Magari ya kisasa yanayoweza kukusanywa? Holden Monaro, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster na Uwekezaji Mwingine Unaowezekana wa Magari | Maoni

Hitaji la Holden Monaro CV8 tayari limeanza kuongezeka.

Magari yanaweza kuwa uwekezaji mzuri ikiwa utachagua moja sahihi.

Waulize tu walionunua HSV GTSR Maloo W1. Ingawa bei kamili haijulikani, kuna uwezekano kuwa chini ya $200,000 na hadi sasa, mifano miwili kati ya minne iliyozalishwa imeuzwa kwa zaidi ya $1 milioni. Hiyo ni angalau $800,000XNUMX ya faida katika chini ya miaka mitano.

Tumeandika sana mwaka huu kuhusu kupanda kwa bei za magari yaliyotumika na ya kawaida. Hii ilitufanya tufikirie: ni uwekezaji gani bora zaidi katika 2021 ambao unaweza kutengeneza pesa nyingi mnamo 2031 na zaidi?

Wacha tuweke jambo moja wazi tangu mwanzo - siwezi kutabiri siku zijazo.

Jaribu kadri niwezavyo, siwezi kusema kwa uhakika kitakachotokea kesho, achilia mbali katika miaka 10 au 20, kwa hivyo usichukue nakala hii kama ushauri wa kifedha ulioidhinishwa. Hata hivyo, kuna mifumo na mienendo fulani ambayo inaweza kuchunguzwa ili kubaini ni miundo gani ina uwezekano mkubwa wa kulipwa kiasi kikubwa cha pesa katika siku zijazo.

Kuna baadhi ya uwekezaji mzuri ambao tayari unahitaji kiasi kikubwa cha pesa, kama vile Ferrari 458 Speciale. Ni V8 ya mwisho inayotarajiwa ambayo Prancing Horse itaunda, na tayari inajizolea sifa fulani. Ipe muongo mwingine na Ferrari chache za umeme na wakusanyaji magari watakuwa wanagombea mashine za kasi za V8.

Kwa bahati mbaya, sio wengi wetu wanaoweza kumudu Ferrari. Kwa hivyo, wacha tuangalie magari ambayo ni nafuu zaidi leo na yanaweza kupanda bei badala ya kushuka.

Kuchukua gari sahihi kwa siku zijazo kwa kiasi kikubwa ni suala la kutabiri watazamaji. Miongo miwili kutoka sasa, watu ambao wana pesa za gari la gharama kubwa la kawaida hawatavutiwa na Holden au Ford yenye nguvu ya V8 (kama walivyo leo) na uwezekano mkubwa wa kuwa mashabiki wa kitu kingine.

Hii ni kwa sababu watoza mara nyingi hununua vipendwa vya watoto wao. Gari walilotaka walipokuwa vijana na sasa wamefanikiwa kulimudu. Ndiyo maana tunaona pesa nyingi sana zikitumiwa kununua magari ya kawaida ya Australia - ni soko linaloendeshwa na watu walio na umri wa miaka 40 na zaidi ambao walikua wakiwatazama Peter Brock na Dick Johnson huko Bathurst.

Uwezekano mkubwa zaidi, hii ni sehemu ndogo tu ya watoza wa baadaye, watoto wa leo. Wanakua katika ulimwengu wa magari ya umeme na Gran Turismohivyo ladha zao zitakuwa tofauti sana.

Tesla barabara

Kiwango cha bei cha sasa: $150,000- $200,000

Kuna vitu vichache vinavyofanya gari la kukusanya lionekane. Je, ina umuhimu wa kihistoria? Je, ilijengwa kwa idadi ndogo? Je, ana mvuto zaidi ya mhusika mkuu?

Bila kujali jinsi unavyohisi kuhusu Tesla (na Elon Musk), ni vigumu kusema kwamba barabara ya awali haikukidhi mahitaji haya yote. Gari la michezo la Lotus Elise lilikuwa kichocheo cha mpito wa sekta nzima kwa magari ya umeme na kuruhusu Tesla kuwa mchezaji mkuu kwenye jukwaa la kimataifa.

