Uingizwaji usiofanikiwa wa injini na VAZ 2106
Baada ya gari langu la kwanza la VAZ2101, ambalo niliendesha kilomita mia kadhaa, na kuiruhusu kuingia kwenye bonde, niliamua kujinunulia mashine ya kuandika ya hivi karibuni Sita. Nilijinunulia VAZ 2106 ya kijani kibichi, yote iliyovunjika, iliyovunjika, katika sehemu zingine zote zilioza kwa muda mrefu, lakini mimi sio mgeni, nilichukua matengenezo. Inaonekana kwamba alileta mmezaji wake katika hali ya kufanya kazi, iliyotiwa rangi, podrikhtovat, iliyochomwa kwenye mwili na Shokha yangu ilipata sura mpya.
Lakini tu na injini kulikuwa na shida, ambayo sikumfanyia, sawa na Troilus kama mwenye ukoma. Nilibadilisha mishumaa karibu kila siku, lakini hapakuwa na nzuri kutoka kwa hili, injini bado ilikataa kufanya kazi kwa kawaida. Baada ya safari nyingine ya kwenda kwa jamaa zangu umbali wa kilomita 200, nikiwa njiani kurudi karibu karibu na nyumba yangu, injini ilianza kufanya kazi kama trekta, taa ya shinikizo iliangaza, na ndipo nikagundua kuwa injini inakufa, ingejaa sasa hivi.
Kwa namna fulani niligonga sita zangu nyumbani, na injini ikaanza kugonga, na hatimaye ikafa. Bila kusita, alijumuika na rafiki yake kwenye gari lake, na akaendesha tena kuelekea ule ule, mjomba aliahidi injini nzuri ya mwendo kasi sita, ingawa alionya kuwa alikuwa kwenye vifaa saba vilivyotenganishwa kwa miaka kadhaa, alikuwa sio kuwajibika kwa serikali. Lakini bado nilikwenda, kwa sababu kwa kuongeza injini, iliwezekana kunyakua sanduku la gia, viti vya nyuma na vya mbele, na sehemu zingine za vipuri.
Nilikuja kwenye disassembly hii, nikaona hii tayari nusu-disassembled saba na kuanza kuondoa injini na rafiki. Kuiangalia, ilikuwa wazi mara moja kuwa hakuna kitu kizuri kinachoweza kuwapo, kwani yote ilikuwa iliyooksidishwa, na kugeuza shabiki kwa mkono ilikuwa rahisi sana kuzunguka, hakukuwa na ukandamizaji hapo. Lakini bado walianza kuondoa injini, sanduku na kila kitu ambacho kinaweza kuondolewa. Ingawa, hakukuwa na mengi ya kupiga risasi kutoka kwa wale saba.
Baada ya injini ya Six yangu kuondolewa pamoja na sanduku la gia, walipakia kila kitu kwenye gari na kurudi nyumbani. Hawakutoa pesa kwa injini, kwa sababu tulikubaliana na mmiliki wa gari kwamba tutatoa pesa tu wakati tunaweka injini kwenye gari na kuhakikisha kuwa iko katika mpangilio mzuri wa kazi.
Tulifika nyumbani na mara moja tukaanza kushughulika na Sita yangu, tukaondoa injini ya zamani na sanduku la gia na kuanza kufunga injini kutoka kwa saba. Kila kitu kilifanyika halisi kwa nusu ya siku, waliweka injini kwenye sita yangu, pia niliweka sanduku la gia, kwani yangu ya zamani ilikuwa na kasi nne, na ile niliyoiondoa tayari ilikuwa na kasi tano. Lakini matarajio yangu yote hayakutimia, walipoanza kuwasha gari, basi kwa masaa mawili bado ilianza, lakini kwa bidii kama hiyo, na mitungi 2 tu ilifanya kazi. Nini hatujafanya, tulibadilisha kila kitu tulichoweza, lakini mitungi miwili haikufanya kazi. Zaidi ya hayo, tuliahidiwa kuwa injini ilikuwa katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi, bila kusita, walianza kuiondoa tena, wakamwita yule mtu ambaye walimchukua injini, na kusema kwamba tutairudisha.
Safari kama hiyo ilinitokea hivi majuzi, kwa hivyo nilipoteza siku nzima bila faida, niliondoa na kuweka injini mara mbili, na mwishowe niliweka injini yangu ya zamani ya senti, itatosha kwa elfu chache zaidi.
