Usiruhusu flash na sababu ya baridi ikudanganye; Haya ni baadhi ya magari mabaya zaidi kuwahi kutengenezwa.

Hakuna mtu anataka kuchagua gari ili tu livunjike njiani kuelekea nyumbani. Kutoka kwa breki zenye hitilafu hadi injini ambayo hulipuka kihalisi ikiwa gari limehusika katika ajali, jambo bora zaidi la kufanya unaponunua gari ni kujua unachopaswa kuzingatia kabla ya kuelekea kwenye muuzaji.

Baadhi ya magari kwenye orodha yetu hayakuwa na matatizo makubwa ya uchanganuzi, badala yake yalitoka na miundo ya kizamani au yalikumbwa na matatizo mabaya ya utendaji wa chini kulingana na aina ya gari walilowakilisha. Hebu tuangalie baadhi ya magari mabaya zaidi ya wakati wote ambayo yamewaacha watumiaji katika hatari au kupunguzwa.

Ford Pinto ililipuka kihalisi

Ikizingatiwa kuwa moja ya, ikiwa sio gari mbaya zaidi kuwahi kufanywa, Pinto ilikuwa jinamizi kabisa kwa Ford. Ingawa iliwekwa kama gari ndogo ya kiuchumi, ilikuwa na shida moja ndogo. Gari lilikuwa na tabia ya kulipuka.

Kama hii; Iwe ni bend ya mrengo, ajali mbaya, au mgongano na mti, Pinto italipuka kihalali! Mbaya zaidi ni kwamba Ford walikataa kutatua tatizo hilo, na badala yake walichagua kuwalipa wahanga wa milipuko hiyo.

Hakuna mtu anayejua kuwa sababu ya muundo wa gari hili lililofuata ilikuwa.

Sababu ya trident ya peel haijulikani

Peel trident ni sawa na Stonehenge; hakuna anayejua hasa kusudi lake halisi ni nini. Inaonekana kama kitu kutoka JetsonsPeel Trident inajulikana kama gari ndogo zaidi, yenye urefu wa futi nne na inchi mbili.

Licha ya ukweli kwamba gari liliwekwa kama "viti viwili", watu waligundua haraka kuwa hakuna kitu kizuri juu yake. Baada ya yote, ni nani anapenda kupika chini ya plexiglass kwa sababu gari ni nafuu?

Ushindi TR7 haukuwa ushindi tu

Kucheleweshwa kwa mwaka mmoja nchini Merika na kucheleweshwa kwa miaka miwili nchini Uingereza kunapaswa kuwa ishara ya kwanza ya shida linapokuja suala la Triumph TR7. Wakati gari lilipotolewa mwishowe mnamo 1975 na 76, watu hawakufikiria kuwa ilikuwa ushindi hata kidogo.

Kwa sababu ya maswala ya matengenezo, TR7 ya bei nafuu hivi karibuni ikawa moja ya magari ya gharama kubwa ya michezo barabarani. Kwa kiasi kikubwa, ilikuwa ni muundo uliopotea tangu mwanzo.

Robin anayetegemewa hakuwa mtu wa kutegemewa hivyo

Magurudumu matatu kwenye gari? Ni nini kinachoweza kwenda vibaya? Jibu: kila kitu. Imetengenezwa na kampuni ya Kiingereza ya Reliant Motor Company, Reliant Robin ilikuwa ndogo, yenye sura isiyo ya kawaida, na ilielekea kubingirika wakati dereva alipogeuka.

Jambo la kushangaza ni kwamba gari hilo la kifahari halikuwahi kupaa Marekani, na kuifanya Uingereza kuwa makao yake ya kudumu. Inashangaza, gari la magurudumu matatu ni gari la pili maarufu zaidi la fiberglass katika historia, licha ya usawa wake usio na uhakika na muundo usio wa kawaida.

AMC Pacer ya 1975 Haikuwa Salama kwa Dereva Wastani

Bidhaa nyingine ya shauku ya gari ngumu ya 1970 ilikuwa 1975 AMC Pacer. Kwa bahati mbaya kwa kampuni ya magari ya Marekani, gari dogo halikuwa na manufaa yoyote. Ingawa ilikuwa ya hali ya juu katika uchumi wa mafuta na ukubwa, wakosoaji hawakufurahishwa kupita kiasi lilipokuja suala la usalama wa gari.

Walikuwa wepesi kusema kwamba ingawa dereva mtaalamu anaweza kuendesha Pacer kwenye wimbo kwa urahisi, haifai kwa watu wa kila siku wanaosafiri kwenda na kutoka kazini. Ni karibu kama kuendesha bati kwenye magurudumu.

Maserati Biturbo ilipatikana kwa sababu

Mnamo 1981, Maserati aliamua kuchukua hatua kwa kuzindua gari la bei nafuu kwa mtu wa kawaida. Matokeo yake yalikuwa Maserati Biturbo, mojawapo ya magari mabaya zaidi ya chapa.

Wakati wa kwanza kununuliwa, Biturbo ilifanya kazi kikamilifu, na kuthibitisha kwamba ilifanywa na kampuni ya juu. Lakini ilibidi wafanye maelewano ili gari hilo liweze kumudu. Kwa hiyo, baada ya miaka michache, kila kitu ambacho kinaweza kuvuja, kupasuka au kupasuka, kupasuka. Na mambo ya ndani hayakuwa ya nyota, yaliyotengenezwa kwa vifaa vya bei nafuu.

