Tunafanya ujanja huu mara nyingi sana kwamba tunaweza kufanya makosa kwa urahisi. Kuna sheria chache

Mwaka jana, mabadiliko mabaya ya njia yalisababisha ajali 480 za barabarani zilizohusisha madereva. Tunafanya ujanja huu mara nyingi ili tuweze kujisahau kwa urahisi na tusiangalie mahali pa kipofu mapema au hakikisha kuwa kiashiria kinawashwa kwa wakati.

Kubadilisha njia ni jambo la kawaida sana hivi kwamba madereva kawaida hufanya hivyo kwa kiufundi. Wengine husahau kwamba inahitaji huduma maalum. Hakikisha wewe si aina ya dereva ambaye hulipa kipaumbele maalum kwa maneno matupu.

WEKA MACHO YAKO KICHWA CHAKO

Kwa kuwa kubadilisha vichochoro kwa ujumla hakuhitaji kupunguza mwendo, madereva wanapaswa kukumbuka kwamba hii inawahitaji kufuatilia kwa karibu kile kinachotokea barabarani mbele na nyuma. Kabla hatujaelekea kwenye njia inayofuata, hebu tuone kama tunaweza kuifanya kwa usalama. Jihadharini na uwezekano wa vipofu na hatari ya kutoona gari linalokaribia au mwendesha pikipiki kutoka nyuma. Mabadiliko ya njia yasiyo sahihi ni sababu ya tatu kuu ya mwendesha pikipiki aliyejeruhiwa kati ya waendesha pikipiki*.

Wakati wa kubadilisha vichochoro, ufuatiliaji wa upofu ni wa umuhimu fulani na unaweza kutuokoa kutoka kwa madereva wengine wanaoingia barabarani na, kwa sababu hiyo, kuunda hali ya hatari kwenye barabara. Kabla ya kuendesha gari, hakikisha kwamba vioo katika gari letu vimerekebishwa vizuri. Vioo vya pembeni vinapaswa kuwekwa ili uweze kuona nafasi nyingi iwezekanavyo kwa upande wa gari na nyuma yake, na kioo cha nyuma kinapaswa kutuonyesha dirisha la nyuma, anasema Adam Bernard, mkurugenzi wa shule ya udereva salama ya Renault.

ISHARA YA NIA YA MABADILIKO YA ARDHI NA SHERIA YA KWANZA

Tishio la usalama wa kuendesha gari liko katika ukweli kwamba madereva hawaonyeshi nia yao ya kubadilisha njia. Madereva wengine hupuuza hitaji hili, hasa wanapoendesha gari kwa umbali mfupi, au fanya hivyo wakati wa mwisho ambapo huenda watumiaji wengine wa barabara wamechelewa kuitikia kwa usalama. Sheria zinawalazimisha madereva kuashiria mapema na moja kwa moja, haswa, nia ya kubadilisha njia na kuacha ishara mara baada ya ujanja. Kwa hiyo, mtu haipaswi kamwe kupuuza matumizi ya wakati wa viashiria, hii itawawezesha wengine kutambua ishara ya nia ya kufanya ujanja kwa wakati.

Wahariri wanapendekeza: SDA. Kipaumbele cha mabadiliko ya njia

Wakati wa kuingia kwenye mzunguko, hatuhitaji kuashiria na ishara ya kushoto, lakini ikiwa mlango wa mzunguko huo unahusisha mabadiliko ya njia, au wakati kuna angalau njia mbili kwenye makutano na tunabadilisha njia, basi kiashiria kinapaswa kuwa. kutumika. Pia tunaashiria kutoka kwenye mzunguko.

Ni lazima ikumbukwe kwamba wakati wa kubadilisha njia iliyochukuliwa, tunalazimika kutoa njia kwa gari linalohamia kwenye njia ambayo tunakusudia kuingia, pamoja na gari linaloingia kwenye njia hii upande wa kulia.

POA HATA UWE MAKINI

Mabadiliko ya njia mara nyingi yanaweza kuhusishwa na ujanja unaopita. Katika hali hii, huduma maalum pia inahitajika ili kuhakikisha kuwa hali zilizopo zinaruhusu kuendesha bila kuhatarisha usalama wa trafiki. Kwanza kabisa, hebu tuangalie ikiwa tuna mwonekano wa kutosha na nafasi ya kutosha, na ikiwa gari la mbele halijatoa nia ya kupita, kubadilisha njia au kubadilisha mwelekeo. Pia, usipite ikiwa dereva nyuma yetu ameanza ujanja huu. Kumbuka kuweka umbali salama kutoka kwa gari linalopikwa au watumiaji wengine wa barabara. Wakati wa kuzidisha, lazima usizidi kikomo cha kasi.

*www.policja.pl

Tazama pia: Nissan Qashqai ya kizazi cha tatu