Kipinga shabiki kilichoshindwa - ni dalili gani?

Chini ya hisia kwamba mtiririko wa hewa katika gari lako haufanyi kazi vizuri? Kioo kinavuta moshi sana, na unahisi chini na chini ya ujasiri nyuma ya gurudumu? Sababu inaweza kuwa upinzani wa shabiki ulioharibiwa, ambao hutoa dalili zinazofanana sana. Walakini, utambuzi wa kwanza sio sahihi kila wakati, na sababu inaweza kuwa tofauti. Kwa hivyo unatambuaje kasoro katika kontena na unapaswa kuibadilisha kila wakati na mpya?

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Je, upinzani wa blower ni nini na ina kazi gani katika gari?
• Je, ni dalili za kupinga kuharibiwa?
• Ni kushindwa kwa sehemu gani kuna dalili zinazofanana?
• Je, upinzani wa feni ulioharibika unaweza kurekebishwa?

Kwa kifupi akizungumza

Kipinga cha blower ni sehemu ya mfumo wa umeme wa gari ambayo huamua nguvu ya kipiga. Ikiwa imeharibiwa, inaweza kuwa vigumu kudhibiti nguvu ya mtiririko wa hewa. Hata hivyo, kushindwa kwa kupinga kuna dalili zinazofanana na kushindwa kwa vipengele vingine vya mfumo wa uingizaji hewa. Katika kesi hiyo, ni muhimu kwa haraka na kwa usahihi kutambua na kuamua chanzo cha matatizo.

Supercharger resistor - ni nini na inawajibika kwa nini?

Kizuia kipulizia (pia huitwa kizuia kipigo cha heater) kipengele cha mfumo wa umeme ambao motor ya shabiki inaweza kudhibitiwa. Kwa kubadili sahihi, slider au knob, tunawasha mzunguko wa kupinga sambamba na hivyo kudhibiti nguvu ya kupiga gari. Ikiwa mzunguko mmoja au zaidi wa kupinga utashindwa, utapata ugonjwa wa kawaida - blower haitafanya kazi kwa kasi kamili.

Kwa kweli, ni kushindwa. Upinzani wa blower ulioharibiwa hutoa maalum kabisa, lakini wakati huo huo dalili "za siri". Kwa hivyo inafaa kujua jinsi ya kukabiliana na utambuzi wa gari.

Dalili za kawaida za kushindwa kwa upinzani wa shabiki

Ingawa tuligusia kwanza dalili za kipinga kipigo kibovu, inafaa kuangazia suala hili kwa muda mrefu zaidi. Dalili mbili za kawaida za uharibifu wa sehemu hii ni:

• Tatizo la udhibiti wa mtiririko wa hewa - inazungumza yenyewe. Kunaweza kuwa na hali ambapo kudhibiti kiwango cha mtiririko wa hewa inakuwa ngumu sana au hata haiwezekani. Kwa mfano, kwenye paneli ya kudhibiti mtiririko wa hewa ya hatua 4, mtiririko wa hewa wa hatua ya 1, ya 2 na ya 3 itaacha kuwashwa ghafla. Jambo la kufurahisha, ingawa, tundu la gia 4 litafanya kazi bila dosari na kwa kiwango sahihi cha nguvu kwa mpangilio huu. Ikiwa utaona kitu sawa kwenye gari lako, basi kwa kiwango cha juu cha uwezekano unaweza kudhani kuwa mkosaji mkuu ni kupinga supercharger.
• Ukosefu kamili wa mtiririko wa hewa kutoka kwa uingizaji hewa - hapa, kwa upande wake, hali hutokea wakati taratibu zote za uingizaji hewa zinaacha kufanya kazi, na si tu tatu za kwanza.

Ingawa hali ya kwanza ni ya moja kwa moja na inaelekeza kwa upinzani mbaya wa shabiki mapema kama chanzo kinachowezekana cha shida, hali inakuwa ngumu zaidi ikiwa mifereji yote ya uingizaji hewa itashindwa. Orodha ya wanaoshukiwa basi itajumuisha mfumo uliosalia, ikijumuisha: relay, fuse, au uingizaji hewa ulioziba. Kwa hiyo, kitambulisho cha mhalifu halisi kinapaswa kukabidhiwa kwa wataalamu.

Ikiwa resistor ni nzuri, je!

Fundi mtaalamu atafanya uchunguzi kulingana na mpango uliopangwa - Ataanza kwa kuangalia vipengele na makusanyiko ambayo ni shida ndogo ya kutengeneza au kubadilisha. (kipinzani cha blower, fuse), na kisha hatua kwa hatua uende kwenye shida zaidi. Katika kesi ya shida na udhibiti wa mtiririko wa hewa, sababu ya shida (pamoja na kutofaulu kwa kontakt) inaweza pia kuwa:

• kushindwa kwa motor ya blower;
• Uharibifu wa jopo la kudhibiti hewa.

Wakati hali ni mbaya zaidi na usambazaji wa hewa unaacha kabisa, shida inaweza kuwa:

• fuse iliyopulizwa (malfunction rahisi na ya gharama nafuu ya kutengeneza);
• uharibifu wa relay (ni wajibu wa kudhibiti sasa kubwa na sasa ndogo);
• Uingizaji hewa ulioziba (iliyoziba angalau ulaji mmoja wa hewa huzuia hewa kuingia kwenye teksi)
• uharibifu wa duct ya uingizaji hewa (malfunction ya duct hewa, kwa mfano, kuhusishwa na ufunguzi wake, hufanya uingizaji hewa katika cabin karibu asiyeonekana);
• uharibifu wa motor blower (inawajibika kwa kushinikiza hewa ndani ya chumba cha abiria).

Kipinga shabiki kibaya - ukarabati au ubadilishe?

Kukarabati upinzani wa shabiki sio chaguo - ni sehemu ambayo haiwezi kuzaliwa upya. Ikiwa unaona dalili zilizo hapo juu kwenye gari lako na una uhakika kwamba zinahusiana na kupinga kuharibiwa, unahitaji kununua mpya. Kwa bahati nzuri, hutahitaji kutafuta muda mrefu. Nenda kwa avtotachki.com na uangalie utoaji wa vipinga vya kupiga kwa bei nzuri kwenye soko!

Angalia pia:

Harufu isiyofaa kutoka kwa joto kwenye gari - jinsi ya kuiondoa?

Compressor ya A / C haitawashwa? Hii ni malfunction ya kawaida baada ya majira ya baridi!