Nukuu moja ilikuwa kuanguka kwa Chevy Citation

Wakati Chevy Citation ilipoingia sokoni kwa mara ya kwanza katika miaka ya 1980, watu waliifurahia. Gari ilikuwa compact, kiuchumi na starehe kwa familia, kukidhi mahitaji yote ya 80s. Iliitwa hata Gari la Mwaka na jarida la Motor Trend.

Kweli, mambo yote mazuri huisha wakati fulani. Na mwisho wa Chevy Citations ulikuja wakati Matumizi ya Ripoti ilichapisha makala ikisema kwamba Citation ni hatari kweli. Mauzo yalishuka na miaka michache baadaye Chevy ilikomesha Citation.

Tatizo zaidi ya moja limepatikana katika Chevy Vega

Kwa kushangaza, mnamo 1971 Chevy Vega ilipewa jina la Car of the Year na Motor Trend. Kwa bahati mbaya, haikuchukua muda mrefu kwa watu kutambua kwamba cheo kilikuwa kimetolewa kabla ya wakati.

Kuanzia masuala ya injini hadi kutu ya nje, Vega imejawa na masuala ya kiufundi na urembo. Yote kwa yote, gari lilikuwa janga. Hata baada ya kampuni kuboresha mtindo huo, watu hawakuununua, na baada ya kuboresha mwaka wa 1977, uzalishaji ulisimama ghafla.

Dodge Omni = Mapumziko Mabaya, Uendeshaji, Na Uthabiti Mbaya

Katika miaka ya 70, ulimwengu wa magari ulikuwa ukibadilika. Muda mrefu sana ulikuwa siku za wauza gesi na lori kubwa. Watu walipendezwa zaidi na magari kama vile Dodge Omni, gari dogo, lisilotumia mafuta kuwapata kutoka Point A hadi Point B.

Matumizi ya Ripoti hakukubaliana na umaarufu wa gari, ingawa. Chapisho hilo lilisema gari hilo halikuwa salama kuendesha, likiwa na breki za kutisha, usukani mbaya, na uthabiti duni. La kushangaza, haikuwazuia watu kununua Omni!

Gari hili lililofuata lilikuwa na flash bila utendaji.

Chevy SSR ya 2004 Ilikuwa Inang'aa Yote

Chevy SSR, au Chevy "Super Sport Roadster", ilikuwa gari iliyotarajiwa sana ilipotolewa mwaka wa 2004. Kwa bahati mbaya, wanunuzi hivi karibuni waligundua kuwa gari la kompakt halikuwa bora au la michezo au kitu ambacho kinapaswa kuwa barabarani.

Badala yake, waligundua kuwa mwili wa gari ulikuwa mzito sana, na kusababisha injini kukimbia kwa uvivu, kushindwa kuhimili uzito. Samahani, lakini muundo wa retro unaong'aa haufanyi kazi vizuri chini ya kofia.

Cadillac Fleetwood ilitetemeka na kunguruma na kukwama.

Kuanzia 1976 hadi 1996, Cadillac ilizalisha mfalme wa magari ya clunky, Cadillac Fleetwood. Kwa miaka 20, gari lilikuwa na sifa ya kutetemeka, kusimama, na muhimu zaidi, kufanya kelele za ajabu sana.

Inashangaza jinsi kampuni ilivyoweza kuweka gari hili sokoni kwa muda mrefu. Kufikia 1996, Cadillac ilikuwa inazalisha magari 15,109 tu, chini ya nusu ya mwaka wake wa uzalishaji.

Ukaguzi wa Chevrolet HHR milioni sita

Katika miaka yake sita kwenye soko, Chevrolet HHR mbovu sana ilipokea arifa za kurudisha kumbukumbu zipatazo milioni sita. Ikiwa hiyo haisemi chochote kuhusu thamani ya gari, hatuna uhakika inafanya kazi gani.

Ikiwa chochote, arifa nyingi za kukumbuka zilihusiana na mfumo mbovu wa umeme. Hitilafu hiyo ilisababisha mkoba wa hewa kutotumika, na hivyo kufanya ajali kuwa nyingi zaidi kwani usukani wa kusaidiwa ulikuwa umezimwa. Bila kusema kuwa kuwasha hakufanya kazi kila wakati!

Futuristic 1947 Davis D2 Divan Haijawahi Kutolewa

Je, ni mashua? Je, ni ndege? Je, ni meli ya roketi? Hapana, ni Davis D1947 Divan ya 2 pekee ambayo inatokea kuonekana kama njia hizo tatu za usafiri zikiwa zimeunganishwa. Kwa bahati nzuri, kwa umma kwa ujumla, D2 haikufanikiwa sokoni.

Wakiwa wamepandishwa cheo kama "gari kuu la siku zijazo," watengenezaji wa magari wa D2 walijikuta wakikabiliwa na vichwa vyao, wakidaiwa pesa na wawekezaji na hawakuweza kurejesha. Na kwa hivyo, D2 ilikufa kabla ya kuzinduliwa.

Chevy Bel Air inaweza kuwa ya kitambo, lakini sio maarufu

Chevy Bel Air ya 1955-57 inaweza kuwa ya kitambo kwa wakati huo, lakini kampuni labda ilitamani wangefanya kitu kingine katika miaka hiyo mitatu. Sio kwamba kulikuwa na ubaya wowote kwenye gari, lilikuwa la kawaida sana na hakuna kitu maalum.

Ni kama Chevy ilichukua kila maelezo rahisi kutoka kwa muundo wa gari wa miaka ya 1950 na kuyaweka pamoja katika mpango mmoja wa gari linalozalishwa kwa wingi. Bila kusema, ni vizuri kwamba nembo ya Chevy ilikuwa kwenye bumper.

Wapenzi wa gari walichukia Pontiac Aztek ilipotangazwa

Ingawa Walter White anamfanya aonekane mzuri Breaking Mbaya, Mwazteki wa Pontiac aliangamizwa tangu mwanzo katika ulimwengu wa kweli. Mara moja, wapenzi wa magari walichukia muundo wake, wakidhani kuwa umepita kupita kiasi, mbaya, na kujaribu sana kuwa gari dogo la mama wa soka wa miaka ya 90.

Pia haisaidii kwamba kazi ya dakika moja chini ya kofia sasa itachukua muda kutokana na mpangilio wa ajabu wa Waazteki. Ungependa kuondoa upau na kisanduku cha fuse cha injini kabla ya kupata betri? Hapana asante.

Mercedes CLA ndiyo wakati Mercedes iliposhuka bei

Wakati watu huwa na kufikiria Mercedes-Benz, gari la bei nafuu sio jambo la kwanza linalokuja akilini mwao. Naam, Mercedes CLA ilikuwa hivyo tu - gari la "kifahari" la bajeti ambalo liliwaacha watu wakishangaa kwa nini walijisumbua kulinunua hapo kwanza.

Kwa mujibu wa habari Vifaa vya juu"CLA haiendeshi vizuri sana, haina raha, na haijasafishwa... Injini hulia sana kwa sauti za chini, na kisanduku cha gia-mbili hufanya sera kuwa kali."

Hakuna Gari kubwa Iliyokuwa na Sifa Mbaya Kama Ferrari Mondial 8

Baada ya kutolewa mnamo 1980, Ferrari Mondial 8 ilikutana na hakiki chache kuliko za nyota. Watu hawakufurahishwa na uwiano wake wa ajabu unaotokana na kujaza injini na viti vinne kwenye gurudumu la inchi 104.3.

Kufikia wakati mwaka ulipita, wakosoaji na Wakati gazeti liliita Ferrari Mondial 8 mojawapo ya magari mabaya zaidi kuwahi kutokea. Sifa yake ikawa mbaya sana hivi kwamba ilisemekana kuwa kila moja ya mifumo ya mfano ilishindwa.

Amfikar ilikuwa poa kwenye karatasi tu

Kusema kweli, ni nani asiyetaka gari ambalo linaweza kubadilika bila mshono kutoka kwa kuendesha nchi kavu hadi kuogelea kwenye bahari au sehemu nyingine yoyote ya maji? Walakini, neno kuu hapa ni "laini", na ubadilishaji wa "Amfikar" kutoka ardhini hadi maji haukuwa laini.

Iliyotolewa kutoka 1961 hadi 1968, Amphicar ilikuwa ya kuvutia sana. Lakini hiyo haileti muda wa saa za matengenezo ya gari baada ya kuogelea, au bawaba 13 ambazo zilihitaji kutiwa mafuta tena!

Mustang II haikufanya vizuri sana

Katika miaka ya 70, Ford ilikuwa inahusu Pintos, gari dogo ambalo lilikuwa la kufurahisha kuendesha na kuokoa kwenye gesi. Kulingana na muundo wa Pinto na injini ya barabara, Ford walitengeneza Mustang II, pia inajulikana kama AMC Gremlin ya mtu masikini.

Sio tu gari lilikuwa nyembamba, lakini pia lilionekana kuwa nafuu. Watu wengi wanaamini kwamba Mustang II ilifanya vibaya tu kwa sababu ya uzuri wake; haikuwa Mustang ambayo wanunuzi walijua na kuipenda.

Morgan Plus 8 alikuwa mvivu

Wakati Morgan Plus 8 ilikuwa maridadi na ya kifahari, kulikuwa na kipengele kimoja ambacho kiliifanya kuwa ya shaka sana machoni pa wapenda magari. Hapo awali ilitengenezwa Uingereza, Morgan Plus 8 ilipata tatizo kidogo ilipovuka bahari.

Gari lilishindwa kupitisha kanuni za utoaji wa hewa za Marekani. Matokeo yake, Morgan alibadilisha mafuta ya kawaida na propane. Chanzo kipya cha mafuta kilifanya gari kuwa mvivu sana, na kufanya 60 mph kuhisi kama 30.

Plymouth Prowler alikuwa anasa bila marupurupu

Plymouth Prowler inaweza kuwa inaonekana nzuri na tayari kwa wimbo wa mbio, lakini hapo ndipo thamani yake huanza na kuishia. Ingawa sura ya fimbo ya moto ilikuwa sehemu kubwa ya kuuza, wabunifu walisahau kuhusu kipengele kimoja muhimu ambacho hufanya au kuvunja gari la michezo, na hilo ni farasi.

