Wapiganaji wapya wa Jeshi la Anga la Merika
Mnamo 1991, Jeshi la anga la Merika lilikuwa na watu 4. ndege za kivita za kivita zilizo na umri wa wastani wa miaka 8, kwa sasa kuna 2 kati yao,
wastani wa miaka 26. Hii si hali nzuri sana.
Ulimwengu unabadilika tena, kama vile mazingira ya usalama. Baada ya miaka mingi ya amani ya kadiri, wakati magaidi washupavu walipotokeza tishio kubwa zaidi, viongozi wa serikali wameingia tena katika eneo hilo. Vita vipya baridi vinaanza, wakati huu vita vya aina nyingi - USA, Jamhuri ya Korea, Japan, Australia dhidi ya PRC na USA, NATO dhidi ya Shirikisho la Urusi, na kuna urafiki wa dhoruba wa kiume kati ya Urusi na Uchina. .. Ndege za kivita za 1991 zenye wastani wa umri wa miaka 4000, na kwa sasa zina ndege 8 kama hizo zenye wastani wa miaka 2000. Leo, uamuzi wa mapema wa kutoweka maagizo zaidi kwa wapiganaji wa kizazi cha 26 unachukuliwa kuwa kosa.
Kipindi cha vita baridi, kinachojulikana sana na kinachoongezeka leo, hakikukuza maendeleo ya Jeshi la Anga la Merika (USAF). Katika kipindi hiki chote, kupunguzwa kwa utaratibu kulifanyika, ambayo ilisababisha ukweli kwamba Wamarekani leo wana silaha na ndege za kupambana na mbinu za 1981, PRC - 1810, Shirikisho la Urusi - 1420. Kweli, kati ya ndege za Kichina kuna 728 zilizopitwa na wakati J-7. wapiganaji na karibu wapiganaji 96 wa zamani wa J-8, lakini wengine, kama vile J-10, Su-27, J-11, Su-30 na J-16, wanalinganishwa na mashine za kizazi cha nne za Amerika.
F-16C Block 42 of 310 Squadron na F-35A of 61 Squadron, 56th Fighter Wing kutoka Luke AFB, Arizona. Mrengo huo unaendeshwa na Amri ya Elimu na Mafunzo ya Anga.
Kwa hiyo, hali inakuwa ya kutisha kabisa, kwa sababu Wamarekani wana faida ya ubora tu. Lakini, kama inavyogeuka, hii sio kila wakati na haitolewa kila wakati na wapiganaji wa kizazi cha 5, haswa kwa sababu ya sifa zao za hila, ambazo, ingawa kinadharia ni faida kubwa kwenye uwanja wa vita, wakati huo huo huanzisha mapungufu mengi yanayohusiana na fomu. , na kwa hiyo, aerodynamics yake, maneuverability, tactical mbalimbali na matumizi ya pointi kusimamishwa nje, ambayo inapunguza uwezo wa kubeba na mbalimbali ya silaha za anga. Wakati huo huo, mbinu zaidi na za juu zaidi za kugundua ndege za siri zinajitokeza.
Mifumo ya passiv inatengenezwa, pamoja na vituo vya rada vilivyo na mtandao wa antenna iliyosambazwa (mtandao huundwa wa kupitisha na kupokea antena za rada, ambazo zimefungwa pamoja kwenye kifaa kimoja, wakati pigo lililotumwa na antenna moja linaweza kupokelewa na mwingine); kwa sababu. pamoja na rada sahihi za kutosha zinazofanya kazi katika masafa ya chini, ambazo nyenzo zake za kufyonza mionzi hazitawanyiki kwa ufanisi kama masafa ya juu tabia ya mifumo ya udhibiti wa moto wa mifumo ya kombora za kukinga ndege na vituko vya rada za kivita. Pia kuna mifumo mbadala ya siri, kama vile kundi la ndege zisizo na rubani zilizoundwa kulazimisha mifumo ya kuzuia ndege kuchakaa makombora yao mapema ili vikundi kuu vya mgomo viweze kuruka kwa usalama, na kisha kushambulia vituo vya rada kwa utambuzi wa awali na udhibiti wa moto, vile vile. kama kurusha makombora ya kuongozea ndege.
Shida nyingine inayoathiri mabadiliko katika kundi la ndege za kivita za kivita ni uhamishaji wa taratibu wa kazi nyingi za usaidizi (utambuzi na uteuzi wa lengo, vita vya kielektroniki), pamoja na kazi za mgomo kwa magari ya anga ambayo hayana rubani. Swali bado liko wazi, ni sehemu gani ya kazi zitakazofanywa na vyombo vya anga visivyo na rubani katika miaka ijayo? Je, ni timu gani katika mfumo wa ndege inayoongoza yenye watu na gari moja au zaidi zisizo na rubani ili kusaidia au kutekeleza baadhi ya kazi za kimsingi za ndege? Je, akili ya bandia inawezaje kusaidia? Na pia tuna oparesheni huru za mapigano za magari ya angani yasiyo na rubani, bila "uongozi" kutoka kwa ndege za watu. Kuna mazungumzo hata ya kamera za ndege za kivita zisizo na rubani zinazopigana na shabaha za angani.
