MZ Charlie

Nilisababisha kupendezwa sana na mwonekano wangu wakati wa msongamano wa magari, lakini haikuwahi kutokea kwangu kwanini kila mtu alikuwa akigeuza vichwa vyake nyuma yangu. Nilidhani "watu wangu wenye woga" walikuwa na wivu wakati nikipiga filimbi kupita chuma kilichokuwa kimesimama, lakini safari yangu chini ya njia ya baiskeli haikuwa ya kawaida kama gari nililokuwa nikiendesha kuelekea nyumbani.

Pikipiki ya umeme MZ, ambayo Wajerumani walimwita Charlie (bila shaka, jina ET mgeni ingemfaa zaidi kwa sababu ya muonekano wake), ni ya kupendeza kwa karibu watumiaji wote wa barabara kwa kawaida yake. Watazamaji wote wakubwa na wadogo walinisimamisha barabarani na wakauliza jina la "kitu" nilichokuwa nimebeba kiliitwaje.

Charly ni wa jamii ya pikipiki, kwani kasi yake ya kiwango cha juu haizidi kilomita 25 / h.Nayo unaweza kupanda juu ya njia za baiskeli, na hauitaji kofia ya helmeti ya kupanda. Ni ya vitendo sana kwani inaweza kutenganishwa. Kiti na usukani vimekunjwa, kwa hivyo hatutakuwa na shida kusafirisha kwenye shina la gari.

Jambo la kuvutia zaidi ni kitengo cha nguvu. Hivi karibuni, wahifadhi wamelalamika juu ya uchafuzi wa mazingira na kiasi cha injini mbili za kiharusi, hivyo Wizara ya Afya iliamua kufunga motor ya umeme kwenye scooter ndogo. Mwanzoni, nilikaa kwenye kiti kidogo kwa kushangaza na mara moja nilishangaa na utendaji wa motor 750-watt. Taa za kiashiria kwenye jopo la chombo kinachoonyesha hali ya betri haikuzima kabisa hata baada ya gari la muda mrefu.

Kulingana na mtengenezaji, Charly anaweza kusafiri kilomita 20 kwa mzigo kamili, ambayo ni, kwa kasi kamili na taa zikiwa zimewashwa. Kwa upande wetu, malipo ya betri ya saa tano yalikuwa ya kutosha kwa siku nzima ya kuzunguka jiji. Kuchaji rahisi kunavutia sana, kwani motor ina plug iliyojengwa ambayo tunachomeka kwenye duka la nyumbani na betri huanza kuchaji.

Injini inafaa sana kwa kuendesha jiji kwani inaweza kuingizwa kwa urahisi kwenye shina la gari na hivyo kuepusha shida za maegesho. Vifaa vya lazima-kuwa, kwa kweli, ni pamoja na kufuli, na mtengenezaji pia hutoa mnunuzi kikapu, betri ya ziada na kifurushi cha ziada cha betri.

injini: motor umeme

Uhamishaji wa nishati: ukanda

Nguvu ya juu: 24V / 750W

Kusimamishwa (mbele): bila

Kusimamishwa (nyuma): bila

Zavore (mbele): ngoma, w 70

Breki (nyuma): ngoma, w 70

Gurudumu (mbele): 4 x 2, 75

Gurudumu (ingiza): 4 x 2, 75

Tiro (mbele): 3 / 2-4

Bendi ya elastic (uliza): 3 / 2-4

Gurudumu: 775 mm

Urefu wa kiti kutoka chini: 740 mm

Uzito kavu: 42 kilo

Kikoa cha Erancic

Picha: Uros Potocnik.

• Maelezo ya kiufundi

  injini: motor umeme

  Torque: 24V / 750W

  Uhamishaji wa nishati: ukanda

  Akaumega: ngoma, w 70

  Kusimamishwa: bila / bila

  Gurudumu: 775 mm

  Uzito: 42 kilo