Kwa ombi la afisa wa polisi, dereva lazima aache kwa kufuata mahitaji ya Kanuni hizi, na vile vile:
| a) | wasilisha kwa uthibitisho nyaraka zilizoainishwa katika kifungu cha 2.1; |
| b) | fanya uwezekano wa kuangalia nambari za kitengo na ukamilifu wa gari; |
| c) | kutoa nafasi ya kukagua gari kwa mujibu wa sheria ikiwa kuna sababu za kisheria za hiyo, pamoja na kutumia vifaa maalum (vifaa) kusoma habari kutoka kwa kitambulisho cha kujifunga cha RFID juu ya kupita kwa udhibiti wa lazima wa kiufundi na gari, na vile vile (ilisasishwa mnamo 23.01.2019) kuangalia hali ya kiufundi ya magari, ambayo, kulingana na sheria, inakabiliwa na udhibiti wa lazima wa kiufundi. |
2.4-1 Mahali ambapo udhibiti wa uzito unafanywa, kwa ombi la mfanyakazi wa kituo cha kudhibiti uzito au afisa wa polisi, dereva wa lori (pamoja na gari linaloendeshwa na nguvu) lazima asimame kwa kufuata matakwa ya Kanuni hizi, na vile vile:
| a) | wasilisha kwa uthibitisho nyaraka zilizoainishwa katika vifungu vidogo "a", "b" na "d" ya aya 2.1 ya Kanuni hizi; |
| b) | toa gari na trela (ikiwa ipo) kwa uzito na / au udhibiti wa mwelekeo kulingana na utaratibu uliowekwa. |
2.4-2 Ikibainika wakati wa kudhibiti dimensional na uzani tofauti kati ya uzito halisi na / au vigezo vya mwelekeo wa kanuni na sheria zilizowekwa, harakati za gari kama hilo na / au trela ni marufuku hadi idhini ipatikane kusafiri kwenye barabara za magari, uzito au vigezo vya jumla ambavyo vinazidi udhibiti, ambayo kitendo kinacholingana kimeundwa.
2.4-3 Kwenye sehemu za barabara ndani ya ukanda wa mpaka na eneo la mpaka linalodhibitiwa, kwa ombi la mtu aliyeidhinishwa wa Huduma ya Mpaka wa Jimbo, dereva lazima aache kwa kufuata mahitaji ya Kanuni hizi, na pia:
| a) | kuwasilisha kwa uthibitisho nyaraka zilizotajwa katika kifungu kidogo cha "b" cha aya ya 2.1; |
| b) | toa nafasi ya kukagua gari na kuangalia idadi ya vitengo vyake. |
2.5
Dereva lazima, kwa ombi la afisa wa polisi, afanye uchunguzi wa kimatibabu kulingana na utaratibu uliowekwa ili kuanzisha hali ya ulevi, ulevi au ulevi mwingine au kuwa chini ya ushawishi wa dawa za kulevya ambazo hupunguza umakini na kasi ya athari.
2.6
Kwa uamuzi wa afisa wa polisi, ikiwa kuna sababu zinazofaa, dereva analazimika kufanyiwa uchunguzi wa kiafya wa kushangaza ili kujua uwezo wa kuendesha gari salama.
2.7
Dereva, isipokuwa madereva wa magari ya ujumbe wa kidiplomasia na mingine ya mataifa ya kigeni, mashirika ya kimataifa, magari yanayofanya kazi na maalum, lazima atoe gari:
| a) | maafisa wa polisi na wafanyikazi wa afya kwa uwasilishaji wa watu wanaohitaji huduma ya dharura (ambulensi) kwa vituo vya huduma vya afya vilivyo karibu; |
| b) | maafisa wa polisi kutekeleza majukumu yasiyotarajiwa na ya haraka yanayohusiana na utaftaji wa wahalifu, kupelekwa kwao kwa mamlaka ya Polisi ya Kitaifa, na kwa usafirishaji wa magari yaliyoharibiwa. |
Notes:
|
2.8
Dereva mwenye ulemavu anayeendesha stroller ya gari au gari lililowekwa alama ya kitambulisho "Dereva mwenye ulemavu" au dereva anayebeba abiria wenye ulemavu anaweza kutengana na mahitaji ya alama za barabarani 3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38 pamoja na ishara 3.34 ikiwa inapatikana chini yake kuna meza 7.18.
