Magari ya umeme kutoka 2020 hadi 2019 - na mifano gani tofauti kati ya miaka inaweza kuwa muhimu?

Uuzaji wa Gari la Umeme wa 2019 unaendelea. Kwa sababu hii, unarudi kwetu mara kwa mara na maswali kuhusu ikiwa ni bora kuchagua fundi umeme X (2019) au kununua X (2020). Tuliamua kuandika tofauti kati ya miaka ya mfano ya chapa tofauti ili kukusaidia kufanya chaguo lako. Orodha inatokana na katalogi za watengenezaji, sehemu katika kumbukumbu zetu, na kwa hivyo haiwezi kuwa kamilifu.

Tarehe ya uzalishaji na mwaka wa mfano

Meza ya yaliyomo

• Tarehe ya uzalishaji na mwaka wa mfano
• Mwaka wa mfano na malipo ya ziada
• Magari ya umeme 2020 dhidi ya 2019 - nini cha kuchagua
  • Audi e-tron (2020) na (2019)
  • BMW i3
  • Hyundai Ioniq Electric (2020) na (2019)
  • Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
  • Kia e-Niro (2020) na (2019)
  • Renault Zoe (2020) a (2019)
  • Mfano wa Tesla 3
  • Mfano wa Tesla S / X

Inafaa kukumbuka kuwa miaka ya mfano (a + 1) mara nyingi hutolewa kutoka robo ya tatu / nne ya mwaka uliopita. Hii inamaanisha: mwaka wa mfano (2020) unapatikana mara nyingi kutoka Oktoba 2019. 2019 [tarehe ya kutengenezwa] i (2019) [mwaka wa mfano] haufanani kabisa, tafadhali kumbuka tarehe zote mbili.

Ikiwa hakuna kielelezo ambacho unavutiwa nacho hapa chini (k.m. Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), inamaanisha kuwa hapakuwa na au hatujui tofauti kati ya miaka ya modeli/utengenezaji. Kisha tunapendekeza uangalie hakiki za wasomaji wetu wa kuaminika 😉

Mwaka wa mfano na malipo ya ziada

Wakati wa kununua magari ya umri wa mapema, unapaswa kuchagua magari ambayo hayajasajiliwa. Magari mapya tu na ambayo hayajasajiliwa ruhusu ruzuku chini ya mpango wa Green Car:

> Kukubali maombi ya ruzuku kwa magari ya umeme = Green Car. Anza Juni 26 kutoka rubles 18,75. Ufadhili katika PLN

Hapo chini tutazungumza juu ya magari mapya, ambayo ni, na safu ya hadi kilomita 20-30. Tunapochagua nakala ya onyesho, lazima tukumbuke kuwa betri yake tayari imepitia idadi fulani ya mizunguko ya malipo. Inawezekana pia kwamba gari halijatumiwa kwa wiki na betri zimeshtakiwa kwa asilimia 100, ambayo haitumii seli vizuri sana na inaweza kuharakisha uharibifu wao.

Magari ya umeme 2020 dhidi ya 2019 - nini cha kuchagua

Audi e-tron (2020) na (2019)

Kwa mwaka wa mfano (2020) wa Audi e-tron 55 Quattro, aina mbalimbali ni vitengo 25 vya WLTP kutokana na ongezeko la uwezo wa betri unaoweza kutumika kutoka 83,6 kWh hadi 86,5 kWh. Uwezo wa jumla haukubadilika, kwa hivyo programu ilibidi ibadilishwe au kuboreshwa.

Haijulikani ikiwa toleo la (2019) linaweza kupakiwa na programu ili kuongeza uwezo wa kutumia.

Ikiwa tutachagua kati ya e-tron (2019) na (2020), bado tunapendekeza uzingatie kiasi cha punguzo.

BMW i3

Kuanzia mwaka wa kielelezo (2019) na kuendelea, lahaja ya Ah 120 pekee ndiyo inapaswa kutolewa, yaani, yenye uwezo wa betri wa 39 (42,2) kWh. Hakukuwa na mabadiliko makubwa katika mwaka wa mfano (2020), kwa hivyo tunapendekeza uangalie ukubwa wa punguzo.

Hyundai Ioniq Electric (2020) na (2019)

Hyundai Ioniq Electric kutoka mwaka wa mfano (2020) ina betri iliyoongezeka hadi 38 kutoka kWh 28 ya awali. Pia ina taa iliyosasishwa. Hata hivyo, uwezo mkubwa wa betri hupunguza nguvu ya juu ya malipo, na kufanya kuwa vigumu kuendesha gari kwenye barabara.

Ikiwa tutachagua kati ya Ioniq Electric (2019) na (2020), basi kwa safari za mara kwa mara kwenye njia, chaguo (2019) linaweza kuwa, kwa kushangaza, chaguo bora zaidi.

Hyundai Ioniq Electric (2020) upande wa kushoto, toleo la (2019) upande wa kulia na wa zamani wenye betri ndogo. Katika Ulaya, grille inaweza kuwa kijivu

Hyundai Kona Electric (2020) (2019)

Ilianzishwa katika mwaka wa mfano (2020) kwa mapenzi Chaja ya ubaoni yenye umeme wa nguzo 3 11 kW. Kwa kuongezea, matoleo yote (2020) yanayoondoka Jamhuri ya Czech yana orodha ya vitengo 484 vya anuwai ya WLTP, wakati lahaja zilizotengenezwa Korea Kusini tangu mwanzo hutoa vitengo 449 bila kujali mwaka wa utengenezaji (zinatumika tu kwa toleo la 64 kWh. )

Pengine ni suala la kufikia matokeo halisi, na si tofauti maalum kati ya maeneo ya uzalishaji wa gari, mbali na matairi mengine.

