Nissan Leaf dhidi ya Hyundai Kona Electric 39kWh - ni ipi ya kuchagua? Auto Express: Konę Electric kwa anuwai zaidi na teknolojia...

Auto Express imeunganisha Nissan Leaf II na Hyundai Kona Electric yenye uwezo wa 39,2 kWh. Magari ni ya sehemu tofauti - C na B-SUV - lakini yanafanana kwa bei, anuwai ya mfano na vigezo vya kiufundi, kwa hivyo mara nyingi watashindana kwa mnunuzi mmoja. Ukadiriaji ulichukuliwa na Hyundai Kona Electric.

Bei na sifa

Nissan Leaf na Hyundai Kona Electric 39,2 kWh zinagharimu karibu sawa nchini Uingereza: Leaf ni ghali zaidi kwa PLN elfu 2,5. Katika Poland, tofauti itakuwa sawa: bei ya Leaf N-Connect ni PLN 165,2 elfu., kwa Kona Electric Premium tutalipa takriban PLN 160-163 elfu. Tunaongeza kuwa orodha za bei za Hyundai bado hazipatikani na zitachapishwa mwanzoni mwa 2019 pekee.

> Hyundai Kona Electric - hisia baada ya gari la kwanza

Kama tulivyokwisha sema, magari ni ya sehemu tofauti, lakini yana vigezo sawa vya kiufundi:

• mok Farasi dhidi ya Lyfa hadi kilomita 136 (kW 100) dhidi ya kilomita 150 (kW 110),
• torque: 395 Nm na 320 Nm,
• katika visa vyote viwili, magurudumu ya mbele yanaendeshwa,
• uwezo wa betri muhimu: 39,2 * dhidi ya ~ 37 kWh

*) tofauti na Nissan, Hyundai kawaida huonyesha uwezo muhimu wa betri; tunadhani hii inatumika pia kwa Kony Electric, lakini hatuna taarifa rasmi kutoka kwa mtengenezaji bila utata.

Kulinganisha

Za Faida za Umeme za Hyundai Kony vifaa vyema sana vilipatikana kwa bei ya chini kuliko Leaf (chanzo). Katika toleo la Premium, hii ni udhibiti wa usafiri wa baharini, sensorer za maegesho mbele na nyuma, kamera ya kutazama nyuma, ufunguo usio na waya, malipo ya simu mahiri au skrini ya inchi 8 iliyoko mahali pazuri. Gari pia ilisifiwa kwa nafasi yake ya juu ya kuendesha gari na kuzuia sauti ya cabin, ambayo inapaswa kuwa sawa na ya Leaf.

> ElectroMobility Poland iliongeza PLN milioni 40 kwenye akaunti yake. "Taarifa za kifedha hazikuweza kutolewa kwa umma"

Kwa upande wake, kulingana na wapimaji, Nissan Leaf inastahili sifa kwa vitendo, utendaji na udhibiti wa kanyagio moja. Kamera ya digrii 360, vipengele vya usalama na taa za LED pia zilikuwa za manufaa.

Za Hasara za Hyundai Kona Electric nafasi ya mizigo ilikuwa ndogo kuliko Leaf na faraja ya wastani ya kuendesha gari kwa kasi ya chini kwenye barabara mbovu - ingawa ilisisitizwa kuwa kusimamishwa kulianzishwa kwa urahisi kabisa. Pia kuna kutajwa kwa hisia ya kuwa nafuu kwenye baadhi ya vipande vya vifaa.

Udhaifu wa majani Kulingana na WLTP, safu ya ndege ya Leaf ilikuwa 42 km mbaya zaidi, ambayo inamaanisha chini ya kilomita 30 katika hali halisi katika hali ya mchanganyiko (katika jiji tofauti itakuwa 40-50 km kwa uharibifu wa Jani). Gari pia ilibidi lisiwe ya kupendeza kushinda vizuizi, na kiteknolojia ilitoa maoni kwamba hii ni kizazi kilichopita. Msimamo wa usukani kuhusiana na kiti pia ulikuwa na matatizo katika suala la ergonomics.

> Magari ya umeme ya kiuchumi zaidi kulingana na EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Maoni ya Auto Express: Kona Electric ni bora zaidi, Leaf inakuja pili

Hyundai hatimaye ilishinda nafasi ya Kona Electric vs Leaf. Faida kubwa za gari ni aina yake ndefu, utengenezaji na mambo ya ndani ya kupendeza. The Leaf ilionyesha vifaa dhaifu na ergonomics duni ya kuendesha.

Hii inaweza kukuvutia: