Jaribio la gari la Nissan Note 1.2 Acenta 80 hp - mtihani wa barabara

La Nissan Kumbuka hakuna Ndogo Kama wengine. Imejengwa kwenye jukwaa refu Micra Na shukrani kwa mwili wake, minivan pia ni gari bora kwa wenzi walio na mtoto. Katika yetu mtihani wa barabara lazima tujaribu toleo shirika vifaa na magari Injini ya petroli 1.2 na hp 80, injini hiyo pia inafaa kwa safari za nchi.

Kazi

Nguvu ya sehemu ya Kijapani "B" bila shaka ni upana: abiria wa nyuma wana sentimita nyingi katika eneo la miguu na kichwa, na vile vile shina (Lita 325, ambayo inakuwa 2.012 na viti vya nyuma vimekunjwa) hukidhi mahitaji ya familia changa bila shida yoyote.

Kuongeza zaidi utofauti Nissan Kumbuka tunapendekeza kununua Familia Ufungashaji: gharama ya euro 550 na ofa, kati ya mambo mengine, vuta sofa, kichwa cha tatu nyuma na viti vya mikono mbele na nyuma. Kutojiridhisha kumaliza: Plastiki inayotumika kwa dashibodi ni ngumu na katika sehemu ya "jenga" kuna magari "ya gharama nafuu" ambayo hupata alama za juu.

Faraja

Licha ya uwepo wa propela mitungi mitatu Kijapani kidogo ni gari lenye utulivu. Kupunguza laini ya mshtuko wa mshtuko huhakikisha kiwango kizuri cha faraja. Kiti cha dereva, kilichoimarishwa na kiti cha kurekebishwa kwa urefu, huacha mengi ya kuhitajika kwa ujumla, lakini ina udhibiti wa angavu. Nguvu na ufanisi kudhibiti hali ya hewa moja kwa moja.

Kuendesha raha

La Nissan Kumbuka inaonyesha bora wakati wa kusafiri kwa Msimbo: tazama kasi uendeshaji inafaa kwa matumizi ya watalii na lever Kasi inaelekea kukwama kwenye hoja ya "furaha". KATIKA magari 1.2 injini ya petroli yenye 80 hp na torque ya 110 Nm - pia inafaa kwa madereva wa novice - inaenda vizuri: ili kutamaniwa, ni elastic kabisa kwenye revs za chini, lakini kwa uchangamfu unapaswa kusubiri 4.000 rpm. Utendaji wa sehemu ni wastani na kasi ya juu ya 170 km/h na sekunde 13,7 hadi 0 hadi 100 km/h.

usalama

Umeingia kwenye Notisi, unasafiri kulindwa kweli: ABS, mbele, pembeni na airbags za pazia, ESP, udhibiti wa traction na nyota tano ndani Mtihani wa ajali ya Euro NCAP... Wale ambao wanataka zaidi wanaweza kuchagua Sasisha teknolojia (Euro 1.000): kwa kuongeza gusa baharia 5,8" inajumuishaKaribu na mfuatiliaji (ambayo, kwa msaada wa safu kadhaa za kamera, inaunda maoni ya juu ya gari), mfumo wa ufuatiliajieneo la kipofu, onyo la mabadiliko ya njia ya hiari na kifaa kinachoashiria njia ya vizuizi wakati wa kufanya kinyume.

Tabia ya barabarani inatia moyo na mimi breki, inayoweza kutoa umbali mzuri wa kusimama, kuwa na kanyagio kidogo tu cha spongy. Maegesho sio rahisi Nissan Kumbuka bila kamera: mita 4,10 kwa urefu - nyingi kwa ndogo, na maumbo ya mwili yaliyopinda hufanya iwe vigumu kutambua ukubwa.

Uchumi

Il bei ya Nissan Kumbuka 1.2 Acenta yetu mtihani wa barabara katika kitengo cha kati (15.300 евро), lakini kifurushi cha kawaida, kwa upande mwingine, ni tajiri wazi: magurudumu ya alloy kutoka 15", kudhibiti hali ya hewa moja kwa moja, taa za ukungu, redio ya CD na vidhibiti vya usukani e Bluetooth na kiti cha dereva kinachoweza kubadilishwa urefu.

Vizuri mimi matumizi (Imedaiwa 21,7 km / l, juu zaidi ya 15 katika hali zote za kuendesha gari) na bora udhamini miaka mitatu au 100.000 km.