Je, inawezekana kumwaga mafuta ya gear kwenye gur?
yaliyomo
Vimiminiko vya uendeshaji wa nguvu ni nini?
Maji ya usukani wa nguvu ni msingi wa madini au synthetic na kifurushi cha nyongeza. Mbali na kulainisha, kinga, kuzuia kutu na kazi zingine zinazopatikana katika mafuta mengi, kiowevu cha usukani pia hufanya kama kibeba nishati.
Uendeshaji wa nguvu hufanya kazi kwa kanuni ya gari la majimaji ya volumetric. Pampu ya nyongeza ya majimaji huunda shinikizo na kuisambaza kwa msambazaji aliyewekwa kwenye msingi wa rack. Kulingana na njia ambayo dereva anageuza usukani, maji huingia kwenye moja ya mashimo mawili ya rack na kuweka shinikizo kwenye pistoni, ikisukuma kwa mwelekeo sahihi. Hii inapunguza juhudi zinazohitajika kugeuza magurudumu.
Kazi zinazofanana zinafanywa kwa upitishaji wa kiotomatiki na maji ya ATF. Viamilisho vyote vya maambukizi ya kiotomatiki hufanya kazi kwa shinikizo la maji. Mwili wa valve huelekeza shinikizo la maji ya ATF kwa mzunguko unaohitajika, kutokana na ambayo pakiti za clutch zimefungwa na kufunguliwa na bendi za kuvunja zimeanzishwa. Wakati huo huo, mafuta ya gear yaliyotumiwa katika maambukizi ya kawaida ya mwongozo na maombi mengine yasiyo ya shinikizo hapo awali haifai kwa uhamisho wa nishati.
Kwa hiyo, ni mafuta ya gear kwa maambukizi ya moja kwa moja ambayo hutumiwa leo katika nyongeza za majimaji ya magari mengi ya kisasa. Kwa mfano, tasnia ya magari ya Kijapani katika usukani wa nguvu wa magari yao hutumia mafuta yale yale ambayo humwaga katika upitishaji wa kiotomatiki. Mafuta ya gia ya kawaida kwa usafirishaji wa mwongozo, axles za gari, kesi za uhamishaji za kitengo cha GL-x kulingana na API au TM-x kulingana na GOST hazifai kwa usukani wa nguvu.
Ni mafuta gani ya gia ya kuchagua kwa usukani wa nguvu?
Uchaguzi wa maji kwa usukani wa nguvu unapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu. Leo, mafuta ya uendeshaji wa nguvu yanagawanywa katika makundi mawili: madini na synthetic. Ni marufuku kabisa kumwaga mafuta ya synthetic kwenye mifumo inayoendesha mafuta ya madini. Hii itaharibu mihuri, kwani synthetics ni fujo kuelekea mihuri ya mpira, ambayo ni nyingi katika kubuni ya nyongeza ya majimaji.
Mafuta ya gia ya madini ya familia ya Dexron hutumiwa karibu na magari yote ya Kijapani. Maji haya yanazalishwa kwa rangi nyekundu na yanaweza kumwaga ndani ya nyongeza za hydraulic iliyoundwa kwa matumizi yao karibu bila vikwazo.
Kawaida kwenye kofia ya tank ya upanuzi wa usukani imeandikwa juu ya mafuta gani hufanya kazi. Ikiwa lubricant inayohitajika ni ya kitengo cha Dexron, basi unaweza kumwaga mafuta yoyote ya gia ya familia hii kwa usalama, bila kujali rangi na mtengenezaji. Mafuta nyekundu yanachanganywa kwa masharti na viowevu vya usukani vya nguvu vya manjano. Hiyo ni, ikiwa kioevu cha njano kilimwagika hapo awali kwenye hifadhi ya nyongeza ya majimaji, basi haitakuwa kosa kuongeza maji nyekundu ya Dexron ATF.
