Kuaminika katika uzee
Utafiti maalum wa Dekra juu ya uaminifu wa kiufundi wa mifano ya zamani.
Watu wengi wanaona kununua gari iliyotumiwa zaidi ya miaka 15 hatua hatari sana na hatari ya kuchakaa na kutoweka na shida za kiufundi za mara kwa mara. Walakini, katika utafiti wa hivi karibuni na shirika huru la uangalizi la kiufundi la Ujerumani Dekra, wataalam walipata kiwango cha kushangaza cha kuaminika kwa mifano kadhaa ya wazee, ambayo haiendani na maoni hasi yaliyoenea. Hata baada ya kilomita 200, baadhi ya mifano iliyojaribiwa hufanya kwa kusadikika kulingana na idadi ya makosa ya kiufundi yanayopatikana katika vitu vyote vikuu na makusanyiko. Miongoni mwao, kwa mfano, VW Golf IV, vizazi vya kwanza vya darasa la A Mercedes na Ford Focus, pamoja na BMW Z000.
Magari haya yote sio ya kawaida katika soko la baadaye la Ujerumani na inaweza kununuliwa kwa bei ya chini kabisa hadi euro 5000. Kwa mfano, Gofu IV iliyojengwa mnamo 2000, katika hali nzuri na yenye urefu wa kilomita 140, inagharimu karibu euro 000, wakati 2000 A-Class iliyo na karibu kilomita 1999 inaweza kununuliwa kwa euro 130. Vipimo vya BMW Z000 vilivyo na mileage sawa vinauzwa karibu euro 3500.
Matoleo katika viwango vya bei ya kuvutia vile ni chaguo nzuri sio tu kwa wale walio na bajeti ngumu. Inapaswa kuzingatiwa kuwa magari yaliyoorodheshwa yana kiwango cha heshima cha usalama wa kazi na wa passive na inaweza kupendekezwa kwa matumizi ya kila siku katika jiji na kwa safari ndefu. ABS imekuwa sehemu ya vifaa vya kawaida vya magari mengi tangu katikati ya miaka ya 1990, na uwepo wa mifuko ya hewa ya mbele ni kanuni zaidi kuliko nadra. ESP ilianza kushika kasi miaka michache baadaye, kwa hivyo ni wazo zuri kuangalia maelezo kabla ya kununua - wakati BMW ilitoa mfumo kama chaguo kwenye Z3 yao, Mercedes ilianzisha kwa wingi katika A-Class baada ya kesi hiyo. na "mtihani wa moose" (tangu Februari 1998), na VW, kwa upande wake, imejumuisha kama kiwango kwenye matoleo yote ya Gofu tangu 1999.