2.9
Dereva ni marufuku kutoka:
| a) | kuendesha gari katika hali ya ulevi, dawa za kulevya au ulevi mwingine au kuwa chini ya ushawishi wa dawa za kulevya ambazo hupunguza umakini na kasi ya athari; |
| b) | kuendesha gari katika hali ya uchungu, katika hali ya uchovu, na pia kuwa chini ya ushawishi wa dawa za matibabu (matibabu) ambayo hupunguza kiwango cha athari na umakini; |
| c) | endesha gari ambalo halijasajiliwa na chombo kilichoidhinishwa cha Wizara ya Mambo ya Ndani, au ambacho hakijapitisha usajili wa idara, ikiwa sheria inaweka jukumu la kuifanya, bila sahani ya leseni au na sahani ya leseni ambayo:
|
| d) | kuhamisha udhibiti wa gari kwa watu ambao wako katika hali ya ulevi, ulevi au ulevi mwingine au chini ya ushawishi wa dawa ambazo hupunguza umakini na kasi ya athari, katika hali ya uchungu; |
| e) | kuhamisha kuendesha gari kwa watu ambao hawana leseni ya kuliendesha, ikiwa hii haifai kwa mafunzo ya udereva kulingana na mahitaji ya kifungu cha 24 cha Kanuni hizi; |
| d) | wakati gari liko kwenye mwendo, tumia vifaa vya mawasiliano, ukiwa umeshika mkono (isipokuwa madereva wa magari yanayofanya kazi wakati wa utekelezaji wa mgawo wa huduma ya haraka); |
| e) | tumia alama ya kitambulisho "Dereva mwenye ulemavu" ikiwa dereva au abiria hana hati za kuthibitisha ulemavu (isipokuwa madereva walio na dalili dhahiri za ulemavu au madereva wanaosafirisha abiria na ishara dhahiri za ulemavu). |
2.10
Katika kesi ya kuhusika katika ajali ya barabarani, dereva analazimika:
| a) | simamisha gari mara moja na ukae eneo la ajali; |
| b) | washa ishara ya dharura na uweke ishara ya kuacha dharura kulingana na mahitaji ya aya ya 9.10 ya Kanuni hizi; |
| c) | usisogeze gari na vitu vinavyohusiana na ajali; |
| d) | kuchukua hatua zinazowezekana za kutoa msaada wa mapema kwa wahasiriwa, piga simu kwa dharura (ambulensi) timu ya msaada wa matibabu, na ikiwa haiwezekani kuchukua hatua hizi, uliza msaada kutoka kwa wale waliopo na upeleke wahasiriwa kwa taasisi za huduma za afya; |
| e) | ikiwa haiwezekani kutekeleza vitendo vilivyoorodheshwa katika kifungu kidogo "d" cha aya ya 2.10 ya Kanuni hizi, mpeleke mwathiriwa kwa taasisi ya matibabu iliyo karibu na gari lako, baada ya hapo awali kurekodi eneo la athari za ajali, na vile vile msimamo wa gari baada ya kusimama; katika taasisi ya matibabu, fahamisha jina lako la jina na sahani ya leseni ya gari (na uwasilishaji wa leseni ya udereva au hati nyingine ya kitambulisho, hati ya usajili wa gari) na urudi eneo la tukio; |
| d) | ripoti ajali ya trafiki kwa mwili au kitengo kilichoidhinishwa cha Polisi ya Kitaifa, andika majina na anwani za mashuhuda wa macho, subiri kuwasili kwa polisi; |
| e) | kuchukua hatua zote zinazowezekana kuhifadhi athari za tukio hilo, uzie uzio na kuandaa eneo la eneo hilo; |
| ni) | kabla ya uchunguzi wa kimatibabu, usile pombe, dawa za kulevya, na pia dawa zilizotengenezwa kwa msingi wao (isipokuwa zile ambazo zinajumuishwa katika muundo ulioidhinishwa rasmi wa vifaa vya msaada wa kwanza) bila kuteuliwa kwa mfanyikazi. |
2.11
Ikiwa kwa sababu ya ajali ya trafiki barabarani hakuna majeruhi na hakuna uharibifu wa nyenzo umesababishwa kwa watu wengine, na magari yanaweza kusonga salama, madereva (ikiwa kuna makubaliano ya pamoja katika kutathmini hali ya tukio) wanaweza kufika katika kituo cha karibu au kwa Polisi ya Kitaifa kwa ajili ya kusindika vifaa husika, mapema kuchora mchoro wa tukio hilo na kuweka saini chini yake.
Watu wengine wanachukuliwa kuwa watumiaji wengine wa barabara ambao, kwa sababu ya hali hiyo, walihusika katika ajali ya trafiki barabarani.
Katika tukio la ajali inayohusisha magari yaliyoainishwa katika mkataba wa sasa wa bima ya lazima ya dhima ya raia, kulingana na uendeshaji wa magari hayo na watu ambao dhima yao ni bima, kutokuwepo kwa watu waliojeruhiwa (waliokufa), na pia kulingana na makubaliano ya madereva wa gari kama hizo kuhusu hali ya ajali , kwa kukosekana kwa dalili za ulevi, dawa za kulevya au ulevi mwingine au kuwa chini ya ushawishi wa dawa za kulevya ambazo hupunguza umakini na kasi ya athari, na ikiwa madereva kama hao watatoa ripoti ya pamoja ya ajali ya barabarani kulingana na mfano ulioanzishwa na Taasisi ya Bima ya Magari (Uchukuzi). Katika kesi hii, madereva wa magari yaliyotajwa, baada ya kuchora ujumbe uliowekwa katika aya hii, hutolewa kutoka kwa majukumu yaliyotolewa katika vifungu "d" - "є" ya aya ya 2.10 ya Kanuni hizi.
