Voti ya pikipiki ya kiwiko cha hewa: mwongozo na ulinganisho

Le Vest ya pikipiki na begi ya hewa vifaa muhimu ili kuhakikisha usalama wa baiskeli. Wakati muundo wa mkoba wa ndege hapo awali ulikusudiwa kwa wanaanga, kifaa hicho kilihamishiwa kwa tasnia ya magari ili kutoa ulinzi bora kwa madereva na abiria katika tukio la mgongano.

Baadaye, wazalishaji wa magari yenye magurudumu mawili pia walipitisha dhana hii kwa lengo la kupunguza jeraha la kibinafsi iwapo kuna ajali.

Waanzilishi wa soko la mkoba wa pikipiki

Voti la mkoba wa pikipiki haraka lilijizolea umaarufu katika uwanja wa usalama barabarani ulimwenguni.

Japani, mtengenezaji wa kwanza wa voti za pikipiki

Mnamo 1995, kampuni ya Kijapani ilianzisha soko la vazi la airbag kwa kupata hati miliki ya chapa yake. Ilianzishwa kwa soko mnamo 1998, kifaa hicho kililenga waendeshaji kwanza. Miaka kadhaa baadaye, maboresho makubwa yalifanywa ili kubadilisha mfano huo kwa usalama wa magari yenye magurudumu mawili.

Ufaransa ifuatavyo

Mnamo 2006, chapa ya Ufaransa ilitumia dhana hii kupata vyeti vya CE kwa vazi la mkoba wa pikipiki huko Ufaransa. Halafu, karibu na 2011, kampuni nyingine iliingia kwenye soko la Ufaransa, ikichukua roho ile ile ya muundo wa chapa ya Kijapani.

Waitaliano wanaingia sokoni

Kwa upande wao, watengenezaji wa vifaa vya Italia kama Spidi, Motoairbag na Dainese pia wameingia sokoni tangu miaka ya 2000 kuuza vifaa vya usalama vya kibinafsi kwa waendesha pikipiki. Kwa hivyo, katika orodha ya waanzilishi wa mifuko ya hewa ya pikipiki, kuna chapa:

• Piga Hewa huko Japan,
• Msaada huko Ufaransa,
• AllShot huko Ufaransa.

Maelezo ya kiufundi kuhusu vizazi tofauti

Voti ya pikipiki ya airbag inapatikana katika vizazi vitatu kulingana na uainishaji wake. Kisha tunaweza kutofautisha kati ya vifaa vya kizazi cha kwanza, cha pili na cha tatu.

Vazi la mkoba wa kizazi cha kwanza

Vazi la mkoba wa pikipiki ya kizazi cha kwanza lina kebo inayounganisha kifaa na gari la magurudumu mawili. Kanuni yake ya utendaji inategemea ukweli kwamba mpanda farasi lazima ashikamane na gari lake kila wakati anapopanda. Hii sio bora wakati wa ajali, kwa sababu mpanda farasi hataweza kuinua baiskeli kwa urahisi na atalazimika kuanguka nayo.

Vazi la mkoba wa kizazi cha pili

Kuelekea mwisho wa 2010, vest ya pikipiki ya kizazi cha pili ililetwa. Ukiacha vifaa vya waya, inafanya kazi kwenye mfumo unaodhibitiwa na redio. Kwa hivyo, uhusiano kati ya fulana na pikipiki unahakikishwa na uwepo wa sensorer kadhaa zilizowekwa kwenye gari.

Vazi la mkoba wa kizazi cha tatu

Kizazi hiki cha hivi karibuni cha mifuko ya hewa ya pikipiki haina waya kabisa. Kwa hivyo, inafanya kazi kwa uhuru shukrani kwa sensorer zilizowekwa kwenye koti au koti ya dereva. Kifaa kina vitu vitatu vya maingiliano:

• le gyroscopesambayo hutathmini pembe,
• kuongeza kasiambao wana jukumu la kugundua athari,
• processorambayo inachambua vigezo vyote.

Voti ya pikipiki ya airbag inagharimu kiasi gani?

Bei ya kifaa kama hicho cha usalama inategemea kizazi chake. Kwa hivyo,

• Vazi la kizazi cha kwanza inapatikana kwenye soko kwa bei kutoka euro 400 hadi 700;
• Vazi la kizazi cha pili gharama angalau euro 900, lakini bei inaweza kwenda hadi euro 2.900;
• Kumbuka kuwa leo aina hii ya vest haipo kabisa kwenye soko.
• Vazi la kizazi cha tatu gharama kati ya euro 700 na 3.200.

Kwanini uvae vest ya baiskeli ya pikipiki?

Kwa baiskeli, kuvaa vesti ya mkoba ina faida zifuatazo tu:

• inalinda sehemu za mwili ambazo sio lazima zimefunikwa na vifaa vya kawaida vya kinga, yaani: kifua, eneo kati ya uti wa mgongo wa kizazi na coccyx, pamoja na mgongo na sehemu zake.
• inalinda sehemu muhimu za mwili, haswa zile ambazo zina viungo nyeti zaidi.

Baada ya yote, ajali inaweza kusababisha uharibifu mkubwa zaidi au chini. Katika hali mbaya zaidi, mpanda farasi anaweza kukabiliwa na kifo cha ghafla ikiwa sehemu muhimu hazijalindwa vizuri. Kwa bora, mwendesha pikipiki asiye na kinga ana hatari ya kuumia vibaya au hata kuumia ambayo inaweza kusababisha athari za maisha. Nzuri kujua: Vidonda hivi mara nyingi huathiri sehemu za chini, kwa sababu katika hali nyingi maeneo haya ya mwili hayalindwa na vifaa maalum.

Bidhaa zingine za kumbukumbu

Hapa kuna bidhaa zingine za rejea kukusaidia kuchagua vazi lako la mkoba wa pikipiki:

• AllShotShield ambayo hutumia mfumo wa waya kulinda shingo, kifua na mgongo pamoja na mbavu za mpanda farasi. Kupima 950 g, inarekodi nyakati za kujaza chini ya ms 100. Ni gharama kuhusu euro 50.
• Bering C-Kinga Hewa ni ya jamii hiyo hiyo ya vifaa vya waya. Inalinda coccyx ya kizazi pamoja na sehemu za tumbo na kifua. Ina uzani wa 1.300 g na inaweza kupandikiza kwa sekunde 0.1. Bei yake ni karibu euro 370. Shukrani kwa mfumo wa elektroniki wa kuanzia
• Unganisha-Airbag Unganisha inafanya kazi kwa uhuru kabisa. Kupima karibu kilo 2, hutoa kinga bora kwa mkoa wa mgongo na kizazi na pia kifua chote na tumbo. Bei yake ni kati ya euro 700 hadi 750.