Kusudi, utendakazi na ukarabati wa kufuli ya kuwasha VAZ 2106

Wakati wa kutua kwenye gari, dereva yeyote huwasha ufunguo katika kuwasha ili kuwasha injini. Kitendo rahisi kama hicho huchangia ukweli kwamba mwanzilishi hupokea voltage kutoka kwa chanzo cha nguvu, kama matokeo ambayo crankshaft ya gari huanza kuzunguka na mwisho huanza. Katika tukio la kuvunjika na swichi ya kuwasha, operesheni zaidi ya gari inakuwa haiwezekani. Hata hivyo, matatizo mengi yanaweza kutatuliwa kwa mkono.

Kufuli ya kuwasha VAZ 2106

Mara ya kwanza inaweza kuonekana kuwa kufuli ya kuwasha ya VAZ 2106 ni maelezo yasiyo na maana. Hata hivyo, ukiiangalia, utaratibu ni sehemu muhimu katika gari lolote, kwani huanza injini na nguvu mtandao wa umeme. Mbali na kusambaza voltage kwa mwanzilishi, umeme kutoka kwa kufuli hutolewa kwa mfumo wa kuwasha, vifaa vinavyokuruhusu kudhibiti vigezo fulani vya gari, nk. Wakati gari limeegeshwa, kifaa hupunguza mifumo na vifaa.

Kufuli ya kuwasha hutoa voltage kwa kianzishaji na mtandao wa bodi ya gari

Kusudi na kubuni

Ikiwa tunaelezea madhumuni ya swichi ya kuwasha kwa maneno rahisi, basi utaratibu huu huzuia betri kutolewa kupitia mtandao wa bodi na hutoa voltage tu wakati inahitajika, i.e. wakati wa operesheni ya mashine.

Mambo kuu ya lock ya moto ni: 1. - fimbo ya kufunga; 2 - mwili; 3 - roller; 4 - disk ya kuwasiliana; 5 - sleeve ya kuwasiliana; 6 - kuzuia

Swichi ya kuwasha kwenye VAZ "sita" ina vitu vifuatavyo:

• fimbo ya kufunga;
• nyumba;
• roller;
• disc ya mawasiliano;
• wasiliana na sleeve;
• kuzuia.

Kuna waya nyingi zinazoenda kwenye utaratibu wa kufuli. Wao hutolewa kutoka kwa betri na kuunganisha vifaa vyote vya umeme ambavyo vimewekwa kwenye gari kwenye mzunguko mmoja wa umeme. Wakati ufunguo umegeuka, mzunguko unafungwa kutoka kwa terminal "-" ya chanzo cha nguvu hadi coil ya moto. Ya sasa kupitia waya hupita kwenye swichi ya kuwasha, na kisha inalishwa kwa coil na inarudi kwenye terminal nzuri ya betri. Wakati sasa inapita kupitia coil, voltage huzalishwa ndani yake, ambayo ni muhimu kuunda cheche kwenye plugs za cheche. Matokeo yake, wakati ufunguo unafunga mawasiliano ya mzunguko wa moto, injini huanza.

Mchoro wa uunganisho

Kubadili moto kunaunganishwa na mzunguko wa umeme kwa kutumia waya, mwishoni mwa ambayo kuna viunganisho. Ikiwa waya zimeunganishwa na utaratibu kwa kutumia chip (kiunga kikubwa cha pande zote), basi haipaswi kuwa na matatizo ya uunganisho.

Waya kwenye kufuli zinaweza kuunganishwa kibinafsi au kupitia kiunganishi

Ikiwa waya zimeunganishwa kando, lazima uzingatie mlolongo wa uunganisho ufuatao:

• pini 15 - bluu na mstari mweusi (moto, inapokanzwa mambo ya ndani na vifaa vingine);
• pini 30 - waya wa pink;
• pini 30/1 - kahawia;
• pini 50 - nyekundu (starter);
• INT - nyeusi (vipimo na taa za kichwa).

Kubadili moto kunaunganishwa na mzunguko wa umeme kwa njia ya waya zilizo na viunganisho.

