Petroli Isiyo na kiongozi dhidi ya Jaribio la Kulinganisha la E10

Bila gesi, magari yetu mengi hayana maana, lakini wachache wanatambua ni kiasi gani maji haya, yaliyotokana na dinosaur waliokufa, yamebadilika katika miaka michache iliyopita na itakuwa na athari gani kwenye mfuko wao wa nyuma.

Mbali na dizeli na LPG, kuna aina nne kuu za petroli zinazouzwa nchini Australia, ikiwa ni pamoja na E10, Premium 95, Premium 98 na E85, na hapa chini tutakuambia sio tu jinsi zinavyotofautiana, lakini pia ni ipi unapaswa kutumia.

Ulinganisho wa mafuta kwa nambari

Utaona marejeleo ya 91RON, 95RON, 98RON, hata 107RON, na nambari hizi hurejelea kiasi kilichopimwa cha oktani kwenye mafuta kama nambari ya oktani ya utafiti (RON).

Nambari hizi za RON hutofautiana na kipimo cha Marekani, kinachotumia nambari za MON (octane ya injini), kwa njia sawa na vile tunavyotumia vipimo vya metric na Marekani inategemea nambari za kifalme.

Katika fomu yake rahisi na iliyorahisishwa zaidi, idadi ya juu, ubora wa mafuta. Miaka michache iliyopita, ulikuwa na chaguo la aina tatu za petroli; 91RON (petroli isiyo na risasi), 95RON (petroli isiyo na risasi ya premium) na 98RON (UPULP - ultra premium unleaded petroli).

Magari mengi ya msingi yatatumia petroli ya bei nafuu ya oktani 91 isiyo na risasi, ingawa magari mengi ya kutoka Ulaya yanahitaji 95 octane PULP kama mafuta ya ubora wa chini zaidi.

Utendaji wa juu na magari yaliyobadilishwa kwa kawaida hutumia 98RON yenye ukadiriaji wa juu wa oktani na sifa bora za kusafisha. Hata hivyo, ulinganisho huu wa mafuta umebadilika na mafuta mapya yanayotokana na ethanoli kama vile E10 na E85.

E10 dhidi ya unleaded

E10 ni nini? E katika E10 inawakilisha ethanol, aina ya pombe inayoongezwa kwa mafuta ili kuifanya kuwa rafiki wa mazingira kutengeneza na kutumia. Mafuta ya E10 yamechukua nafasi ya mafuta ya awali tuliyojua kama "petroli isiyo na lea" ambayo ilikuwa na alama ya oktani ya 91RON.

Tofauti kuu kati ya E10 na petroli isiyo na risasi ni kwamba E10 ni 90% ya petroli isiyo na risasi na 10% ya ethanol imeongezwa.

Ethanoli husaidia kuinua oktani yake hadi 94RON, lakini haileti utendakazi bora au mwendo bora, kwa kuwa maudhui ya pombe huongeza matumizi ya mafuta kutokana na msongamano wa nishati ya mafuta (au ni kiasi gani cha nishati unachopata kutoka kwa kila lita ya mafuta yanayoteketezwa) . )

Vita kati ya mafuta ya E10 na 91 yameisha kwa kiasi kikubwa kwani E10 imechukua nafasi ya 91 ya bei ghali zaidi isiyo na risasi.

Inapokuja suala la kuchagua kati ya ethanoli na petroli, ni muhimu kusoma mwongozo wa mmiliki wa gari lako au kibandiko nyuma ya mlango wako wa mafuta ili kuona ni kiwango gani cha chini cha mafuta ambacho mtengenezaji anapendekeza ni kiwango cha chini cha mafuta salama kwa gari lako.

Ikiwa huna uhakika kama gari lako linaweza kutumia ethanol, angalia tovuti ya Chama cha Shirikisho cha Sekta ya Magari.

Maonyo ya pombe

Ikiwa gari lako lilijengwa kabla ya 1986, wakati wa enzi ya mafuta inayoongoza, huwezi kutumia mafuta ya msingi ya ethanol na lazima utumie 98RON UPULP pekee. Hii ni kwa sababu ethanol inaweza kusababisha kushindwa kwa hoses za mpira na mihuri, pamoja na lami katika injini, ambayo itaizuia kukimbia.

Ingawa magari ya zamani pia yalihitaji kiongezi cha mafuta kwa wakati mmoja, 98RON UPULP ya kisasa inaweza kufanya kazi yenyewe na haitadhuru injini kuu kama vile mafuta ya 91 au 95 yasiyo na risasi yaliyotumika miaka 20 iliyopita yalipoanzishwa.

