Symphony isiyokamilika // Jaribio fupi Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
XV huko Subaru inasemekana kuwa aina ya talanta kwa kila mtu, na kazi ya kawaida ya mwili (sedans za milango mitano) na uwezo wa nje ya barabara, kwa kifupi, mfano wa kweli wa kuvuka. Lakini katika nchi yetu, chapa haiwezi kupata nafasi, kwa sababu wasimamizi wa soko waliiondoa kutoka mbali - kutoka Italia. Pia ni kawaida kwa Subaru kulipa kipaumbele kamili kwa ladha ya Marekani linapokuja suala la kuandaa mifano. XV ya sasa (kwa soko la Crosstreck la Marekani) ni mpya kimuundo, kulingana na jukwaa lao jipya la kimataifa, na itaanza kuuzwa katika 2018.... Hata hivyo, vipengele vichache vipya vilionekana katika kuonekana kwa kizazi cha pili kwamba hatuwezi kutofautisha kutoka kwa kwanza. Mpya imerekebishwa na kupangwa sana, hasa hisia ya urahisi wa matumizi, vifaa vya tajiri vya wasaidizi wa usalama (zilizomo katika serial EyeSight yao), pamoja na uwezekano wa gari la gurudumu nne.
Kinachozuia XV mpya zaidi ni gari la kuendesha gari. Injini isiyo na nguvu sana ya lita 1,6 ya silinda nne ina "nguvu za farasi" 114 tu, injini inapaswa kupigwa hadi 6.200 rpm ya juu.hata torque ya juu ya 150 Nm ni ya kawaida na inapatikana tu kwa 3.600 rpm. Kwa hivyo, ili kuendelea haraka, inahitajika kushinikiza gesi kwa bidii ili kufanya maendeleo yanayoonekana kuhusiana na upitishaji wa kiotomatiki unaoendelea, wakati injini inaendesha kwa kasi kubwa wakati wote kwa sababu ya asili ya injini. . Uambukizaji.
Muhtasari pia badala ya wastani wa matumizi ya mafuta. Kwa matumizi ya wastani, tunahitaji kuendesha gari kwa uangalifu sana na bonyeza kidogo tu kanyagio cha kuongeza kasi. Tumekosa injini kubwa zaidi ya lita XNUMX ambayo Slovenia haina, labda kwa sababu bei ya XV kama hiyo ingepanda sana.
Vinginevyo inafaa kutaja vifaa vyema, ambavyo pia ni tajiri sana katika toleo la msingi la XV (Safi) na mapenzi. kwa bei ya 23.590, hii inaweza kuwa fursa nzuri sana ya kununua gari na mali bora za barabarani..
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 г.)
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | € 31.240 € |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | € 23.590 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | € 31.240 € |
| Nguvu: | 84kW (114 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 13,9 s |
| Kasi ya juu: | 175 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 6,4l / 100km |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - boxer - petroli - makazi yao 1.600 cm3 - nguvu ya juu 84 kW (114 hp) saa 6.200 rpm - torque ya juu 150 Nm saa 3.600 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini inaendesha magurudumu yote manne - lahaja ya maambukizi - matairi 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro). |
| Uwezo: | 175 km/h kasi ya juu - 0 s 100-13,9 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 6,4 l/100 km, uzalishaji wa CO2 145 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.408 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.840 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.465 mm - upana 1.800 mm - urefu 1.615 mm - wheelbase 2.665 mm - tank mafuta 63 l. |
| Sanduku: | 380-1.310 l |
Vipimo vyetu
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 4.458 | |
| 402m kutoka mji: | Miaka 19,5 ( 119 km / h) |
|---|---|
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 7,5 l / 100 km l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 42,5m |
| Jedwali la AM: | 40,0m |
| Kelele saa 90 km / h | 58dB |
tathmini
Subaru XV ina utajiri wa vifaa na gari la kawaida la magurudumu yote, lakini hakuna injini au uunganisho wa CVT moja kwa moja unaoshawishi. Kila mtu anasifu uwezo wa kuendesha gari.
Tunasifu na kulaani
serial nne-wheel drive
muunganisho
wasaidizi wa usalama wa elektroniki
vifaa tajiri sana
operesheni ya kuhamisha
utata wa menyu ya infotainment
kelele ya injini wakati wa kuongeza kasi