Chini ni mchoro wa wiring wa kuunganisha kufuli:

Mchoro wa uunganisho wa kufuli: 1. - betri yenye terminal hasi iliyounganishwa na ardhi; 2. - starter ya umeme na pato 50 kutoka kwa lock ya moto kupitia relay ya kuanzia; 3. - jenereta; 4. - kuzuia fuse; 5. - lock ya moto; 6. - kuanzia relay

Pia angalia mchoro wa umeme wa VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Description

Kufuli ya kuwasha VAZ 2106 inafanywa kwa namna ya silinda na inajumuisha umeme (mawasiliano) na sehemu ya mitambo (msingi). Utaratibu pia una protrusion ya kurekebisha usukani. Kwa upande mmoja wa kifaa kuna mapumziko ya ufunguo, kwa upande mwingine - mawasiliano ya kuunganisha waya za umeme. Sehemu mbili za ngome zimeunganishwa kwa kila mmoja kwa njia ya kamba.

Kubadili kuwasha hutoa sio tu mzunguko wa utaratibu wa mzunguko wa kikundi cha mawasiliano, lakini pia lock ya usukani wakati ufunguo unapoondolewa kwenye lock. Kufunga kunawezekana kutokana na fimbo maalum, ambayo, wakati ufunguo umegeuka kwa haki, sehemu huingia kwenye mwili wa kifaa. Wakati ufunguo unapozunguka kinyume na saa, kipengele kinaenea, na kinapoondolewa, sehemu huingia kwenye shimo maalum kwenye safu ya uendeshaji. Uendeshaji wa utaratibu wa kufunga wakati wa kuondoa ufunguo unaambatana na kubofya kwa sauti kubwa.

"Kufuli

Kwa kuwa kila ufunguo una sura yake ya jino, hii ni kipimo cha ziada cha ulinzi dhidi ya wizi. Kwa hiyo, ukijaribu kuanza injini na ufunguo tofauti, itashindwa.

Silinda ya kufuli imeundwa kufanya kazi na ufunguo mmoja tu, ambayo ni kipimo cha ziada cha ulinzi dhidi ya wizi

wasiliana na Kikundi

Mawasiliano ya kufuli ya kuwasha VAZ 2106 inaonekana kama washer iliyo na miongozo ya waya za umeme. Kwenye ndani ya washer, kuna mawasiliano ya sasa ya miongozo hii, pamoja na kipengele kinachoweza kusongeshwa kinachozunguka chini ya ushawishi wa utaratibu wa kufuli. Wakati nafasi ya kipengele hiki inabadilishwa, mawasiliano fulani yanafungwa, na hivyo kusambaza nguvu kwa matokeo ya bidhaa inayohusika, iliyounganishwa na nickels zilizofungwa.

Kikundi cha mawasiliano cha kufuli ya kuwasha hutoa muunganisho wa hitimisho fulani za kusambaza nguvu kwa mwanzilishi na vifaa vingine vya umeme.

Jinsi kazi

Kufuli ya kuwasha ya "sita" iko kwenye chumba cha abiria upande wa kushoto wa safu ya usukani na imefichwa na vitu vya mapambo. Kwa upande wa dereva, utaratibu una shimo muhimu. Kwenye uso wa mbele wa kufuli kuna alama kadhaa - 0, I, II na III. Kila mmoja wao ana madhumuni yake mwenyewe.

Alama ya "0" ni nafasi ambayo huzima vifaa vyote vinavyoendeshwa na swichi ya kuwasha, na ufunguo pia unaweza kuondolewa katika nafasi hii.

Vifaa vya umeme kama vile taa ya kuvunja, nyepesi ya sigara, taa za ndani, hufanya kazi bila kujali nafasi ya ufunguo kwenye kufuli, kwani nguvu ya betri hutolewa kwao kila wakati.

Mark I - katika nafasi hii, nguvu hutolewa kwa mtandao wa bodi. Voltage hutolewa kwa taa za mbele, dashibodi, mfumo wa kuwasha. Ufunguo katika kesi hii umewekwa, na hakuna haja ya kushikilia.

Mark II - katika nafasi hii ya lock, voltage kutoka betri huanza kutiririka kwa starter kuanza kitengo cha nguvu. Hakuna fixation katika kesi hii, hivyo dereva anashikilia ufunguo mpaka injini kuanza. Mara tu injini inapoanza, ufunguo hutolewa na husogea hadi nafasi ya I.

Lebo ya III - maegesho. Katika nafasi hii, vifaa vyote vya umeme vinavyounganishwa kwenye mtandao wa bodi vinatolewa, na latch huingizwa ndani ya shimo kwenye safu ya usukani, ambayo inazuia gari kuibiwa.

Jua kuhusu utendakazi wa jopo la chombo cha VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Kuna alama kwenye lock, ambayo kila mmoja ina madhumuni yake mwenyewe.

Matatizo ya kufuli ya kuwasha

Matatizo yanawezekana kwa sehemu zote za mitambo na umeme za kifaa.

Ufunguo hautageuka

Moja ya malfunctions ya lock ni tatizo na ufunguo wakati inageuka kuwa ngumu au haina kugeuka kabisa. Mara nyingi, hali hiyo inaisha na kuvunja ufunguo, kama matokeo ya ambayo sehemu yake inabaki ndani ya utaratibu. Suluhisho la tatizo la kufuli lenye kabari linaweza kuwa matumizi ya kilainishi kinachopenya, kama vile WD-40. Lakini usisahau kwamba hii ni suluhisho la muda tu na katika siku za usoni kubadili bado itabidi kubadilishwa.

Video: kuchukua nafasi ya kufuli wakati ufunguo unakatika

Kulingana na Sayansi ya 12 - Kubadilisha kufuli ya kuwasha VAZ 2106 au nini cha kufanya ikiwa ufunguo kwenye kufuli ya kuwasha umevunjwa.

Vifaa havifanyi kazi

Ikiwa shida kama hiyo inazingatiwa wakati ufunguo umegeuka kwenye kufuli, lakini vifaa kwenye ngao havionyeshi "ishara za uzima", hii inaweza kuonyesha uharibifu wa mawasiliano ya utaratibu, kwa sababu ambayo haifai. snugly pamoja. Utendaji mbaya hutatuliwa kwa kuchukua nafasi ya kikundi cha mawasiliano au tu kwa kusafisha mawasiliano na sandpaper nzuri. Inashauriwa kuangalia jinsi viunganisho vilivyokaa kwenye mawasiliano - vinaweza kuhitaji kuimarishwa na koleo.

Kianzishaji hakiwashi

Ikiwa kufuli haifanyi kazi, kunaweza pia kuwa na shida na kuanza mwanzilishi. Sababu ni uharibifu wa anwani za kubadili au kushindwa kwa kikundi cha mawasiliano. Kama sheria, malfunction ni tabia ya anwani zinazopeana nguvu kwa mwanzilishi. Tatizo linajidhihirisha kama ifuatavyo: mwanzilishi haanza, au majaribio kadhaa yanahitajika kuiwasha. Kuamua ikiwa kweli kuna malfunction katika mawasiliano, unaweza kuangalia voltage kwenye vituo kwa kutumia taa ya mtihani au multimeter.

Ikiwa iligundua kuwa mawasiliano yamekuwa yasiyoweza kutumika, si lazima kubadili kabisa lock - unaweza tu kuchukua nafasi ya washer na mawasiliano.

Zaidi juu ya ukarabati wa kianzilishi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Urekebishaji wa kufuli ya kuwasha

Kwa kazi ya ukarabati au uingizwaji wa kufuli, lazima iondolewe kwenye gari. Kati ya zana utahitaji:

• Bisibisi ya Phillips;
• awl.

Ili kuondoa lock, utahitaji seti ya chini ya zana kutoka kwa screwdriver na awl

Jinsi ya kuondoa lock

Baada ya kuandaa zana, unaweza kuendelea na kubomoa, ambayo hufanywa kwa mpangilio ufuatao:

1. Ondoa terminal hasi kutoka kwa betri.
   

   Mwanzoni mwa kazi, ondoa terminal hasi kutoka kwa betri
2. Ondoa safu ya mapambo ya safu ya usukani.
   

   Ili kupata karibu na ngome, unahitaji kuondoa bitana ya mapambo kwenye safu ya uendeshaji
3. Ili kwamba wakati wa kuunganisha tena hakuna kuchanganyikiwa na waya, wanaandika kwenye kipande cha karatasi au alama na alama ambayo waya inapaswa kushikamana na wapi, na kisha uondoe waya.
   

   Inashauriwa kuashiria waya kabla ya kuondolewa
4. Kwa kutumia screwdriver ya Phillips, fungua vifungo vya chini vya kufuli.
   

   Ili kuondoa lock, unahitaji kufuta screws mbili za kurekebisha
5. Ingiza ufunguo kwenye kifaa na ugeuke kwenye nafasi ya "0", ambayo itazima utaratibu wa kufuli usukani. Mara moja, kwa msaada wa awl nyembamba, wanasisitiza latch, kwa njia ambayo kubadili kunafanyika.
   

   Kufuli katika bracket ya safu ya usukani inashikiliwa na latch - tunabonyeza kwa awl
6. Kuvuta ufunguo kuelekea kwako, ondoa kufuli.
   

   Baada ya kushinikiza latch, ondoa kufuli

Video: jinsi ya kuondoa kufuli kwenye VAZ 2106

Kubadilisha kufuli ya kuwasha VAZ 2107 na 2106, 2101, 2103, 2104 na 2105

Jinsi ya kutenganisha kufuli

Wakati wa mchakato wa ukarabati, kama sheria, hubadilisha "buu" au kikundi cha mawasiliano. Ili kuondoa washer na mawasiliano, utahitaji kiwango cha chini cha zana: screwdriver, nyundo na kidogo. Disassembly ina hatua zifuatazo:

1. Geuza kufuli kwa upande wa nyuma kuelekea kwako na uondoe pete ya kubakiza kwa kuibana kwa bisibisi bapa.
   

   Ili kuondoa kikundi cha anwani, lazima uondoe pete ya kubaki
2. Ondoa kikundi cha mawasiliano kutoka kwa nyumba ya kubadili.
   

   Kikundi cha mwasiliani huondolewa kwenye mwili wa kufuli

Kufikia msingi wa ngome ni ngumu zaidi:

1. Futa kifuniko cha kufuli na bisibisi na uiondoe.
   

   Ili kuondoa lava, unahitaji kufuta kifuniko cha mbele na screwdriver
2. Piga latch na drill.
   

   Larva inashikiliwa na latch ambayo inahitaji kuchimba
3. Msingi huondolewa kwenye mwili wa kufuli.
   

   Baada ya kuchimba pini ya kufuli, utaratibu wa siri wa kufuli unaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa kesi hiyo
4. Vipengele vilivyovunjwa vinabadilishwa na mkusanyiko unaunganishwa tena.

Video: ukarabati wa kufuli ya kuwasha kwenye "classic"

Ni kufuli gani inaweza kuwekwa

Kwenye Zhiguli ya zamani, kufuli za kuwasha za muundo huo ziliwekwa, lakini inapaswa kukumbushwa kwamba magari yaliyotengenezwa kabla ya 1986 yalikuwa na kufuli kwa anwani 7, na kisha kwa 6. Ikiwa unahitaji kuchukua nafasi ya kufuli au washer na anwani kwa pini 7, lakini haukuweza kuzipata, unaweza kununua chaguo la pili na kuunganisha waya mbili pamoja (15/1 + 15/2), kisha uunganishe. kwa terminal 15.

Kuweka kifungo cha kuanza

Wamiliki wengine wa VAZ 2106 hufunga kifungo kwa urahisi wa kuanzisha injini. Imeunganishwa kwa njia ya mzunguko wa umeme wa kianzishi hadi kwenye sehemu ya waya nyekundu inayoenda kwenye terminal 50 ya swichi ya kuwasha. Katika kesi hii, motor huanza kama ifuatavyo:

1. Ufunguo umeingizwa kwenye lock.
2. Igeuze iwe nafasi ya I.
3. Anza kuanza kwa kushinikiza kifungo.
4. Wakati injini inapoanza, kifungo kinatolewa.

Ili kusimamisha kitengo cha nguvu, geuza kitufe kinyume cha saa. Chaguo tofauti kidogo cha kuunganisha kifungo pia inawezekana, ili kwa msaada wake huwezi tu kuanza injini, lakini pia kuizima. Kwa madhumuni haya, maelezo yafuatayo yatahitajika:

• relay ya taa RS 711;
• starter relay 113.3747-10 au 90.3747-10.

Ili kuzima injini, kifungo lazima kiunganishwe kwa njia tofauti kidogo.

Kwa mujibu wa mchoro, wakati kifungo kinaposisitizwa, nguvu hutolewa kwa relay ya taa, na baada ya mawasiliano kufungwa, kwa mwanzo. Wakati kitengo cha nguvu kinapoanzishwa, kifungo kinatolewa, na hivyo kufungua mawasiliano ya relay ya starter na kuvunja mzunguko wake wa nguvu. Ukibonyeza kitufe tena, anwani za kifaa cha kubadili hufungua, mzunguko wa kuwasha huvunjika na motor itaacha. Chaguo la pili la kutumia kifungo linaitwa "Anza-Stop".

Hata mmiliki wa gari ambaye hukutana na shida kama hiyo kwa mara ya kwanza anaweza kuchukua nafasi au kurekebisha swichi ya kuwasha kwenye VAZ 2106. Ili kutekeleza kazi, utahitaji kiwango cha chini cha zana na kufuata maagizo ya hatua kwa hatua. Jambo kuu ni kuunganisha wiring kwa lock kwa mujibu wa mchoro.