250 HP Prowler wasiovutia madereva. Haikusudiwa kuwa ya kawaida, Chrysler alikomesha Prowler mnamo 2002.

Lamborghini LM002 SUV Hakuna Aliyeuliza

Kati ya 1986 na 1993, Lamborghini aliamua kwenda mbali zaidi na kutoa kitu ambacho hakuna mtu aliyetaka au kuuliza - Lamborghini LM002. Gari hili halikuwa gari la kifahari lakini liliuzwa kama SUV.

Kampuni hiyo hata iliuza mfano wake wa Cheetah kwa jeshi la Merika! Hawakupenda, au umma kwa ujumla, kwa sababu ni nani angeendesha Lambo kwenye matope, lori au la! Walakini, Lamborghini ilishikamana na muundo wake kwa kutengeneza malori 382.

Smart Fortwo itaweka abiria wake joto siku ya joto

Smart Car ni maarufu sana kati ya wakaazi wa jiji kwani inaweza kutoshea karibu popote. Bila kutaja ukweli kwamba haya ni magari ya kiuchumi sana! Kwa bahati mbaya, Fortwo aliacha Smart Cars na sifa mbaya.

Sio tu kwamba wao ni wadogo sana na hawana raha, lakini Fortwo pia walikuwa na tabia mbaya ya kukaanga wakaazi wa gari. Na injini nyuma na mfumo wa baridi mbele, Fortwo iligeuka kuwa tanuru siku za joto. Bila kusema, wateja hawakufurahishwa na hii na mauzo yalishuka.

Mwaka mmoja baadaye na Lincoln Blackwood kutoweka

Mnamo 2000, Lincoln na Ford walishirikiana kuunda moja ya crossovers za kushangaza zaidi wakati wote: Lincoln Blackwood. Wazo lilikuwa kuchukua anasa ya saloon ya Lincoln na kuiunganisha na lori la kubeba.

Naam, si nzuri sana machoni pa mnunuzi. Sio kwamba kulikuwa na kitu kibaya na gari. Lakini lilikuwa gari la kifahari ambalo hakuna mtu aliuliza, na lilitoweka sokoni katika kipindi cha chini ya mwaka mmoja.

Yugo GV Lilikuwa Gari Nafuu Zaidi Nchini Marekani Kwa Sababu

Yugo GV inaweza kuwa gari la bei nafuu zaidi nchini Marekani wakati wa kutolewa katika miaka ya 80, lakini pia lilikuwa mbaya zaidi. Hatchback ndogo ilikuwa na sifa mbaya, ikiwa na vifungo vichache tu katika mambo yake ya ndani yaliyotengenezwa kwa bei nafuu. Na kusema gari ni polepole itakuwa understatement.

Lakini mtu anatarajia nini wakati injini iko karibu na tairi ya vipuri chini ya kofia? Huu ni mfano mzuri wa maneno "unapata kile unacholipa."

Trabant alikosa sehemu chache muhimu

Wakati Ujerumani iligawanywa Mashariki na Magharibi, wa zamani walikataa kununua magari kutoka kwa mwisho, na kusababisha kuzalisha magari kwa kukabiliana na Volkswagen Beetle. Naam, mwitikio wao haukuwa mzuri. Kwa kweli, ilikuwa mbaya sana na isiyo salama sana.

Ujerumani Mashariki ilienda hatua moja zaidi na Trabant, boksi dogo lililofaa zaidi kwa pete ya sarakasi kuliko barabara. Bila mikanda ya kiti, ishara za kugeuka, na kupima mafuta, Trabant ilikuwa fujo kabisa.

Zundapp Janus aliwafanya watu watilie shaka akili zao timamu

Linapokuja suala la mwonekano, Zundapp Janus amewafanya watu kukuna vichwa, kupepesa macho mara mbili na kutambua kwamba wao si wazimu. Gari inaonekana kama inaweza kukabiliana na mwelekeo wowote!

Janus ilikuwa matokeo ya jaribio la kampuni ya pikipiki kufanya makubwa katika ulimwengu wa magari. Kama unavyoona kwenye picha hapo juu, haikufanya kazi kabisa. Sio tu kwamba milango ya mbele na ya nyuma ilikuwa shida, lakini gari lilienda kwa 50 mph tu!

DeLorean DMC-12 ilionekana baridi zaidi kwenye sinema

Wakati Doc Brown na Marty McFly walifanya DeLorean DMC-12 kuwa nzuri zaidi Rudi baadayekatika ulimwengu wa kweli, hii haikuwa hivyo hata kidogo. Usiruhusu miale na milango mizuri ikudanganye; gari hili mara nyingi huchukuliwa kuwa flop ya gharama kubwa.

Inashangaza kwamba kwa matatizo ya mfumo wa umeme, masuala ya kuaminika na ubora wa chini, magari haya bado yanahitajika sana. Mnamo mwaka wa 2016, kampuni ilitangaza kuwa inazalisha mifano 300 ya replica.

Ford Edsel wameshindwa kibiashara

Iliyotolewa kutoka 1958 hadi 1960, Ford Edsel sasa ni sawa na "kutofaulu kibiashara". Kwa bahati mbaya kwa Ford, walitangaza gari hilo sana hivi kwamba watu hawakufurahishwa na lilipotolewa.

