Damper ya uendeshaji wa pikipiki kwenye pikipiki - kwa nini unapaswa kuitumia?

Kila damper ya uendeshaji kwenye pikipiki inahusiana na shimmy. Je! ni jambo gani hili? Tunazungumza juu ya kuanzishwa bila kudhibitiwa kwa usukani kwenye vibration. Haijalishi ikiwa uko kwenye gurudumu la nyuma au kugonga shimo kwenye lami. Katika hali kama hizi, unaweza kutoka kwa shida na kifaa kama hicho. Tunajibu jinsi damper ya uendeshaji inavyofanya kazi, ni gharama gani na ni ipi ya kuchagua!

Damper ya uendeshaji - kwa nini utumie?

Mshtuko wa mshtuko huboresha utunzaji wa pikipiki. Inakuwezesha kuondokana na shimmy iliyotajwa hapo juu, i.e. vibration isiyodhibitiwa ya usukani. Wakati baiskeli yako inatetemeka kwa nguvu ghafla na ni vigumu kuisimamisha, unaweza kuwa katika hatari. Damper ya uendeshaji huzuia matatizo hayo yasiyotarajiwa. Baadhi ya pikipiki zilizo na uma wima zina vifaa hivi vilivyoongezwa kwenye kiwanda. Walakini, pikipiki nyingi hazina kitu kama hicho kwenye ubao na inafaa kuiweka.

Kanuni ya uendeshaji wa damper ya uendeshaji. Maneno machache kuhusu shimmy

Kwa nini pikipiki inapoteza usukani hapo kwanza? Kwa kiasi fulani, muundo wake ni lawama kwa hili. Magurudumu mawili ya michezo yameundwa kuendesha gari kwa kasi kwenye barabara moja kwa moja na haishughulikii matuta vizuri. Damper ya uendeshaji huzuia baiskeli kuingia kwenye vibrations ya kawaida ambayo husababisha kuanguka. Na hii inaweza kutokea sio tu kwa kunyoosha haraka, lakini pia baada ya kupiga pengo kwenye barabara, kupitisha chicane haraka au kurudi kwa kawaida baada ya gurudumu. Shimmy mara nyingi hutokea hata kwa wataalamu.

Je, shimmy ni hatari kweli?

Wale ambao bado hawajakutana na jambo hili wanaweza kuuliza ikiwa ni muhimu kujisaidia na vifaa vya ziada. Baada ya yote, damper ya uendeshaji ina gharama nyingi, na ufungaji wake sio rahisi kila wakati kwa mtu wa kawaida. Hata hivyo, hii hutatua tatizo barabarani, hasa pale ambapo kuna magari mengine. Mitetemo inaweza kuwa na nguvu sana hivi kwamba mpanda farasi hana njia ya kuzikandamiza na kutoa baiskeli nje. Shimmy inaweza kutokea hata kwa kasi ya chini. Haupaswi kuokoa kwenye kitu kama hicho na hatari zaidi ya kuanguka kutoka kwa pikipiki.

Uendeshaji damper kwenye pikipiki - wapi kuweka?

Juu ya pikipiki zilizo na damper ya uendeshaji kutoka kiwanda, kipengele hiki kimewekwa mahali pa rafu ya chini. Walakini, hii sio suluhisho bora kwa sababu ya hatari ya kuambukizwa. Kwa hiyo, ni bora kufunga vifaa hivi mahali pengine, kama vile karibu na kichwa cha sura au kati ya mguu na kushughulikia kwenye sura. Mengi inategemea sio tu kwa bidhaa yenyewe, bali pia juu ya muundo wa pikipiki. Ingawa kuna njia nyingi, sio kila wakati kinyonyaji maalum cha mshtuko kitatoshea pikipiki fulani.

Damper ya uendeshaji kwa pikipiki - ni ipi ya kuchagua?

Ni damper ipi ya uendeshaji wa pikipiki ya kuchagua? Vifaa vilivyo na viwango vingi vya urekebishaji viko mikononi mwako, ambavyo vinaweza kutengenezwa kwa kutumia teknolojia mbalimbali za kupunguza mtetemo. Hebu tueleze kwa undani zaidi:

• dampers ya mafuta;
• vifaa vya kunyonya gesi.

Vipokezi vya mshtuko wa mafuta

Hizi ni vipengele maarufu zaidi vya kupunguza mitetemo ya upande wa pikipiki. Damper hii ya uendeshaji inafanya kazi kwa kanuni ya pistoni ya kusonga katika silinda iliyojaa mafuta. Katika mifano nyingi, una chaguo nyingi za kurekebisha ukubwa wa mshtuko wa mshtuko. Kawaida hii inafanywa na valve ya rotary iko juu ya kipengele. Urahisi wa muundo na urahisi wa mkusanyiko hufanya aina ya mafuta kuwa moja ya vichochezi vya mshtuko wa baada ya soko. Uwezo wa kujitegemea kuchukua nafasi ya mafuta na kuitengeneza katika tukio la kuvunjika sio umuhimu.

Vipuni vya mshtuko wa gesi-mafuta

Hapa, pamoja na silinda ya mafuta, pia kuna tank iliyojaa nitrojeni. Kwa hiyo, kubuni ni ngumu zaidi, lakini kanuni ya operesheni inabakia sawa. Lengo ni kuondokana na vibrations kwenye usukani kwa ufanisi iwezekanavyo. Damper ya uendeshaji wa teknolojia ya gesi-mafuta huongeza upinzani wa pistoni kwa uwiano wa nguvu inayofanya kazi kwenye usukani.

Damper ya uendeshaji na bei yake

Aina ya bei ni kubwa sana. Kiasi gani cha kulipa kinategemea mtengenezaji wa pikipiki, jinsi mshtuko unavyofanya kazi na mahali ambapo imewekwa. Vitu vya gharama kubwa zaidi vinaweza kununuliwa kwa euro zaidi ya 200, lakini kwa kawaida vitu vya aina hii vina gharama kutoka euro 300 hadi 70 na ubora wao unakubalika kabisa. Kumbuka kwamba raha ya kuendesha gari ni muhimu, lakini usalama wa kuendesha gari unapaswa kuja kwanza. Ikiwa unatayarisha pikipiki yako na damper ya uendeshaji, unapaswa kupunguza vibrations na hatari ya kuanguka. Tunakutakia safari njema bila athari ya shimmy!