2.12
Mmiliki wa gari ana haki ya:
| a) | imani katika utaratibu uliowekwa utupaji wa gari kwa mtu mwingine; |
| b) | kulipia gharama ikiwa gari limetolewa kwa polisi na maafisa wa afya kulingana na aya ya 2.7 ya Kanuni hizi; |
| c) | kulipa fidia ya hasara inayosababishwa na kutotii hali ya barabara, barabara, vivuko vya usawa na mahitaji ya usalama barabarani; |
| d) | hali salama na nzuri ya kuendesha; |
| e) | omba habari za utendaji kazi juu ya hali ya barabara na mwelekeo wa harakati. |
2.13
Haki ya kuendesha gari inaweza kutolewa kwa watu:
- magari na magari ya magari (kategoria A1, A) - kutoka umri wa miaka 16;
- magari, matrekta ya magurudumu, magari ya kujiendesha, mashine za kilimo, njia zingine ambazo zinaendeshwa katika mtandao wa barabara, za aina zote (kategoria B1, B, C1, C), isipokuwa mabasi, tramu na mabasi ya trolley - kutoka umri wa miaka 18;
- magari yaliyo na matrekta au semitrailer (kategoria BE, C1E, CE), na vile vile vilivyokusudiwa kubeba bidhaa nzito na hatari - kutoka umri wa miaka 19;
- na mabasi, tramu na mabasi ya trolley (kategoria D1, D, D1E, DE, T) - kutoka umri wa miaka 21.Magari ni ya aina zifuatazo:
A1 - moped, pikipiki na gari zingine zenye magurudumu mawili na injini yenye ujazo wa kazi hadi mita za ujazo 50. cm au motor umeme hadi 4 kW;
А - pikipiki na gari zingine za magurudumu mawili zilizo na injini yenye ujazo wa 50 cu. cm na zaidi au motor umeme yenye uwezo wa 4 kW au zaidi;
V1 - ATVs na baiskeli za baiskeli, pikipiki zilizo na trela ya pembeni, mabehewa ya magari na gari zingine za magurudumu matatu (magurudumu manne), uzani wa juu unaoruhusiwa ambao hauzidi kilo 400;
В - Magari yenye kiwango cha juu kinachoruhusiwa kisichozidi kilo 3500 (7700 lb) na viti nane, pamoja na kiti cha dereva, mchanganyiko wa magari yaliyo na trekta ya kitengo B na trela yenye uzani mzito isiyozidi kilo 750;
С1 - Magari yaliyokusudiwa kubeba bidhaa, kiwango cha juu kinachoruhusiwa ambacho ni kutoka kilo 3500 hadi 7500 (kutoka pauni 7700 hadi 16500), mchanganyiko wa magari na trekta ya kitengo cha C1 na trela, jumla ya ambayo haizidi kilo 750;
С - Magari yaliyokusudiwa kubeba bidhaa, uzito unaoruhusiwa ambao unazidi kilo 7500 (pauni 16500), mchanganyiko wa magari yaliyo na trekta ya kitengo C na trela, jumla ya ambayo haizidi kilo 750;
D1 - mabasi yaliyokusudiwa kubeba abiria, ambayo idadi ya viti, isipokuwa kiti cha dereva, haizidi 16, muundo wa magari yaliyo na trekta ya kitengo cha D1 na trela, ambayo uzito wake hauzidi kilo 750;
D - mabasi yaliyokusudiwa kubeba abiria, ambayo idadi ya maeneo ya kuketi, isipokuwa kiti cha dereva, ni zaidi ya 16, seti ya magari yaliyo na trekta ya kitengo D na trela, ambayo uzito wake hauzidi kilo 750;
KUWA, C1E, CE, D1E, DE - mchanganyiko wa magari na trekta ya kitengo B, C1, C, D1 au D na trela, jumla ya ambayo ni zaidi ya kilo 750;
T - tramu na mabasi ya troli.
2.14
Dereva ana haki:
| a) | kuendesha gari na kusafirisha abiria au bidhaa kwenye barabara, barabara au mahali pengine ambapo harakati zao hazizuiliwi, kulingana na utaratibu uliowekwa kulingana na Kanuni hizi; |
| b) | kutengwa kwa misingi ya Azimio la Baraza la Mawaziri la Mawaziri wa Ukraine Nambari 1029 la Septemba 26.09.2011, XNUMX; |
| c) | kujua sababu ya kusimamisha, kukagua na kukagua gari na afisa wa mwili wa serikali anayesimamia trafiki ya barabarani, na pia jina lake na msimamo; |
| d) | kuhitaji mtu anayesimamia trafiki na kusimamisha gari kuwasilisha kitambulisho chake; |
| e) | kupokea msaada unaohitajika kutoka kwa maafisa na mashirika ambayo yanahusika katika kuhakikisha usalama barabarani; |
| д) | kukata rufaa dhidi ya vitendo vya afisa wa polisi ikiwa kuna ukiukaji wa sheria; |
| e) | pinduka kutoka kwa mahitaji ya sheria kwa hali ya nguvu au ikiwa haiwezekani kuzuia kifo cha mtu mwenyewe au kuumia kwa raia kwa njia nyingine. |
