Kuendesha pikipiki
Uendeshaji wa Pikipiki

Kuendesha pikipiki

26.05.2022 /

Pikipiki daima ni ahadi ya safari ndefu kwenye barabara za Ufaransa na Ulaya. Ili kupanda, unahitaji pikipiki ya kuaminika ambayo inaweza kushughulikia mpanda farasi, abiria na mizigo bila wasiwasi. Sio pikipiki zote zimeundwa sawa, kwa kuzingatia barabara ndefu na barabara za keel, njia za barabarani na FT ni bora zaidi kuliko magari ya michezo, na haswa katika watu wawili.

Kulingana na unakoenda na baiskeli, panga wakati unaohitaji, ikijumuisha mapumziko na kupumzika. Inawezekana kusafiri kilomita 500 kwa siku, lakini inapofuata kwa siku kadhaa, wastani hatimaye hupungua. Lengo pia ni kufurahia mandhari na makutano ya eneo hilo. Kwa hivyo, unahitaji kupanga kilomita 500 siku ya kwanza, 400, ikiwezekana ya pili, na kisha kiwango cha juu cha kilomita 200-300 kwa siku, vinginevyo safari yako itakuwa ya kuchosha sana / sana.

Mafunzo ya

Kama ilivyo kwa safari yoyote, kuna sheria chache za kufuata:

  • Cheki za utumiaji wa sura: hali (hauitaji kubadilishwa wakati wa kupanda) na shinikizo la tairi (2,3 mbele na 2,5 nyuma - maadili mazuri ya barabarani, haswa sio umechangiwa), kiwango cha mafuta, breki za mbele na za nyuma (sahani na breki). kioevu), taa (anatoa, taa 1 ya vipuri na taa ya kugeuza), mabadiliko ya mafuta, ikiwezekana ...
  • sisima mnyororo (ibadilishe mapema ikiwa tayari imekwisha),
  • bomu la kutoboa na / au kifaa cha ukarabati (ghali zaidi, lakini bora),
  • nyaya za vipuri kwenye nyumba (akaumega, clutch, kiongeza kasi),
  • kitambaa cha kusokotwa kwa mkono,
  • mabadiliko madogo ya kahawa / chai na ada yoyote ya barabara,
  • ramani ya barabara (maandalizi ya njia na hatua zinazowezekana) au GPS

    ili usipotee 😉
  • vifunga sikio (kwa safari ndefu),
  • na hiari: kamba ya nyuma ya lumbar

Rubani na abiria

Mara nyingi ni moto, lakini hii sio sababu ya kutokuwa na vifaa muhimu, na hasa: kinga, buti, ngozi, kofia.

Ili kuondoka

Ninasisitiza juu ya manufaa ya kulinda masikio kwa kuziba masikio; Ngazi ya juu ya kelele kwa muda mrefu inaweza kusababisha buzzing katika sikio mwishoni mwa siku, katika hali mbaya zaidi, uharibifu usioweza kurekebishwa kwa sikio la ndani. Kwa hali yoyote, hii ni chanzo muhimu cha uchovu wa ziada.

Inafaa kwa kadhaa au angalau mbili; ikitokea kushindwa, angalau tunasaidiana. Sisi huendesha gari si katika faili moja, lakini kwa muundo wa checkerboard na si zaidi ya tano kwa wakati mmoja.

Vinginevyo, ni vyema wakati wa kuacha kwenda na mikutano ya bar ya mwisho ... uh, kituo cha gesi (hebu kukaa kiasi).

Kumbuka kunywa mara kwa mara wakati wa safari yako (maji au kinywaji laini) kwa sababu utapunguza maji haraka; kukata tamaa ni chanzo cha uchovu na uwezekano wa ajali wakati ni rahisi kunywa mara kwa mara.

Wakati wa safari, lazima hasa uweke sura, pikipiki, na pia nyuma.

Kwa hivyo kuacha kila masaa 2 sio mbaya, angalau kwa nyuma. Weka njia (wasiliana na wavuti ya mappy; michelin, 3615 au AutorouteExpress)

Panga hatua zako muhimu na vituo vya kusimama. Hakuna kitu kibaya kama kutafuta hoteli saa 22:00 katika jiji usilolijua. Binafsi, napenda mwongozo wa watalii, lakini kuna viungo vingi kwenye mtandao pia.

Kuongeza maoni