Ikiwa tutachagua kati ya miaka (2019) na (2020), acha ukubwa wa punguzo uamue.

> Alinunua Hyundai Kona Electric 64 kWh. Nimekuwa nikiendesha gari kwa siku 11 na hadi sasa ... sijapakia [Mke wa Msomaji]

Kia e-Niro (2020) na (2019)

Kia e-Niro imekuwa ikitumia programu ya Uvo Connect tangu mwaka wa mfano 2020. Katika matoleo ya awali, hii haikuwezekana kutokana na ukosefu wa moduli za mawasiliano.

Mwaka mpya wa mfano pia umebadilisha taa za nyuma (bora) na huenda zikawa na taa kamili za LED mbele. Katika miaka ya nyuma, balbu za incandescent zilitumiwa kwa taa za chini na za juu za boriti, lakini kulikuwa na mifano moja yenye taa kamili za LED. Kwa kawaida walitoka kwenye viwanja vya habari na matoleo machache.

Mwaka wa utengenezaji Kia e-Niro (2020)

Kama udadisi, tunaweza kuongeza kwamba Kie e-Niro inayopatikana kwa vyombo vya habari vya Polandi kwa majaribio ilikuwa na pampu za joto, ingawa hazijatolewa kama chaguo nchini Poland (lakini zinaweza kuamuru kwa ombi maalum).

Ikiwa itabidi uchague kati ya e-Niro (2019) na (2020), ni bora kuchukua (2020).

> ~ Poznań -> ~ Łódź, zaidi ya A2, 385 km, na 95 km kushoto. [Msomaji] "href=" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64-kwh-lodz-poznan-lodz-glownie-a2-385-km-na-zaidi-95 -km-range-reader/"rel="bookmark">E-Niro yenye uwezo wa 64 kWh kwa safari ndefu ya kwanza. ~ Lodz -> ~ Poznań -> ~ Lodz, hasa A2, umbali wa kilomita 385 na nyingine 95 km [Czytelnik]

Renault Zoe (2020) a (2019)

Renault Zoe (2019) inaweza kupatikana katika lahaja mbili: ZE 40 na ZE 50. ZE 40 ni toleo la zamani na betri ya 41 kWh, injini dhaifu pia inawezekana (kwa mfano R110). ZE 50 ina vifaa vya betri 52 kWh, ambayo ni toleo la kuboreshwa.

Renault Zoe ZE 40 katika toleo la pre-facelift

Renault Zoe ZE 50. Kuanzia mwaka wa mfano (2020), inapatikana pia ikiwa na programu ya betri yenye kikomo kama vile ZE 40. Inatofautiana na toleo la awali la taa za mbele, grille, uwekaji wa taa zinazoendeshwa mchana, taa za nyuma na mambo ya ndani mazuri zaidi. Toleo lililoinua uso huruhusu kwa mara ya kwanza kuagiza lango la kuchaji la CCS, ambalo linalingana na saizi ya kofia ya nembo ya Renault iliyo mbele ya gari.

Matoleo mawili pia yanapatikana kwa mwaka wa mfano (2020): ZE 40 na ZE 50. Hata hivyo, zote mbili zinatokana na lahaja ya kuinua uso, wakati toleo la ZE 40 lina uwezo mdogo wa betri wa programu. Nchini Poland, lahaja ya ZE 40 (2020) haitolewi:

> Renault Zoe ZE 40 mpya ni lahaja ya betri ya ZE 50 yenye programu chache. Na ni rahisi!

Pia, tafadhali kumbuka kuwa soketi ya kuchaji kwa haraka ya CCS itawasilishwa tu kutoka mwisho wa robo ya kwanza ya 2020. Hii inamaanisha mifano ya mapema kutoka mwishoni mwa 2019 - lakini kutoka mwaka wa mfano (2020) - inaweza kukosa.

Ikiwa unachagua kati ya Zoe ZE 50 (2019) na (2020), utakuwa bora kutumia mtindo wa bei nafuu na tundu la CCS. Ikiwa tunachagua kati ya Zoe ZE 50 na ZE 40, basi hebu tuende na betri kubwa na mpya zaidi.

Mfano wa Tesla 3

Tesla ni hatua kwa hatua kuboresha magari yake, hivyo katika kesi hii itakuwa daima kuwa na busara kuchagua nakala ambayo ni ya hivi karibuni iwezekanavyo. Kunaweza kuwa na mabadiliko mabaya madogo (kama vile ukosefu wa ndoano kwenye shina la mbele), lakini kwa ujumla, gari ndogo, ni bora zaidi.

Mfano wa Tesla S / X

Katika kitabu cha mwaka (2019) tunaweza kupata matoleo ya Pre-Raven (mapema, iliyotolewa kabla ya Machi 2019) na Raven (mpya zaidi). Matoleo ya Raven yenyewe yamepitia angalau marudio moja, kwa hivyo ni bora kwenda na mashine ya hivi punde.

> Hakutakuwa na bei nafuu ya Tesla Model Y Standard Range. Musk: Itakuwa na safu ya chini isiyokubalika, chini ya kilomita 400.

Kwa kuongezea, Tesla kwa muda mrefu amejizuia kuharakisha kuanzishwa kwa miaka ya mfano, kwani ilitumia uboreshaji mara kwa mara kwenye magari. Hii ilibadilika mwishoni mwa 2019 wakati mwaka wa mfano (2020) ulianza kuuzwa.

Hii inaweza kukuvutia: