Tulipitisha: Husqvarna MX 2019
Vitu vipya kwa mwaka uliofuata vilijaribiwa na kila aina, lakini tuliweza kupima laini ya pikipiki nne za kiharusi tu kwenye uwanja wa mchanga karibu na Bratislava. Sio siri kwamba Husqvarna imeundwa kutoa utunzaji bora na ustawi kwa dereva, kwa hivyo haipaswi kushangaza kuwa kumekuwa na mabadiliko mengi kwenye fremu ambayo ni nyepesi kidogo kwenye modeli zote kuliko mwaka huu, zote zikiwa zimeungwa mkono juu na kubadilika zaidi marekebisho ya absorbers mshtuko WP. Mbali na uzito na sura ya sura, rangi yake pia ni mpya, kwani nyeupe imebadilishwa na bluu. Husqvarnas mpya kabisa pia anajisifu injini iliyoundwa na usafirishaji na mfumo wa kutolea nje, lakini injini ya 450cc iliyo na kichwa kipya cha injini imepata mabadiliko zaidi. Walakini, nilihisi mabadiliko haya kwenye wimbo, haswa katika kuongeza kasi, ambapo baiskeli zote, haswa zile zilizotajwa hapo awali, zina nguvu nyingi, ambayo ni ngumu kudhibiti wakati fulani. Viboko vyote vinne vina betri yenye nguvu zaidi ya lithiamu ya kuanza injini, na madereva ya modeli hizi wataweza kuchagua kati ya ramani mbili tofauti za injini, udhibiti wa traction na mifumo ya kuanza, lakini mipangilio ni tofauti kidogo na ya mwaka jana. ...
Kutajwa pia kunapaswa kufanywa kwa muonekano, ambao umebadilika sana tangu mwaka jana na umezua utata mwingi kati ya wapenda motocross. Ningependa kusisitiza umbo lililobadilishwa la plastiki ya kando, kwa sababu ambayo motocross katika njia za kina hawatakumbana tena na ukweli kwamba buti zetu zinakwama karibu nayo.
Pia, ningeangazia upana wa baiskeli, ambayo imekuwa nyembamba sana tangu mwaka jana. Hii inaruhusu dereva kuibana na miguu yao kwa urahisi zaidi na kwa hivyo kuwa na udhibiti bora, ambao unaonekana haswa kwenye pembe. Napenda pia kuashiria uwiano wa nguvu-kwa-nguvu ambayo bila shaka inatawala juu katika FC 350, ambayo mtindo huu ni maarufu sana. Kusimamishwa kunaongeza wepesi, ambao unakabiliana vizuri na kuruka na kutofautiana wakati wa kusimama na kuongeza kasi. Inafaa kumbuka breki za Brembo, ambazo hutoa braking ngumu sana, ambayo ni muhimu sana kwa ustawi wa mwendeshaji na, kama matokeo, nyakati za kasi zaidi kwenye mbio. Kwamba hizi ni baiskeli kubwa pia inathibitishwa na ukweli kwamba Zach Osborne na Jason Anderson walishinda taji la Mashindano ya Dunia ya Supercross mwaka huu na modeli kama hizo.