Haijalishi kwamba barabara ilikuwa nzito, sio haraka sana, na haina huduma nyingi. Kwa wapenzi wa gari katika siku zijazo, hii inaweza kuwa hatua mbele katika tasnia na, kwa sababu hiyo, kuleta pesa nyingi.

Bei tayari zinapanda. Miaka michache iliyopita ungeweza kununua moja kwa takriban $100 na sasa moja pekee inauzwa nchini Australia kwa $190,000, kwa hivyo inaonekana kama baadhi ya watu tayari wanaziona kama uwekezaji wa muda mrefu.

Nissan Skyline GT-R 'R32'

Aina ya bei ya sasa: $ 80,000 - $ 130,000

Kizazi kizima cha wapenzi wa gari walikua na michezo ya Sony. Gran Turismo na kutazama Haraka na hasira filamu, matukio ya utamaduni wa pop ambayo yalijazwa na magari ya Kijapani.

GT-R "R32" (zamani ikiitwa Skyline) haikupokelewa vyema ilipokuwa mpya. Hasa kwa sababu alimshinda Brock, Johnson & Co. kwenye hippodrome na ilionekana kuwa na faida isiyo ya haki. Coupe ya turbocharged ya magurudumu yote iliitwa "Godzilla" kwa sababu ilikandamiza upinzani sana.

Tayari tunaona ongezeko la bei kwenye GT-R hizi za mapema, kwa hivyo ikiwa unaona kuwa hili ni wazo zuri, utahitaji kuchukua hatua haraka ili kupata moja kwa chini ya $100k. Na katika siku za usoni, kunaweza kuwa na umati mkubwa zaidi wa mashabiki wa JDM watakaojitokeza kulipa pesa nyingi kwa gari kama vile Skyline GT-R kama. Gran Turismo vizazi ni tajiri vya kutosha kugeuza mtandao kuwa ukweli.

BMW M3 'E46'

Aina ya bei ya sasa: $ 60,000 - $ 95,000

Kwa wengine, BMW M46 ya kizazi cha E3 ina fumbo na mvuto sawa na Ford Falcon GT-HO Awamu ya III kwa kundi la sasa la watoza ambao hulipa zaidi ya dola milioni 1 kwa mfano maalum wa mviringo wa bluu.

Je, hii inamaanisha kuwa E46 M3 itawahi kugharimu kiasi hicho? Haiwezekani sana. Kwanza, M3 ni gari la kimataifa, hivyo magari zaidi yamejengwa na watazamaji ni pana, hivyo uwiano wa usambazaji / mahitaji ni tofauti sana.

Hiyo haimaanishi kuwa coupe hizi za kupendeza za silinda sita hazitapanda bei. Kwa kweli, tayari wanaonyesha dalili za ukuaji mzuri katika kipindi cha miaka mitano iliyopita. Miaka michache iliyopita, modeli ya mwongozo (hiyo ndiyo unayotaka) inaweza kununuliwa kwa chini ya $40,000. Sasa utakuwa ukiangalia zaidi ya $65,000 karibu bila kujali trim na hali.

Hata hivyo, ikiwa unaweza kupata gari kutoka chini ya soko la sasa, kulitendea kwa heshima, na kudumisha au kuboresha hali yake, shabiki wa magari ya michezo ya Ulaya ya mapema miaka ya 2000 atakuwa tayari kulipa pesa nyingi kwa ajili yake katika muongo ujao. au hivyo kuhusu hilo. . 

Ikiwa unanishuku, angalia bei za E30 M3 ...

Holden Monaro CV8

Kiwango cha bei cha sasa: $35,000- $100,000

Wakati nimekuwa nikizungumza juu ya EV, JDM na Euro, hakuna sababu ya kufikiria kuwa soko la magari lililotengenezwa na Australia litatoweka kabisa kwa siku zijazo zinazoonekana. Sasa kuna watoto wanaolelewa katika familia ya Holdens au Ford ambao wanataka kumiliki gari ambalo mama au baba yao alitengeneza—au walilotamani sana.

