Magari ya mseto ya kuaminika - rating

Magari ya mseto yanazidi kuwa maarufu sokoni. Ukadiriaji wa magari kama haya ni muhimu kwa idadi inayoongezeka ya madereva. Mseto wamepata jina la magari ya kudumu sana na ya kiuchumi sana. Kwa hiyo, portaler mbalimbali za matangazo zinatafuta kikamilifu sio tu magari mapya ya kuziba, lakini pia magari kutoka soko la sekondari. Je, unapaswa kuchagua yupi? Angalia ni gari gani la mseto linalokufaa!

Magari bora ya mseto - kwa nini yanajulikana sana?

Kuegemea kuna jukumu kubwa wakati wa kuchagua gari. Wakati mmoja, magari yanayotumia dizeli yalifurahia sifa bora, ambayo pia yalitumia mafuta kidogo ikilinganishwa na magari ya petroli. Kwa sasa, kiwango chao cha utata kinazidi zaidi injini za kuwasha cheche, ambayo hutoa gharama kubwa katika kesi ya malfunctions iwezekanavyo. Ndiyo maana madereva wengine huchagua magari ya mseto. Kwa hivyo rating inahitajika mara nyingi ili waweze kuchagua kutoka kwa mifano ya kuaminika zaidi. 

Ni nini chanzo cha umaarufu wa mahuluti?

Hali yao haimo tu katika uchumi wa kipekee. Wanachoma petroli kidogo zaidi kuliko magari mengine kwenye soko. Matokeo ya lita 3-4 mara nyingi hupatikana na madereva wa magari kama hayo. Injini zao hazina injini, bila vianzilishi, turbocharger, flywheels mbili za molekuli na vifaa vingine ambavyo ni ghali kutengeneza. Baadhi yao hufanya kazi kwa mzunguko wa kiuchumi wa Atkinson, na kuchangia zaidi kiwango cha chini cha kushindwa. Kwa hiyo, haishangazi kwamba teksi nyingi leo ni mahuluti.

Magari Mseto Bora - Aina za Hifadhi

Kabla ya kuendelea na orodha ya mapendekezo ya kuvutia zaidi, ni thamani ya kuangalia muundo wa anatoa. magari ya mseto. Ukadiriaji wa kutegemewa tuliounda ni pamoja na aina mbalimbali za anatoa ambazo zinachukuliwa kuwa mseto. Hii ni pamoja na:

• HEV ni aina ya kawaida ya gari mseto. Inajumuisha injini ya mwako wa ndani na motor ya umeme ambayo inaweza kufanya kazi wakati huo huo. Hakuna uwezekano wa kuchaji tena kutoka kwa vyanzo vya nje kama vile sehemu ya umeme. HEV huchaji seli zake kwa usaidizi wa injini ya mwako wa ndani wakati wa kupunguza kasi na kusimama.
• mHEM - kinachojulikana. mseto mdogo husaidia hasa uendeshaji wa vifaa vya ubao. Inachanganya starter na alternator. Gari ya umeme haina uwezo wa kuendesha gari kwa uhuru, ambayo huongeza matumizi ya mafuta. Hata hivyo, mHEV huhifadhi nishati na kuitumia kuendesha mifumo mbalimbali ya kielektroniki, ambayo inapunguza gharama za uendeshaji.
• PHEV (plug-in) pia ni suluhisho maarufu sana katika soko la magari ya mseto. Mara nyingi, hifadhi ya nguvu kwenye motor ya umeme pekee huzidi kilomita 50. Hii inakuwezesha kushinda njia ya kuzunguka jiji tu kwenye gari mbadala. Mahuluti ya programu-jalizi yanaweza kutozwa kutoka kwa plagi ya ukuta.

Ukadiriaji wa Gari Mseto - Magari Bora

Hapo chini tunaorodhesha matoleo ya kuvutia zaidi kwa magari ya mseto kwako. Fungua ukadiriaji wa modeli ya Toyota, ambayo ni mchezaji muhimu sana katika soko la mseto. Walakini, inafaa pia kuangalia magari ya Kia na BMW. Tuanze!

Toyota Prius

Ni vigumu kuorodhesha magari ya mseto bila waanzilishi katika soko hili. Priusha ilionyeshwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 1997 nchini Japani na ilitolewa kwa hadhira kubwa zaidi mwaka wa 2000, na kusababisha taharuki kubwa. Hii ni gari maarufu sana, kama inavyothibitishwa na ukweli kwamba kizazi cha 4 cha mifano kwa sasa kiko katika uzalishaji. Katika toleo la hivi karibuni la HEV, inaficha injini ya mwako wa ndani pamoja na motor ya umeme, na pato la jumla la 122 hp. Ili kujaribiwa kununua Prius kwenye chumba cha maonyesho, unahitaji kutumia angalau PLN 120.

Toyota Auris

Magari ya Toyota sio tu mifano ya Prius. Kuhusu magari ya mseto, cheo pia ni pamoja na Toyota Auris. Inafanya kazi vizuri katika jiji, kama mseto wowote kutoka sehemu za chini. Toleo la milango 5 lilitolewa na gari la mseto na nguvu ya jumla ya 136 hp. Watumiaji wanaona mambo ya ndani yaliyotekelezwa vizuri na furaha kubwa ya kuendesha gari. Hii, hata hivyo, inapungua kwa uwiano wa ongezeko la kasi. Sio siri kuwa magari ya mseto yanafaa zaidi kwa jiji. plugs zaidi, akiba zaidi. Kwa kasi ya barabara kuu, unaweza kuona ukosefu wa nguvu ya kitengo cha mwako. Watu wengine wanafurahi kuongeza petroli kwenye gari hili, ambayo inaboresha zaidi uchumi. Auris iliyotumika 2016 inagharimu karibu PLN 50-70 elfu.

Kia Niro

Crossover ya kawaida ambayo haraka ikawa moja ya mifano maarufu ya mseto katika nchi yetu. Toleo la facelift hutumia injini ya Hybrid 1.6 GDI yenye pato la jumla la 141 hp. Wengine wanalalamika juu ya uchovu unaoonekana kwa mtindo, lakini kwa bei hii huwezi kuwa na kila kitu. Na tunazungumza juu ya kiasi cha zloty 98. Kwa kweli, inakuwa haraka 99 XNUMX, kwa sababu badala yake kila mtu atataka kuwa na kengele ya gari. Kwa mujibu wa madereva, hii ni gari la kiuchumi na la vitendo, lakini si tu. Pia ni nzuri sana katika suala la ubora wa safari. Linapokuja suala la magari ya mseto, cheo bado hakijaisha. Ni wakati wa magari madogo!

Gari ndogo ya mseto - matoleo ya kuvutia

Mahuluti sio tu mifano ya kompakt, lakini pia nakala ndogo za mijini. Ni magari gani madogo ya mseto yanastahili kuzingatiwa?

BMW i3

Mkaazi wa jiji kabisa ambaye alishinda mashabiki wengi wa tasnia ya magari ya mijini. Na sio tu gari lenye nguvu ya jumla ya 183 hp. Magari mengine ya mseto katika cheo pia hayana mambo ya ndani yaliyoundwa vizuri na ya kina kama mfano huu. Kwa upande mmoja, hakuna skrini nyingi, lakini kwa upande mwingine, ni ya kisasa sana. Wahandisi na wabunifu waliweza kuunda gari na maumbo ya kushangaza, kubwa katika jiji, yenye kasi ya ajabu. Kwa kuongeza, hifadhi ya nguvu ni kilomita 210! Wewe tu na kulipa kwa ajili yao ipasavyo. Tunashughulika na BMW, kwa hivyo "mtawaliwa" inamaanisha 165 XNUMX. zloti.

Toyota yaris

Wengine wanaweza kusema kwamba tulisisitiza Toyota na kusafirisha magari yake mengi ya mseto. Bila shaka, ukadiriaji haufadhiliwi na Wajapani. Toyota inafanya kazi nzuri tu na magari ya mseto. Wakati huo huo, toleo la IV lilikuwa na injini ya lita 1,5 na nguvu ya jumla ya 116 hp. Inatosha kuendesha gari hili dogo la Kijapani. Itakuwa bora hasa katika mazingira ya mijini. Inajipata yenyewe wakati wa kuendesha gari kupitia mitaa nyembamba, yenye msongamano bila kuchoma wakia moja ya mafuta. Bei pia inajaribu na ni 81 elfu. zloti.

Ni gari gani la mseto la kuchagua mwenyewe?

Kimsingi, gari kama hilo huchaguliwa kwa njia sawa na nyingine yoyote - kwa utendaji wa kuendesha gari, utendaji, nafasi ya ndani au matumizi ya mafuta. Tofauti ni kwamba wengine wana uwezo wa kuchaji magari yao kwenye karakana ya nyumbani, wakati wengine hawana. Ndiyo maana cheo chetu cha magari bora ya mseto hujumuisha sio HEV za jadi tu, bali pia anatoa za kuziba.

Umekutana na magari mseto ya kuaminika. Kiwango hicho kina magari bora kabisa, kwa hivyo haupaswi kupuuzwa na bei. Wakati mwingine hulipa dau kwenye mseto. Ikiwa ndio nia yako, tafuta mifano hii kwanza!