Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, mtihani wetu - Mtihani wa Barabara
SUV ya Japani ni ya wasaa, starehe na imemalizika vizuri. Haitoi raha ya kuendesha gari ya CVT, lakini haitoi mengi.
Pagella
|
|
La Nissan X-Trail - Dada mkubwa wa Qashqai. Imejengwa kwenye jukwaa ambalo Renault Koleos alizaliwa baadaye, na mwanzoni mwa 2017 alipata urekebishaji muhimu, lakini sio mkali sana. Hii SUV kamili na inapatikana katika usanidi wa viti 5 na 7, na kiendeshi cha mbele au cha magurudumu yote. Inageuka kuwa imara, wasaa, vizuri na yenye mchanganyiko sana. Toleo tunalojaribu ni 1.6 dCi 130 CV Tekna, pamoja na usambazaji wa moja kwa moja wa CVT XTronic na gari-gurudumu zote. Wacha tujue pamoja nguvu na udhaifu wake.
mji
Hii ni wazi sio gari ndogo kuingia ndani. fimbo raia, lakini wakati huo huo anajua jinsi ya kuwa starehe na maneuverable. Sensorer eneo la maegesho na kamera ya 360° ni msaada mkubwa wakati wa kufanya ujanja na katika nafasi zilizobana. Injini ya 1.6 130 ni tulivu na inahakikisha pa kuanzia. Usambazaji unaoendelea wa kutofautiana hufanya kazi vizuri na vizuri, lakini hauondoi kuteleza chini ya kuongeza kasi ngumu.
Nje ya mji
Ikiwa upande mmoja Njia ya X-Trail ni vizuri sana, pana na vizurikwa upande mwingine, (inaeleweka) kupendeza kidogo kuendesha kuliko dada yake Qashqai: kwa misa kubwa inaongeza roll kidogo, na kwa usukani, ambao sio moja kwa moja sana. Kwa upande mwingine, inachukua matuta kwenye lami bora na pia imeundwa kwa matumizi ya barabarani. CVT inathaminiwa zaidi kwa kasi ya chini na / au ya mara kwa mara: wakati inahitajika mara nyingi kubadili gia, wakati kasi inakuwa thabiti zaidi, athari ya pikipiki inaonekana kidogo (kawaida kwa aina hii ya sanduku la gia). THE matumizi maadili ya wastani yaliyopatikana wakati wa jaribio ni karibu 14-15 km / l.
barabara kuu
Cha Nissan X-Trail unasafiri mbali faraja... Msimamo wa dereva umeinuliwa, lakini ni sawa. Uzuiaji wa sauti wa kabati pia ni bora, kama vile injini, ambayo iko utulivu kwa km 130 / h na inafanya safari ndefu kupendeza sana.
Maisha kwenye bodi
La Njia ya X-Trail katika toleo Tekna imemalizika vizuri sana, na mambo ya ndani ya ngozi yenye ubora wa hali ya juu, dashibodi imara na iliyojengwa vizuri na chumba cha kulala kilichowekwa vizuri. Hakuna nafasi kwenye bodi, ipo vuta sofa na ya kawaida, ambayo hukuruhusu kuongeza matumizi ya ujazo kulingana na mahitaji ya sasa. Uwezo shinaambayo inaendelea 565 lita (Usanidi wa viti 5) hadi takriban. 2.000 na kiti cha nyuma kimekunjwa. Urefu wa upakiaji wa sill pia ni mzuri. Na euro 700 paa na mtazamo wa panoramic pesa hizi zinatumika vizuri.
Bei na gharama
La Nissan X-Trail ina bei ya kuanzia karibu euro 29.000. Toleo Teknolojia 1.6 dCi 130 ya mtihani wetu - bei ya juu - takriban. 39.000 евро... Gari huja kwa kiwango na sensorer za maegesho, taa za taa za LED, magurudumu 19-inchi, hali ya hewa ya eneo-mbili, kudhibiti cruise (sio adaptive), mfumo wa infotainment wa inchi 7, ngozi ya ngozi na zaidi.
usalama
Mchango usalama ya Nissan X-Trail (Nyota tano katika majaribio ya ajali ya Euro NCAP) tajiri sana: mifuko ya mbele, pembeni na pazia, msaidizi wa kuanza kilima, viambatisho vya Isofix, utulivu na udhibiti wa traction, ufuatiliaji wa shinikizo la tairi, Shield ya Usalama (kusimama moja kwa moja na utambuzi wa watembea kwa miguu, Onyo la Uhamisho wa Njia ya Trafiki, Trafiki Kugundua Ishara na Msaada wa Moja kwa Moja wa Beam) na Usalama Shield Plus (kugundua umakini wa dereva, usaidizi wa bustani, chanjo ya kuona kipofu na kugundua kikwazo cha nyuma). Daima ufanisi huko kuvunja, katika hali zote.
Спецификация
| Размеры | 469x183x164 |
| magari | 1.598 cm |
| Uwezo | 130 h.p. na 320 Nm |
| utendaji | 188 km / h sec 10,5 kutoka 0 hadi 100 km / h |
| Shina | Lita 565 / 1996 |
| matumizi | 5,2 l / 100km |