Gari haikuwa tu ya juu, lakini pia sio ya kiuchumi, na wanunuzi waliona kuwa haifai sana. Hivi karibuni Ford aliacha mtindo huu. Hii inathibitisha kwamba kuzidisha jambo fulani si jambo zuri.

Samurai wa Suzuki Hakuwa na Nguvu kidogo

Ipende au ichukie; haibadilishi ukweli kwamba Suzuki Samurai ni mojawapo ya magari mabaya zaidi kuwahi kufanywa. Kwa kweli, 1988 Ripoti za Wateja iliita gari "si salama kwa hatari" kwa sababu inabingirika kwa urahisi sana.

Kwa gari lisilokuwa na barabara, kubingiria pengine ndilo jambo la mwisho ambalo watu wanataka. Bila kusahau nguvu kwenye lori ilikuwa haipo kabisa. Kulingana na Magurudumu manne, "mfumo wa kuendesha gari ni mbaya sana kesi ya uhamisho iliamua kuachana nayo!"

ION ya Zohali Ilikuwa na Shida Moja Nyingi Sana

Saturn ION ilikuwa sokoni kati ya 2003 na 2007, na haijawahi kuwa maarufu. Badala yake, ikawa bane pseudo ya kuwepo kwa jukwaa la GM Delta, na matatizo ambayo yaliendelea kujitokeza.

Kutokana na masuala ya upokezi ambayo yalisababisha gari kuyumba na madereva kuhangaika kwa hitilafu za upitishaji na ufunguo kukwama katika kuwaka, haishangazi kwamba gari hili lilidumu kwa miaka michache tu. Kulikuwa na shida hata injini haikuzima!

Anguko la AMC Ilikuwa Balozi wa 1968

Kama gari la kwanza la Amerika kuwa na kiyoyozi, Balozi wa 1968 alikusudiwa kuwa mafanikio makubwa kwa AMC. Lakini, kama inavyoendelea wakati mwingine, gari la sura ya zamani lilikuwa ndio anguko la kampuni. Baada ya kutolewa, Ripoti za Wateja iliipa kielelezo ukadiriaji wa "Haikubaliki" kutokana na uhandisi wake duni.

Ni wazi, ukadiriaji haukusaidia kukuza mauzo, na sifa ya kampuni kama mtengenezaji wa kiotomatiki ilishuka sana. Hatimaye, AMC ilinunuliwa na Chrysler.

Elcar Ilikuwa Haifiki Popote Haraka

Elcar ni gari la umeme linaloonekana kuwa la ajabu lililozalishwa na kampuni ya Kiitaliano Zagato kutoka 1974 hadi 1976. Lakini usiruhusu sehemu ya umeme ya gari kukudanganya; gari hili halina ufanisi.

Sio tu mwonekano wa nje hauonekani sana, lakini injini ya Elcar iliiruhusu tu kwenda maili kumi ikiwa hali ya hewa ilikuwa chini ya nyuzi 40. Inaonyesha kuwa kitu ambacho kinaonekana kufaa zaidi kwa shamba hakina biashara kuwa barabarani.

Fiat Multipla Ilionekana Kama Udanganyifu wa Macho

Fiat ilipanga kuwa mtindo huu uwe unaofuata kwa mifano maarufu ya Multipla, badala yake, ilikuwa anguko lake kubwa. Ikionekana kama udanganyifu wa macho zaidi kuliko kitu ambacho mtu huendesha, Fiat Multipla ilionekana kuwa imechukua miundo kutoka kwa magari mengi, ikaunganisha, na kutumaini bora zaidi.

Matokeo hayakuwa mazuri zaidi, hata hivyo, na kuwaacha watu wakikuna vichwa vyao. Wakati wa kutolewa kwa 1998, ni mifano 426 pekee iliuzwa.

Cadillac Cimarron ilikuwa ghali mara mbili kuliko gari kama hilo

Cadillac Cimarron iliyotayarishwa katika miaka ya 1980 ilikuwa tamaa kubwa kwa mtu yeyote ambaye alipata bahati mbaya kuinunua. Na injini ya hp 88 tu. Cimmarron haikusababisha shauku kubwa.

Na ukweli kwamba ilikuwa gari sawa na Chevy Cavalier iliwakasirisha wale walionunua Cimarron, ikizingatiwa kwamba gari la mwisho liligharimu karibu mara mbili ya wakati huo - $ 30,300 mnamo 2017.

Citroen Pluriel Ilikuwa Inapendeza Na Ya Kuchosha

Jarida la Juu la Gear wakati mmoja iliita Citroën Pluriel kama "isiyo na maana kama buli ya chokoleti." Na ingawa buli ya chokoleti bado inaweza kuliwa kitaalamu, haifanyi chochote katika njia za kuzalisha chai halisi, kama vile Citroën Pluriel haifanyi chochote kwa ajili ya dereva wake.

Wateja wameita gari kuwa ya bei nafuu na ya kuchosha, na wakati gari tayari linajulikana kuwa na matatizo na glitchy, kuwa nafuu na boring ni jambo la mwisho anataka kuwa!

Msingi ni njia bora ya kuelezea Mitsubishi Mirage

Iliyotolewa kwa mara ya kwanza mnamo 1978, Mitsubishi Mirage ilisimama kwa muda kutoka sokoni kabla ya kuibuka tena mnamo 2012. Lakini usiruhusu ukweli kwamba amerudi kukudanganya; gari bado sio bora.

Kwa kujibu mtindo mpya, USA Leo alisema: "Mitsubishi Mirage ya 2019 ni moja wapo ya mahali pa mwisho katika darasa la subcompact. Ingawa Mirage inauzwa kwa bei nafuu, kasi yake ya kupasuka, ubora duni wa safari, vifaa vya bei nafuu vya ndani na viti visivyofaa hupunguza mvuto wake.

Dodge Royal alikuwa zaidi kama mcheshi wa mahakama

Pamoja na shida nyingi, Dodge Royal ilionekana zaidi kama mzaha wa mahakama ilipoingia sokoni mnamo 1957. Sedan ya sura ya kawaida iliharibiwa na uvujaji wa maji wa kutisha kwenye shina na cabin, na kusababisha kutu nyingi na kushindwa kwa mfumo kwa ladha ya mtu yeyote.

Masuala haya hayakuumiza sifa ya Chrysler pia, na kuwaacha katika jukumu kubwa ambalo ilichukua miaka kwa kampuni kujiondoa.

Smith Flyer: mashine au go-kart?

Iliyotolewa kutoka 1915 hadi 1925, Smith Flyer ilikuwa zaidi ya gari la kipekee. Sio tu kwamba ilionekana kama kart iliyofanywa vibaya, lakini watu walionekana wajinga kidogo nyuma ya gurudumu. Nyepesi, na injini ya petroli iliyowekwa kwenye gurudumu la tano, gari hili linapaswa kuwa nje ya soko muda mrefu kabla ya 1925.

Lakini unyenyekevu una faida kadhaa. Ingawa gari hilo halingeweza kulinganishwa na kitu kingine chochote sokoni, lilikuwa nafuu sana, si zaidi ya $125.

Octoauto ya Overland Haikuwa Mbaya, Tu...Isiyo ya Kawaida

Tofauti na magari mengine kwenye orodha hii, hakukuwa na chochote kibaya na Overland Octoauto chini ya kofia yake. Ni kwamba gari yenyewe ni isiyo ya kawaida kwamba inastahili nafasi kati ya magari haya mengine.

Likiwa na magurudumu manane, gari la 1911 lilikuwa gumu zaidi kuliendesha barabarani, hata kama mbunifu Milton Reeves alilitangaza kuwa salama kuliko gari lako la kawaida. Haikuanza kibiashara, lakini Reeves alifanya hivyo ili kuvumbua kibubu. Kwa hiyo, kuna hiyo.

Kuna Scripps-Booth Moja Tu Bi-Autogo

Iliyotolewa kutoka 1908 hadi 1912, Scripps-Booth Bi-Autogo ni zaidi ya pikipiki kuliko gari. Kutokana na magurudumu mawili, Bi-Autogo iliweza kukaa hadi watu watatu na haijawahi kufika kwenye soko la Marekani.

Mfano wa 1912 ndio pekee ulimwenguni. Kwa bahati nzuri, mnamo 2017, ilirejeshwa na Jumuiya ya Kihistoria ya Detroit, na kuifanya ipatikane kwa kutazamwa na umma lakini sio kwa kuichukua kwa safari za furaha kuzunguka eneo la maegesho.

Renault Dauphine alikuwa ananguruma polepole fujo

Ikiwa kuna jambo moja ambalo wahandisi wa Ufaransa wanajuta, ni uundaji wa Renault Dauphine. Sio tu kwamba unaweza kusikia sauti ya sauti wakati umesimama karibu na gari, lakini pia ilikuwa polepole sana.

Wafanyakazi Barabara na Njia aliendesha Dauphine na kukuta ilichukua sekunde 32 kwa gari kufikia 60 mph. Renault ikicheza jukumu kubwa katika mbio za Indy, takwimu hizi ni ngumu kuamini!

Chevrolet Chevette ilitoka wakati wa umaarufu wa lori kubwa

Ingawa kiufundi hakukuwa na chochote kibaya chini ya kofia ya Chevrolet Chevette, ilionekana tu kwa wakati mbaya. Chevy na washindani wao walikuwa na lengo la kujenga magari madogo yenye matumizi ya chini ya mafuta, lakini wakati Chevette anatoka, malori makubwa yalikuwa yakirudi kwa haraka na kwa kasi.

Kwa kushangaza, hadi mwisho wa miaka ya 1970, mtindo huu uliitwa subcompact maarufu zaidi nchini Amerika. Walakini, hii haikutosha kulazimisha Chevy kutoa kwa wingi zaidi.

Ford Model T ilikuwa hatari ya moto

Ingawa Ford Model T ilileta mapinduzi makubwa katika sekta ya magari kwa kuwa gari la kwanza la bei nafuu nchini Marekani, lilikuwa na matatizo mengi. Wakati ambapo sheria za barabarani ziliandikwa tu, kuendesha gari ilikuwa hatari kidogo.

Mahali pa mizinga ya gesi chini ya viti haikuwa suluhisho bora, kwani gari linaweza kushika moto ikiwa litagongwa. Kisha kulikuwa na kioo gorofa, ambacho kimejulikana kukata mtu yeyote ambaye alitupwa nje ya kiti chao. Kwa bahati nzuri, makampuni ya viwanda yaliishi na kujifunza.

BMW X6 haipaswi kamwe kutolewa

Kwa wengi katika tabaka la wafanyakazi wa Marekani, kumiliki BMW ni ishara ya hali inayosema, "Nimepata njia yangu na siendi popote." Kweli, X6 ilikuwa zaidi ya ishara "Nilifanya na ninataka kurudi".

Mbali na moja ya mitindo mbaya zaidi katika historia ya BMW, mtindo huo ulikuwa katika awamu ya majaribio na makosa wakati ilitolewa kwa umma kwa ujumla. Haikuisha vizuri.

Aston Martin Lagonda ilikuwa janga mbaya

Iliyotolewa kutoka 1974 hadi 1990, Aston Martin Lagonda ilikuwa jinamizi la gari la kifahari. Sio tu kwamba ilikuwa ndefu isiyo ya kawaida kutazama, lakini milango minne ilikuwa na lebo ya bei ya kuvutia, ingawa ilikuwa na shida zaidi ya moja.

Wanunuzi wanaweza wasitambue hali ya gari kama "gari mbovu zaidi katika miaka 50 iliyopita" ikiwa kidhibiti cha zana za kielektroniki kilifanya kazi. Ole, haikufanya kazi hata kidogo, na watu hawakuwa na nia ya kuinunua.

Fuller Dymaxion ilikuwa gari ambalo halijawahi kuona siku zijazo

Fuller Dymaxion iliwasilishwa kwa umma kwa mara ya kwanza wakati wa Maonyesho ya Dunia ya 1933. Muundo wa siku zijazo wa Buckminster Fuller ulikuwa kuruhusu gari sio tu kuendesha nchi kavu, lakini pia kufanya kama manowari na ndege.

Kwa bahati mbaya kwa umma, gari halikuingia kwenye soko la kibiashara, na Fuller alitengeneza mfano mmoja tu. Inaaminika na wengine kuwa Dymaxion ilisimamishwa kwa sababu mbuni wake alihisi kuwa haikushughulikia vizuri.

DeSoto Airflow ilikuwa na uuzaji mbaya

Iliyotolewa kwa mara ya kwanza mnamo 1934, DeSoto Airflow ilikuwa kama hakuna watu walikuwa wameona hapo awali. Kwa mwili wa kipekee, mtengenezaji aliuza gari kama "futuristic", kitu ambacho kingerudi kuwauma.

Wakati huo, watu hawakuwa wakitafuta jambo lisilo la kawaida. Walichotaka ni gari la kutegemewa tu. Kiasi fulani cha kukatishwa tamaa kwa kampuni, ikizingatiwa kwamba DeSoto Airflow ilishughulikia vyema kidogo kuliko magari mengine ya enzi hiyo.

PT Cruiser ilitolewa kwa wakati usiofaa

Chrysler aliamua kuchukua kitu cha zamani na kukitumia tena kwa hadhira ya kisasa. Kwa hivyo, kuanza tena kwa PT Cruiser kumeanza kutumika. Kwa bahati mbaya kwa kampuni, watu hawakuwa tayari kwa safari hiyo ya kusikitisha, na kuifanya cruiser iitwayo retro kuwa gari la chini sana.

Ingawa kila kitu kilikuwa sawa chini ya kofia ya gari, PT Cruiser haikuwa na mtindo wa kisasa ambao ulivutia umakini wa wanunuzi. Watu walikuwa wakitafuta rangi laini na nzuri badala ya nje ya mbao ya boksi.

1967 Renault 10 ilikuwa na shida kubwa

Wakati Renault 10, ikiwa na kiyoyozi na injini yake ya nyuma, ilifanikiwa sana nchini Merika, mtindo wa 1967 ulikuwa wa kukatisha tamaa sana. Hapo awali, watu walifurahi kuona kile ambacho kampuni ingefanya baadaye, bila kutarajia shida nyingi kutokea.

Kutoka kwa kutokuwa na uwezo wa kuendesha gari hadi shida za kuvunjika, wanunuzi walichukulia Renault ya 1967 kama kutofaulu kwa mtangulizi wake.

Crosley Hotshot Hakuwa Muuzaji Mzuri

Hapo zamani za kale, Crosley alijulikana kwa kuwa mtengenezaji wa gari wa bei nafuu, akitoa magari kwa mtu wa kawaida. Naam, kwa matumaini ya kuinua sifa zao, walitoka na Crosley Hotshot.

Gari lilikuwa kila kitu ambacho kampuni ilitarajia, kando na kuwa muuzaji bora. Iwe ilikuwa ni mtindo wa chini wa kupanda wa Hotshot au milango ya bawaba ya bei nafuu, watu hawakuwa wakinunua kile ambacho Crosley alikuwa akijaribu kuziuza kwa Hotshot.

King Midget Model Nilikuwa Gari ya Kujijengea Mwenyewe

Ni vigumu kufikiria, lakini King Midget Model I ilikuwa gari la kujifanyia ulilotengeneza nyumbani. Mara ya kwanza kuja sokoni katika miaka ya 1940, kizazi cha kwanza cha King Midget kilikuja kama kitita cha $500.

Seti hiyo ilijumuisha ekseli, muundo wa chuma wa karatasi ili pande za gari ziweze kutengenezwa, na fremu. Habari njema ni kwamba silinda moja inaweza kutosha kuwasha gari la kifahari. Bila kusema, haikuwa hit.

Hakukuwa na sababu ya kumiliki Waterman Arrowbile

Kuna sababu watano tu Waterman Arrowbile walijengwa. Na kwa sababu hiyo, ni nani anayehitaji ndege isiyo na mkia ambayo hutokea tu kuweza kuendesha kwenye barabara kuu? Jibu: hakuna mtu.

Licha ya kuzingatiwa "gari la kwanza la kuruka", Waterman Arrowbile sio vizuri sana kwa matumizi ya kila siku. Bila shaka, kulikuwa na watu wachache wa adrenaline ambao wote walitaka kujaribu! Lakini pekee anayefanya kazi sasa anaweza kupatikana katika Taasisi ya Smithsonian.

Chrysler Sebring Ameshindwa Kuhudumia Watu wa Marekani

Michael Scott anaweza kupenda Chrysler Sebring wake aliyekodishwa Ofisi, lakini Wamarekani hawakushiriki hisia hizo ilipotolewa. Watu walipokuwa wakijadili magari ya ukubwa wa kati, Sebring kwa kawaida iliorodheshwa chini ya orodha.

Kutoka kwa mtindo wa kiwango cha pili cha gari hadi utendaji wake wa kutisha, Chrysler Sebring ilichukua sifa zote mbaya za baada ya Mgogoro wa Detroit na kuzigeuza kuwa gari ambalo hakuna mtu alitaka kuendesha.

AMC Gremlin alipaswa kufikiria upya jina lake

Wakati gari linaitwa "Germlin", ni salama kusema kwamba mambo yataharibika kabla ya kuwa mazuri. Ikiwa ni chaguo nzuri, basi ndiyo. Kwamba linapokuja suala la AMC Gremlin, sivyo ilivyo.

Watu walio na bahati mbaya ambao walinunua gari hili hawakupata chochote isipokuwa gari la kawaida ambalo halikuwa pungufu kwa bei nafuu. Kwa kuzingatia kuwa ilikuwa moja ya magari ya bei nafuu kwenye soko, hii ni mojawapo ya matukio ambayo wanunuzi walipata chini ya walivyolipa.

Jeep Compass ilitaja mojawapo ya SUV mbaya zaidi

Wakati wapenda Jeep wakiapa kwa kampuni hiyo, kuna mtindo mmoja ambao wengi wanaendelea nao, Compass. Mwaka 2016 Matumizi ya Ripoti Kulingana na uchunguzi, Jeep Compass ilipata ukadiriaji mbaya zaidi wa kuridhika kwa SUV yoyote kwenye soko.

Baadhi ya malalamiko ni pamoja na mileage mbaya, cabin ya wasiwasi, na kelele ya jumla. Kwa kuzingatia kwamba watu wanaona Jeep kama mtindo wa maisha zaidi kuliko chapa, inashangaza kuona zaidi ya asilimia 50 ya wanunuzi wanajuta kununua Compass.

Kia Spectra ina rekodi mbaya ya usalama

Kwa bahati mbaya kwa Kia Spectra, sio tu kwamba ilikuwa na bei mbaya ya kuuza, lakini rekodi yake ya usalama ni mbaya sana labda haijalishi. Si hayo tu, gari hilo lilijulikana kuwa na treni ya kutisha ya nguvu na chini ya uchumi wa mafuta ya nyota, na kuifanya kuwa ghali kuitunza.

Kwa kushangaza, kuwa na gari la bei nafuu la kutunza ni mojawapo ya sababu za watu kuvutiwa na Kia. Spectra haijatimiza matarajio ya wateja!

Hummer H2 ilikuwa janga katika suala la uchumi wa mafuta

Hata wale ambao walipenda Hummer asili na kila kitu ambacho chapa hiyo ilitoa hawakuweza kuweka chini Hummer H2 ya kutisha. Kutoka kwa hali duni ya mafuta hadi seti ya mwili iliyonyooka kwa njia isiyo ya kawaida, H2 haina faida yoyote.

Naam, labda mambo machache. H2 ni nyembamba kidogo kuliko mtangulizi wake. Ndio, ni safu ya gari ya fedha ya kutisha.

Chevrolet Aveo

Ingawa Chevrolet Aveo hutafsiri "tamaa," hisia pekee ambazo huamsha kwa watu ni hamu, kukata tamaa, na labda chuki kidogo. Kitaalam ni hisia tatu, lakini zote ni sahihi.

Ikiwa na magurudumu ya inchi 14 yasiyo ya lazima, gari la moshi la kutisha, na sura isiyo ya kawaida, Chevy Aveo ililazimika kupitia ujenzi mkubwa kabla ya kuwa gari la barabara linalokubalika. Uongofu huu uligeuza Aveo kuwa Sonic.

Dodge Coronet mara moja alitoka kwa mtindo

Dodge Coronet iliundwa kwa ajili ya kundi moja mahususi la watu wanaopenda flash na kamwe hawajali. Gari hili, ambalo lilitoka kwenye mstari wa kusanyiko mwishoni mwa miaka ya 1950, lilitoka nje ya mtindo mara moja.

Kwa bahati mbaya kwa Dodge aliyeheshimiwa, Koroneti haikuwa kitu zaidi ya mzaha. Gari ambalo haliwezi kupita gari la polisi bila kuvutwa kwa sababu ya jinsi lilivyoonekana "huko nje".