"Seli zetu za aluminium-ion (alumini-ion) huchaji mara 60 kwa kasi zaidi kuliko seli za lithiamu-ion." Lo! :)
Wiki mpya na betri mpya. Kikundi cha Utengenezaji wa Graphene cha Australia kinadai kuwa kimetengeneza seli kulingana na graphene na alumini (kipengele). Wanasema kwamba "wanachaji mara 60 kwa kasi zaidi kuliko seli bora za lithiamu-ion," na "zinaweza kuhifadhi nishati mara tatu zaidi kuliko seli nyingine za alumini-ion."
Seli za GMG za Al-ion. Yote yanasikika vizuri sana
Meza ya yaliyomo
- Seli za GMG za Al-ion. Yote yanasikika vizuri sana
- Alumini ni nafuu, graphene ni ghali
Seli za ioni za GMG zinapaswa kuwa katika mfumo wa vitu vya kushinikiza ambavyo tunajua kutoka, kwa mfano, funguo au vifaa vya kuchezea vidogo. Lakini inachaji mara sitini haraka sauti ya kushangaza. Yeye ana kulingana na mahesabu mwisho kutoka 1 hadi dakika 5. Msongamano wa nishati ni "mara tatu zaidi ya vipengele vingine vilivyo na ioni za alumini." 0,15-0,16 kWh / kg.
Kampuni inaweza kujivunia parameter moja zaidi: uwezo wa kupata hadi 7 kW ya nguvu kutoka kwa kilo 1 ya seli. Hiyo ni ngome katika gari la mfano la umemeambayo ina uzito wa kilo 250, wangeweza kuzalisha hadi MW 1,75 (!, 2 km) ya nguvu katika kilele chao... Inaonekana cosmic, angalau kwenye karatasi. Upande wa chini ni voltage ya uendeshaji ya seli, kwa sasa ni 1,7 V.
Kwa kutumia graphene, mfano wa seli ya ayoni ya alumini iliyotengenezwa na GMG
Hatimaye, kutajwa kwa matumizi ya graphene inaonekana kuvutia, kwa sababu ufumbuzi huo tayari umeonekana: cathode ya graphene ilifanya iwezekanavyo kufikia kiwango cha 0,2-0,3 kWh / kg na ilifanya iwezekanavyo kufanya makumi au hata mamia ya maelfu ya uendeshaji. mizunguko (!). Ripoti hiyo kutoka China inavutia hasa kutokana na ukaribu wake na Australia na uhusiano wa kisayansi kati ya nchi hizo mbili. Naam, Chuo Kikuu cha Zhejiang kilitengeneza seli ya ayoni ya alumini inayoweza kunyumbulika, isiyoweza kuwaka ambayo inaweza kuchaji kwa sekunde 1,1 na kubakisha asilimia 91,7 ya uwezo wake wa awali baada ya mizunguko 250 (chanzo).
Alumini ni nafuu, graphene ni ghali
Kazi kwenye seli za ioni za alumini imekuwa ikiendelea kwa miaka mingi kwa sababu alumini ni chuma cha kuahidi sana kama kizuizi cha anodi ya wafadhili wa ioni. Lakini inahitaji elektroliti na cathodes za gharama kubwa ikiwa tunataka kuizuia kuunganishwa na vitu vingine kwenye seli, kwa sababu vifungo vile huharibu haraka mfumo. Wakati huo huo, Kikundi cha Utengenezaji cha Graphene kinasema kitatoa seli za vitufe vya aluminium baadaye mwaka huu au mapema 2022. Sacheti za magari zinatarajiwa kuwa tayari mapema 2024..
Betri za magari kulingana na seli za ioni za alumini hazitakuwa nyepesi tu kutokana na msongamano wao wa juu wa nishati. GMG inaripoti hivyo Seli za ioni za alumini hazina shida na joto la juu au la chini, kwa hivyo kuna nafasi kwamba hazitahitaji kupozwa au kupashwa tena.... Kwa kuongeza, katika siku zijazo watakuwa na sura sawa na kutoa voltage sawa na seli za sasa za lithiamu-ioni, ili waweze kubadilishwa kwa urahisi kwa pakiti zilizopo za betri (chanzo).
Hii inaweza kukuvutia:
