Je! Mafuta ya injini ya dizeli yanaweza kuwekwa kwenye injini ya petroli?

Ukienda kwa sehemu yoyote ya gari na duka la mafuta, washauri watatuonyesha aina kadhaa za mafuta ya injini, ikiwa sio mamia, ambayo yatatofautiana kwa njia tofauti: kwa injini za dizeli au petroli, kwa magari, biashara au lori, kwa injini mbili au 4 za kiharusi. Pia, kama tulivyoandika hapo awali kwenye wavuti ya Vodi.su, mafuta ya injini hutofautiana katika mnato, hali ya joto, maji na muundo wa kemikali.

Kwa sababu hii, daima ni muhimu kujaza tu aina ya lubricant iliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari. Jambo pekee ni kwamba wakati kikundi cha silinda-pistoni kinachoka, inashauriwa kubadili mafuta ya viscous zaidi na kukimbia kwa zaidi ya kilomita 100-150.. Kweli, katika hali mbaya ya Urusi, haswa Kaskazini, mabadiliko ya msimu wa mafuta pia ni muhimu. Lakini wakati mwingine hali mbaya hutokea wakati chapa sahihi ya mafuta haipo karibu, lakini lazima uende. Ipasavyo, shida za ubadilishaji wa mafuta ya gari ni muhimu sana. Kwa hivyo swali linatokea: Je! mafuta ya injini ya dizeli yanaweza kutumika katika injini ya petrolihii inaweza kusababisha matokeo gani?

Kitengo cha nguvu ya petroli na dizeli: tofauti

Kanuni ya operesheni ni sawa, hata hivyo, kuna tofauti kubwa katika mchakato wa kuchoma mchanganyiko wa mafuta-hewa.

Vipengele vya injini za dizeli:

• shinikizo la juu katika vyumba vya mwako;
• mchanganyiko wa mafuta-hewa huanza kuwaka kwa joto la juu, haina kuchoma kabisa, ndiyo sababu mitambo ya afterburning hutumiwa;
• michakato ya oxidation haraka;
• mafuta ya dizeli yana kiasi kikubwa cha sulfuri, soti nyingi huundwa wakati wa mwako;
• Injini za dizeli mara nyingi zina kasi ya chini.

Kwa hivyo, mafuta ya dizeli huchaguliwa kwa kuzingatia upekee wa uendeshaji wa kitengo cha nguvu. Hii inaonekana hasa linapokuja suala la usafiri wa mizigo. Madereva wa lori wanapaswa kutembelea TIR mara nyingi zaidi. Na moja ya huduma za kawaida ni uingizwaji wa mafuta, mafuta, filters za hewa, pamoja na kusafisha kamili ya injini kutoka kwa bidhaa za mwako.

Injini za petroli zina sifa zao wenyewe:

• kuwasha kwa mafuta hufanyika kwa sababu ya ugavi wa cheche kutoka kwa plugs za cheche;
• katika vyumba vya mwako, kiwango cha joto na shinikizo ni chini;
• mchanganyiko huwaka karibu kabisa;
• bidhaa kidogo za mwako na oxidation kubaki.

Kumbuka kuwa leo mafuta ya ulimwengu wote yameonekana kuuzwa ambayo yanafaa kwa chaguzi zote mbili. Jambo muhimu: ikiwa mafuta ya dizeli kwa gari la abiria bado yanaweza kumwagika kwenye injini ya petroli, basi mafuta ya lori haifai kwa kusudi hili..

Vipengele vya mafuta ya dizeli

Mafuta haya yana muundo wa kemikali mkali zaidi.

Mtengenezaji anaongeza:

• viongeza vya kuondoa oksidi;
• alkali kwa kusafisha kwa ufanisi zaidi ya kuta za silinda kutoka kwa majivu;
• viungo vya kazi kupanua maisha ya mafuta;
• livsmedelstillsatser kuondoa coking kuongezeka (coking hutokea kutokana na haja ya kuongezeka kwa injini ya dizeli katika hewa ili kupata mchanganyiko mafuta-hewa).

Hiyo ni, aina hii ya lubricant inapaswa kuvumilia hali ngumu zaidi na kukabiliana na kuondolewa kwa majivu, soti, oksidi na amana za sulfuri. Nini kitatokea ikiwa utamwaga mafuta kama hayo kwenye injini ya petroli?

Mimina mafuta ya dizeli kwenye injini ya petroli: nini kitatokea?

Shida nzima iko katika muundo wa kemikali mkali zaidi. Ikiwa tunadhania hali ya kwamba umefuta mafuta ya petroli ya zamani na kujaza moja iliyohesabiwa kwa injini ya dizeli ya abiria, hakuna uwezekano wa kukutana na matatizo yoyote makubwa na matumizi ya muda mfupi. Kwa matumizi ya muda mrefu, matokeo yafuatayo yanawezekana:

• kuziba kwa njia za kuendesha mafuta ndani ya vipengele vya chuma vya injini;
• njaa ya mafuta;
• ongezeko la joto;
• kuvaa mapema ya pistoni na mitungi kutokana na kudhoofika kwa filamu ya mafuta.

Wataalam wanazingatia hatua hii: uingizwaji wa muda mfupi katika hali ya dharura unakubalika kabisa ikiwa hakuna njia nyingine ya nje. Lakini kuchanganya aina tofauti za mafuta, katika kesi hii kwa injini ya petroli na dizeli, ni marufuku madhubuti, kwani matokeo hayawezi kutabirika.. Hali ya nyuma pia haifai sana - kumwaga mafuta kwa injini ya petroli kwenye injini ya dizeli, kwa kuwa jambo la wazi zaidi ambalo mmiliki wa gari atakabiliana nalo ni kuoka kwa nguvu kwa injini na bidhaa za mwako.

Ikiwa tunadhania kuwa hali yoyote ya hapo juu ilitokea barabarani, jaribu kupata huduma ya karibu ya gari, wakati injini haitaji kuzidiwa. Mafuta ya dizeli haifai kwa mizigo zaidi ya 2500-5000 rpm.

Inapakia...