Je! mafuta ya gia yanaweza kuongezwa kwenye injini?
yaliyomo
Lakini kuna faida yoyote ya kumwaga mafuta ya gia kwenye injini?
Kuna! Lakini chaguo hili linafaa tu kwa wale wanaohusika katika uuzaji wa magari na kutumia mafuta yasiyo ya gari kama njia ya kupata pesa. Ukweli ni kwamba operesheni ya injini ya gari iliyo na mileage ya zaidi ya laki nne inaweza kufanywa laini shukrani kwa matumizi ya mafuta ya sanduku la gia kwenye injini.
Kutokana na ongezeko la parameter ya viscosity ya maji, kitengo cha nguvu hakitafanya kazi kwa uwazi zaidi, lakini hata kuacha kupiga kwa muda. Kweli, muda wa mabadiliko hayo ya motor itakuwa duni. Lakini hii inatosha tu kuuza gari. Hiyo ni mmiliki mpya wa gari, bila kujua udanganyifu, ataweza kuendesha kilomita elfu chache tu. Kisha atahitaji urekebishaji mkubwa na uingizwaji wa vipengele vyote. Haipendezi kununua gari na, kwa kuongeza, kutumia pesa nyingi kwenye ukarabati wa injini.
Ni tofauti gani kati ya mafuta?
Majimaji yote mawili yana idadi ya tofauti kubwa, jinsi mafuta ya upitishaji yanavyotofautiana na mafuta ya injini, tulisema hapo awali. Lakini kwa ujumla, mambo yafuatayo yanaweza kutofautishwa:
- Mafuta ya injini maalum imeundwa kufanya kazi katika hali mbaya. Hiyo ni, kuna kasi ya juu na kushuka kwa joto. Yote hii kwa pamoja husababisha kuongezeka kwa maji ya kioevu;
- Mafuta ya gia ya gia imeundwa kufanya kazi chini ya hali ya joto thabiti na la chini. Kwa kuongeza, kazi yake ina maana mizigo ya juu ya mitambo, ambayo husababishwa na vipengele vya torsional ya muundo wa gearbox.
Nini kitatokea kwa injini ikiwa mafuta yanajazwa vibaya?
Kwa usahihi, hii haifai vizuri kwa injini. Ikiwa mmiliki wa gari, hata kwa bahati mbaya, aliweka giligili ya gia kwenye injini ya gari, atalazimika kuwa tayari kwa zamu kama hiyo ya matukio:
- Wakati wa kufanya kazi katika hali ya joto la juu, mafuta ya maambukizi yataanza kuwaka, na hivyo kusababisha uchafu kuingia kwenye njia za mafuta, mabomba, na filters. Katika baadhi ya matukio, mvua haiwezi kutengwa.
- Ikiwa mafuta ya maambukizi huingia kwenye injini ya gari, kioevu haitaweza kutoa ulinzi wa kuaminika kwa kuzuia silinda, shafts na vipengele vingine vya kimuundo. Ipasavyo, uonevu utaanza hivi karibuni.
- Kigezo cha msongamano na mnato wa mafuta ya sanduku la gia ni kubwa sana hivi kwamba baada ya muda mihuri itatolewa au kuvuja.
- Wakati bao linapotokea, mafuta ya upitishaji hakika yataishia kwenye chumba cha mwako au kichocheo. Mwisho unaweza kuyeyuka. Katika hali kama hiyo, italazimika kubadilishwa.
- Uwezekano wa mafuta kuingia ndani ya ulaji mwingi haujatengwa. Jambo hili litasababisha kuziba kwa valve ya koo. Mmiliki wa gari atalazimika kuitakasa ikiwa gari haliacha kuendesha gari mapema.
- Haitafanya bila matatizo na plugs za cheche. Watakuwa chafu, na kitengo cha nguvu kitafanya kazi, kuiweka kwa upole, bila usawa.
Inafaa kukumbuka kuwa mafuta ya injini na mafuta ya sanduku la gia ni maji tofauti kabisa. Na si tu katika muundo wake, lakini pia katika sifa. Kuwatumia kwa madhumuni mengine kunaweza kusababisha idadi kubwa ya matatizo kwa dereva.
