Mpya Lada Kalina Msalaba - kwanza kuangalia

Hivi majuzi, wawakilishi rasmi wa mmea wa Avtovaz walitangaza uzinduzi wa mradi mpya unaoitwa Lada Kalina Cross. Mwanzoni, maafisa hao hao walikataa mtindo huu wakati uvumi wa kwanza ulipoenea katika machapisho ya mtandao. Lakini hivi majuzi tu, wao wenyewe walitangaza bidhaa mpya iliyokaribia. Kama tulivyoahidiwa, mwanzoni mwa vuli itawezekana kununua magari mapya na sifa bora za kuendesha gari kwenye barabara za nchi na eneo mbaya.

Tofauti kuu kati ya toleo la Msalaba na Kalina 2 ya kawaida

Kwa hivyo, kama inavyojulikana tayari kuwa riwaya hiyo inategemea vizazi 2 vya Kalina na ni gari la kituo ambalo linachukuliwa kama msingi, kwani ni kwa mtindo huu kwamba crossovers nyingi za kisasa zinafanywa. Kwa kweli, hatutapata tofauti za kardinali, lakini hata hivyo gari hili lina kitu cha kujivunia:

Kuongezeka kwa kibali cha ardhi hadi 208 mm. Inaonekana kwamba hii sio nyingi, lakini kwa kweli, sio crossovers nyingi za kweli zinaweza kujivunia kwa vigezo vile. Kusimamishwa kuliinua gari kwa mm 16 na magurudumu ya inchi 15 yaliongeza 7 mm nyingine.
Ukingo wa plastiki kwenye pande za gari, pamoja na bumper iliyorekebishwa ya mbele na ya nyuma. Shukrani kwa vipengele hivi, gari inaonekana imara zaidi na yenye nguvu.
Pia kuna tofauti katika maambukizi. Kwanza kabisa, hii ni mabadiliko katika nambari ya chini ya jozi kuu. Sasa ni 3,9 badala ya 3, 7 iliyopita.
Kwa upande wa mambo ya ndani, hakutakuwa na mabadiliko yoyote. Kitu pekee ambacho kinaweza kuzingatiwa ni uingizaji mkali wa machungwa kwenye dashibodi na upholstery ya kiti.
Injini bado inapaswa kuwekwa na 8-valve 87-horsepower, kwa kuwa sio kasi ya juu, lakini sifa za traction ambazo ni muhimu.
Uendeshaji wa magurudumu manne haujapangwa bado, ili gari la kawaida la mbele litabaki kwa kila mtu. Lakini hata hii itakuwa ya kutosha kushinda eneo nyepesi la barabarani na kibali kama hicho.
Vipuli vya kunyonya mshtuko sasa sio mafuta, kama ilivyokuwa hapo awali, lakini imejaa gesi.
Usafiri wa rack ya uendeshaji umekuwa mfupi kidogo na hii ni kutokana na ongezeko la kipenyo cha magurudumu, ili radius ya kugeuka imekuwa kubwa kidogo, lakini kivitendo si kwa kiasi kikubwa.