New Fiesta ni sikukuu ya Ford
Mwanzoni mwa Julai, Ford tayari walianza kuuza Fiesta ya kizazi kijacho, ambayo imekuwa ikipatikana kwenye soko la Kislovenia tangu mwisho wa Agosti. Inaangazia seti ya kisasa sana ya wasaidizi wa kuendesha gari, ambayo huongezwa anuwai ya chaguzi za vifaa. Mwishoni mwa mwaka, pamoja na viwango vitatu vilivyowekwa tayari, ambavyo vitapatikana kwanza kwa wanunuzi, toleo la vifaa vya tajiri zaidi, Vignale na ST-Line, litaongezwa, na mwanzoni mwa 2018, Fiesta Active. msalaba. Baadaye, Ford pia inatangaza angalau mbio za farasi 200 za Fiesta ST. Lakini kwanza, ya kawaida itapatikana, na viwango vitatu vya trim (Mwenendo, Mtindo na Titanium) na matoleo manne na injini za petroli na dizeli (matoleo yote mawili yenye nguvu zaidi yatapatikana baadaye).
Kuonekana kwa Fiesta, kwa kweli, imekuwa kukomaa zaidi, ambayo ilifanikiwa kwa sababu ya mwili mrefu zaidi (pamoja na 7,1 cm) na pana (pamoja na cm 1,3). Mabadiliko machache kwenye muundo wa mwisho wa mbele ambapo huhifadhi grille tofauti ya Ford ambayo inatofautiana kulingana na toleo (kawaida, Vignale, Titanium, Active, ST na ST Line). Walakini, na taa za taa zilizobadilishwa (pamoja na taa za taa za mchana za mchana na taa za nyuma), walifanya Fiesta mpya itambulike mara moja. Fiesta mpya inaonekana kuwa imebadilika kidogo wakati inatazamwa kutoka upande: gurudumu limeongezeka kwa sentimita 0,4 tu, na nyuma imechukua sura mpya kabisa.
Jogoo sasa hutoa nafasi zaidi ya kivuli kwa abiria wote wa mbele, wakati nafasi ya nyuma inaonekana kuwekwa katika kiwango chake cha sasa. Vivyo hivyo kwa shina, ambayo ni kubwa ya kutosha katika matoleo ya gharama kubwa ya vifaa, na kuongezewa chini mbili, ambayo inaruhusu uso wa kupakia gorofa ikiwa utabadilisha sehemu zote mbili za mgongo wa nyuma. Usimamizi wa Fiesta sasa umebadilishwa. Sensorer mbili zilizo na onyesho la ziada la habari katikati hukopwa kutoka kwa ile ya awali, na skrini kubwa au ndogo ya kugusa (inchi 6,5 au nane) sasa inaweza kuwekwa katikati ya kiweko cha katikati kwa urefu unaofaa. Kwa ubunifu huu, Ford imetupa vifungo vingi vya kudhibiti. Infotainment na zaidi sasa zinadhibitiwa na dereva kupitia skrini, kwa kweli mfumo mpya wa Ford Sync 3 pia unapatikana.
Ni vyema kutaja baadhi ya ubunifu wa kiteknolojia ambao kizazi kipya cha Fiesta kinapitia. Kwa mara ya kwanza, Ford itaweka breki ya dharura kiotomatiki na uwezo wa kutambua watembea kwa miguu - hata gizani, ikiwa wameangaziwa na taa za gari. Kwa kuongeza, mfumo huu unaweza kuzuia migongano ya mwanga wakati wa kuegesha na mfumo unaotumika wa usaidizi wa maegesho, na mfumo wa utambuzi wa trafiki wakati wa kurudi nyuma kutoka kwa nafasi za maegesho pia unakaribishwa. Fiesta inapatikana na kidhibiti kasi au udhibiti wa cruise, ambayo inaweza pia kuwa hai. Pia kuna msaidizi wa kutunza njia na mashine ya ufuatiliaji wa sehemu isiyoonekana.
Ofa ya gari ni kubwa. Injini mbili za petroli za silinda tatu sasa zinapatikana: ya kawaida inayotarajiwa ya lita 1,1 na sindano chanya ya lita 70. Injini ndogo ya silinda tatu ni mpya, inachukua uhamaji wa msingi na inapatikana katika matoleo mawili (farasi 85 na 100). Matoleo mawili ambayo tayari yanajulikana ya injini ya petroli yenye silinda tatu (iliyopewa jina mara kwa mara Injini ya Kimataifa ya Mwaka, iliyokadiriwa kuwa 125 na 140 hp) itaunganishwa na hp 200 yenye nguvu zaidi mwishoni mwa mwaka. farasi'. Turbodiesel ya lita 1,5 inabakia kutoa kwa wanunuzi wa "classic" (85 au 120 "nguvu za farasi", mwisho hautapatikana hadi mwisho wa mwaka). Sanduku za gia pia ni rahisi: injini ya lita 1,1 ina mwongozo wa kasi tano, injini za EcoBoost na turbodiesel zina mwongozo wa kasi sita, na toleo la msingi la EcoBoost pia lina sanduku la gia la kasi sita. hatua ya maambukizi ya moja kwa moja.
Kama mmoja wa wachache, Ford imeamua kutoa toleo la milango mitatu au mitano kwa kizazi kijacho cha Fiesta yake. Kwa kutumia programu za kompyuta zilizoendelea kuhesabu tabia bora ya fremu ya chuma wakati wa mgongano, nguvu ya mwili ya mwili imekuwa bora kwa asilimia 15.
Ford ya kizazi kipya ina utamaduni mrefu zaidi wa kutaja (na zaidi ya vitengo milioni 17 vinavyozalishwa) katika suala la majina katika soko la Ulaya. Fiesta ilisherehekea ukumbusho wake wa miaka 40 mwaka jana, na kwa onyesho lao lijalo huko Ford, wanaunga mkono matarajio ya sasa ya msambazaji pekee wa "kweli" wa Kimarekani katika soko la Ulaya - na kesi kali ya utayarishaji. Na tena wanapanga kushindana kwa jina la mwanamitindo anayeuzwa zaidi barani Ulaya pamoja na Volkswagen Golf.
maandishi: Tomaž Porekar · picha: Ford