Hizi sio shida rahisi, kwa sababu leo ni ngumu sana kutabiri maendeleo ya muda mrefu ya ndege za kijeshi katika enzi ya maendeleo ya kichaa ya teknolojia ya habari, cyber-combat (mashambulio ya mifumo ya ndege na magari ya angani yasiyo na rubani kwa kutumia virusi vya kompyuta; hii ni. kitu kipya kabisa ambacho meli zinahitaji kupewa chanjo, wakati huo huo kuwapa uwezo sawa kuhusiana na mifumo ya kombora ya kupambana na ndege au wapiganaji wa adui), akili ya bandia, otomatiki na roboti ya uwanja wa vita ...
Lockheed Martin F-16 Viper
F-16 bado ni aina kuu ya mpiganaji wa Jeshi la Anga la Merika, ingawa sehemu yake katika vifaa vya jumla vya ndege za kivita za kivita inazidi kupungua. Katika malezi ya uendeshaji, i.e. kama sehemu ya amri tatu: Kamandi ya Kupambana na Anga (ACC; 152 F-16C na 19 F-16D) huko USA, USAF huko Uropa (USAFE; 75 F-16C na 4 F-16D) na Jeshi la Anga la Pasifiki (PACAF; 121 F- 16C na 12 F-16D) ni mabawa manne pekee ya angani yaliyo na vifaa kamili vya F-16: Mrengo wa 35 wa Wapiganaji katika Kituo cha Misawa nchini Japan (Kikosi cha 5 cha Wanahewa wa PACAF; Kikosi cha 13 na 14 cha Wapiganaji, F-16 Block 50) , Mpiganaji wa 8 Mrengo wa Kunsan, Jamhuri ya Korea (Kikosi cha 7 cha PACAF Air Force, Kikosi cha 35 na 80 cha Wapiganaji, F-16 Block 40), Mrengo wa 20 wa Wapiganaji huko Shaw, South Carolina (Vikosi vya 15 vya Jeshi la Anga ACC, Vikosi vya 55, 77 na 79 vya Wapiganaji, F- 16 Block 50) na Mrengo wa 31 wa Wapiganaji huko Aviano, Italia (Jeshi la 3 la Anga la USAF, Vikosi vya Wapiganaji vya 510 na 555, F-16 Block 40)). Vikosi vifuatavyo vya F-16 katika mrengo: Kikosi cha 36 cha Wapiganaji kama sehemu ya Mrengo wa 51 wa Wapiganaji katika Kituo cha Osan katika Jamhuri ya Korea (Kikosi cha 7 cha Wanahewa, F-16 Kitalu cha 40), Kikosi cha 18 cha Washambuliaji kama sehemu ya Mrengo wa 354 wa Wanahewa. huko Eielson, Alaska (11th Air Force, F-16 Block 30), 64th Fighter Squadron with 57th Air Wing at Nellis, Nevada (15th Air Force, F-16 Block 32), 480th Fighter Squadron kama sehemu ya 52nd Fighter Wing at Spangdalem nchini Ujerumani (Jeshi la Anga la 3, F-16 Block 50). Kwa jumla, kuna vikosi 13 vya F-16 katika anga ya mapigano ya Amerika, yenye vifaa vya "kumi na sita" vya kiti kimoja F-16C na F-16D za viti viwili.
Vitengo viwili zaidi (mrengo na kikundi) vya F-16 vipo katika Amri ya Elimu na Mafunzo ya Anga (83 F-16Cs na 51 F-16Ds). Hiki ni Kikundi cha 54 cha Wapiganaji huko Holloman, New Mexico chenye Kikosi cha 8 cha Wapiganaji (F-16 Block 40), Kikosi cha 311 na 314 cha Wapiganaji (wote F-16 Block 42) na Kikosi cha 56 cha Wanahewa katika Kituo cha Jeshi la Anga cha Luke huko. Arizona. - Kikosi cha 309 cha Wapiganaji (F-16 Block 25) na Kikosi cha 310 cha Wapiganaji (F-16 Block 42). Mbali na vikosi viwili ambavyo havijatajwa hapa, ambavyo ndege zao ni za Taiwan na Singapore, kuna vikosi vitano zaidi. Kuna vikosi viwili tu vilivyosalia katika Kamandi ya Akiba ya Jeshi la Anga - Kikosi cha 93 cha Wapiganaji wa Mrengo wa 482 wa Wapiganaji katika Kituo cha Jeshi la Anga la Nyumbani huko Florida, kikitumia F-16 Block 30 na kuruka toleo lile lile la Kikosi cha 457 cha Wapiganaji wa Mrengo wa 301. .. Nyumba ya kulala wageni ndani Fort Worth, Texas. Mbali na Walinzi wa Kitaifa wa Hewa, Jeshi la Wanahewa la Merika lina vikosi 20 vya F-16.