Changamoto ni kuchagua gari linalofaa lililotengenezwa Australia kwa sababu ukweli ni kwamba kuna mifano mingi mbovu, isiyotumika sana ya Commodores na Falcons za hivi punde kwani watu wanatazamia kupata maoni ya sasa juu ya kuzorota kwa tasnia ya ndani. . Hii ina maana kwamba katika miaka 10 usambazaji unaweza kuzidi au mahitaji sawa, na kupuuza uwezekano wa ukuaji. 

Ndio maana ningeenda na Monaro, ilikuwa imepita muda mrefu wakati Holden ilipofungwa kwa hivyo kuna tofauti zaidi za asili kwenye soko ambazo huunda fursa. Kama unavyoweza kujua kutoka kwa anuwai pana ya bei ya miundo ya sasa inayotolewa kwa uboreshaji wa hivi karibuni wa Monaro, mahitaji yanaanza kuongezeka.

Hata hivyo, ikiwa unaweza kuipata kwa bei ifaayo, bila kujali maili, na kuirejesha katika hali ya chumba cha maonyesho, ina nafasi ya kuwa kitu kinachohitajika sana kukusanywa katika miaka ijayo.

Porsche 911 '991.1'

Kiwango cha bei cha sasa: $140,000- $150,000

Ingawa ninakubali hii ni kikomo cha juu cha kile kinachoweza kuitwa "kinafuu," kuna kitu kuhusu aina hii ya Porsche ambayo inatoa sababu ya matumaini. Kwa usahihi zaidi, ni injini. 

Wakati Porsche ilitoa mfano wa kizazi cha 991, ilifanya hivyo kwa jukwaa jipya kabisa, lakini kwa injini zilizohamishwa: 3.4-lita gorofa-sita kwa 911 Carrera na 3.8-lita gorofa-sita kwa Carrera S. Kwa nini? Kwa sababu kila mara alipanga kupata toleo jipya la turbocharged yake ya wakati huo ya 3.0-lita flat-six wakati sasisho la "991.2" lilipokuja katikati ya mzunguko wake wa maisha.

Hii ina maana kwamba vizazi vya mwanzo 991 vya 911 vinaendeshwa na injini ya hivi punde inayotarajiwa katika safu pana zaidi. Injini kubwa ya lita 4.0 iliyotamaniwa kwa asili ilibaki, lakini tu katika GT3 ya juu na matoleo maalum sawa, na kuifanya iweze kukusanywa zaidi lakini pia ghali zaidi.

Kwa hivyo, ukinunua mojawapo ya 911 hizo "za hivi karibuni" zilizotarajiwa, unaweza kupata kwamba mtu yuko tayari kukulipa zaidi kuliko ulivyolipa katika siku za usoni.

Ford Ranger Raptor

Kiwango cha bei cha sasa: $65,000- $90,000

Ninakubali kuwa si sahihi kabisa na Ranger Raptor hakika hailingani na vigezo vya muundo wa toleo pungufu ambalo kwa kawaida huwa bidhaa ya mkusanyaji, lakini... kuna sababu kadhaa kwa nini nadhani Raptor inafaa.

Kwanza, ni gari la ubunifu kwa njia nyingi. Huenda haikuwa modeli ya kwanza ya kulipia kuboreshwa kiwandani, lakini kwa hakika ilisaidia kuharakisha soko. Toyota HiLux Rogue na Rugged X, Nissan Navara Warrior na Holden Colorado SportsCat zote ni hisia kwa mafanikio ya Raptor. 

Kwa kuongeza, ni gari maarufu leo. Watoto hukua pamoja naye na kuunda uhusiano naye ambao unaweza kuendelea hadi utu uzima. Ingawa hiyo inaweza isimaanishe kuwa watalipa bei ya juu kabisa, inaongeza uwezekano kwamba Raptor ya kizazi cha kwanza iliyopambwa vizuri inaweza kuwa ya kisasa zaidi.