E10 dhidi ya 98 Ultra-Premium

Kuna hadithi maarufu kwamba mafuta ya octane ya juu kama 98 UPULP yatayapa magari ya kawaida utendakazi zaidi na uchumi bora. Isipokuwa gari lako limeratibiwa mahususi kufanya kazi kwenye 98RON UPULP pekee, hii si kweli, na uboreshaji wowote wa ufanisi utakuja kwa gharama ya kuboresha uwezo wa kusafisha wa 98, kuondoa uchafu uliojengeka ndani ya injini yako ambao tayari umekuwa ukiumiza mafuta yako. uchumi.

98RON UPULP kawaida hugharimu senti 50 kwa lita zaidi ya E10 kwa hivyo inaweza kuwa njia ghali ya kujaza gari lako na kuongeza utendaji kidogo sana, ingawa kuna faida zisizo na ethanol ambayo inamaanisha ni salama kutumia katika magari yote ya petroli na inaweza kusaidia kulinda injini katika siku za joto sana wakati kuna hatari ya kupungua kwa utendaji wakati wa kutumia mafuta ya ubora wa chini.

Moja ya faida za mafuta ya kiwango cha juu cha 98 juu ya chaguzi za bei nafuu za petroli ni nguvu yake ya utakaso. Inafaa kujaza gari lako na 98 UPULP ikiwa unasafiri kwa umbali wa maili mia kadhaa au zaidi, kwani sifa za kusafisha zinapaswa kusaidia kuondoa uchafu wowote uliokusanyika ndani ya injini yako.

Tuk-tuk?

Kitu kimoja ambacho kinaweza kuua injini haraka sana ni mlipuko, unaojulikana pia kama kugonga au mlio. Kugonga hutokea wakati mchanganyiko wa mafuta ya hewa katika injini huwaka kwa wakati usiofaa kutokana na chumba cha mwako cha moto sana au mafuta ya chini ya ubora.

Watengenezaji wanapendekeza mafuta ya ubora wa chini zaidi kwa magari yao kama njia ya kulinda dhidi ya kugonga, kwa kuwa vipimo vya injini vinaweza kutofautiana ndani, na vingine vinahitaji mafuta ya octane (RON) ya juu zaidi ili kufanya kazi kwa usalama.

Injini katika magari yenye utendakazi wa hali ya juu kama vile yale yanayotolewa na Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG na BMW zinategemea octane ya juu zaidi inayopatikana katika Ultra Premium Unleaded Petrol (UPULP) kwa sababu injini hizi zina kiwango cha juu cha urekebishaji na utendakazi, ambayo hufanya mitungi ya moto zaidi kukabiliwa na mlipuko kuliko injini za kawaida.

Hatari ya kugonga ni kwamba ni ngumu sana kuhisi au kusikia, kwa hivyo njia salama zaidi ya kuzuia kugonga ni kutumia angalau kiwango cha chini cha petroli inayopendekezwa kwa gari lako, au hata alama ya juu katika hali ya hewa ya joto ya kipekee (ndiyo sababu). injini zina uwezekano mkubwa wa kulipuka).

E85 - juisi ya matiti

E85 yenye harufu nzuri na yenye utendaji wa juu ilipendekezwa na watengenezaji wengine kama suluhisho endelevu la mafuta ya visukuku miaka mitano iliyopita, lakini kasi yake ya kuungua na uhaba wake unamaanisha kuwa haijapatikana, isipokuwa katika magari ya mizigo mizito yaliyorekebishwa.

E85 ni ethanoli 85% ikiwa imeongezwa petroli isiyo na risasi na 15%, na gari lako likiwa limetengenezewa kuendesha gari hilo, injini yako inaweza kufanya kazi kwenye halijoto ya baridi na pia kutoa nishati zaidi kwa magari yenye turbocharged na yenye chaji nyingi zaidi. .

Ingawa mara nyingi ni nafuu kuliko 98 UPULP, pia hupunguza uchumi wa mafuta kwa asilimia 30 na, ikiwa inatumiwa katika magari ambayo haijaundwa mahususi kwa ajili yake, inaweza kuharibu vipengele vya mfumo wa mafuta, na kusababisha kushindwa kwa injini.

Hitimisho

Hatimaye, jinsi unavyoendesha gari na kujaza katika kiwango cha chini cha mzunguko wa bei ya gesi ya kila wiki itakuwa na athari kubwa kwa uchumi wako wa mafuta kuliko kubadilisha mafuta unayotumia.

Mradi tu uangalie aina ya chini ya mafuta ambayo gari lako linahitaji (na kulihudumia kwa wakati ufaao), tofauti kati ya 91 ULP, E10, 95 PULP na 98 UPULP haitatumika.

Unajisikiaje kuhusu mjadala kuhusu petroli isiyo na risasi na E10? Tuambie unachofikiria kwenye maoni hapa chini.