Pindua Pikipiki ya nyuma: Sababu na Suluhisho

Je! Pikipiki yako imerudishwa nyuma? Labda unajiuliza ni nini sababu na jinsi ya kuitengeneza? Inaweza kuwa shida ya ndani ambayo inaweza kutatuliwa na zamu chache za ufunguo na bisibisi.

Kwa nini pikipiki ina athari tofauti?

Pikipiki inayopikwa kawaida hutumia nguvu kujisogeza mbele, iwe petroli, umeme, n.k. Unaweza kupata kwamba pikipiki inarudi nyuma inapopoteza nguvu. Walakini, inapokuwa ya mapema, ukweli huu unaweza kuhesabiwa haki kwa sababu kadhaa.

Marekebisho sahihi ya kabureta

Wakati jambo hili linatokea, nadharia ya kwanza inahusiana na mfumo wa mafuta na chanzo cha nguvu ya injini. Hii inaashiria moja kwa moja kuharibika kwa kabureta. Kifaa hiki ni nyongeza ndogo katika injini, lakini ni muhimu sana. Utendaji mbaya wake huathiri sana harakati za motor.

Kabureta inaweza shida mbili labda ni chanzo cha matokeo mabaya. Ya kwanza inaweza kuwa ukosefu wa oksijeni, na pili inaweza kuwa ukosefu wa mafuta. Ili kupima hypothesis ya oksijeni, carburetor lazima ichunguzwe kutoka ndani ili kuhakikisha kuwa haijaziba. Ili kufanya hivyo, uangalie kwa makini chujio cha hewa, kwani uingizaji hewa mzuri ni muhimu kwa mzunguko mzuri wa mafuta.

Ikiwa kila kitu ni nzuri katika kiwango hiki, basi unahitaji kuangalia uhaba wa mafuta. Mfumo unaweza kuwa mkali sana, kwa hivyo usakinishe kavu sana. Hii lazima irekebishwe kwa kufungua mzunguko. Ikiwa sivyo ilivyo, unahitaji kuangalia ikiwa moja ya bomba la mafuta kwa injini limeziba.

Spark kuziba shida

Plug ya cheche pia ni nyongeza muhimu sana katika mfumo wa nguvu ya injini. Ni nguzo ya umeme katika mfumo wote. Inaanza injini wakati huo huo ambapo kabureta huingiza mchanganyiko wa hewa na mafuta kwa kipimo kizuri ili kuipa injini mvuto mzuri.

Ikumbukwe kwamba mshumaa ni maelezo ambayo hupunguza kwa muda. Inapopoteza nguvu zake, haitoi tena nguvu za kutosha ili kuongeza kazi ya carburetor. Kwa hivyo pikipiki inarudi nyuma. Kwa angalia ikiwa shida iko na kuziba kwa cheche, unahitaji tu kubadilisha hiyo.

Shida ya kutolea nje

Sababu ya kwanza ilikuwa katika mfumo wa usambazaji wa umeme wa injini. Walakini, shida zingine zinazohusiana na vifaa maalum, kama vile muffler, zinaweza pia kuhalalisha utendakazi kama huo.

Kwa kutolea nje wazi, inakabiliwa na kila aina ya uchafuzi. Chembe ndogo ambazo hutulia kwa wingi na mwishowe huunda kuziba. Kwa hivyo, inapoziba, gesi haitoki kama inavyotarajiwa... Ambayo inaweza kurudisha nyuma. Jinsi ya kutatua shida hii?

Ni juu ya kufungua kutolea nje na kukagua mambo ya ndani. Chukua wrenches na bisibisi ili kufungua vifungo kwenye sufuria. Vipengele vyake vinaweza kuwekwa kwenye petroli ili kuondoa taka wakati wa operesheni. Safisha kila kitu vizuri. Kwa mfano, tumia brashi ya rangi.

Maelezo mengine ya kuangalia kwenye sufuria yako ni kuona ikiwa inatoboa. Kutolea nje kwa ngumi inaweza pia kuwa uti wa mgongo wa pikipiki inayorudisha nyuma. Ikiwa utambuzi wako unakusababisha kufikia hitimisho hili, basi sufuria itabidi ibadilishwe. Vinginevyo, hali inaweza kuwa mbaya na unaweza kupigwa faini.

Jinsi ya kutatua shida na kigugumizi cha injini?

Kama ilivyoelezwa hapo juu, kurudi nyuma kunaweza kutokea kwa sababu ya utendakazi wa vifaa anuwai. Kwa njia hii, kulingana na chanzo na dalili zilizoonekana, utajua ni tabia gani ya kuchukua ili kupata kuridhika. Hapa kuna maoni kadhaa ya kukusaidia.

Injini ambayo hutoa maoni wakati wa kuongeza kasi

Sababu ya pikipiki kuwaka moto wakati inaongeza kasi ni kwa sababu kuna dhahiri petroli isiyowaka katika kutolea nje... Plug ya cheche inaweza kuwa na makosa, au kwamba mchanganyiko wa mafuta / hewa kwenye kabureta sio sawa. Kisha itakuwa muhimu kuangalia kuziba kwa cheche na usambazaji wa mafuta. Jisikie huru kuchukua nafasi ya vifaa vyako vibaya.

Magari ambayo hutoa maoni wakati wa kupungua

Ukigundua jambo hili wakati wa kupungua, tuhuma inapaswa kulenga kabureta. Mchanganyiko, ambayo inapaswa kuhakikisha utendaji mzuri wa kifaa hiki, ni 15 g ya hewa kwa 1 g ya mafuta. 

Unapoanguka kwa sababu ya kuzorota, ni kwa sababu lengo hilo halijatimizwa. Suluhisho nifungua kabureta na ufanye marekebisho muhimu... Ili kuongeza mchanganyiko, itabidi ufute screw.

Motor backlit moto au baridi

Moto wa kurudi moto kawaida husababishwa na kabureta mbaya. Baada ya uchunguzi kufanywa, kifaa hiki lazima kisafishwe. Ondoa uchafu wote kutoka kwake. Kisha angalia sindano iliyovunjika. Angalia kila undani ili kuhakikisha kila kitu kinafanya kazi vizuri.

Kwa upande mwingine, moto baridi unasababishwa na kuziba kwa cheche mbaya au shida na kichungi cha hewa. Kwa hivyo, kusafisha ni muhimu. Lazima uondoe taka zote ulizonazo na ujaribu kuzitumia tena. Wanapaswa kubadilishwa ikiwa ni lazima.

Badilisha moto kwa mwendo wa polepole na urejeshe tena

ya kubadili risasi kwa mwendo wa polepole kudhani kwamba kuziba cheche ni kasoro. Ili kuwa na hakika, utahitaji kuangalia kuonekana kwake. Ikiwa ni mvua, kutakuwa na shida na moto. Vinginevyo, utahitaji kuangalia mfumo wa mafuta. Wakati kila kitu ni sawa na mchanganyiko wa hewa / mafuta, kuziba cheche lazima iwe hudhurungi. Rangi nyingine yoyote inapaswa kujulikana.

Kwa upande wa moto wa nyuma wakati wa kurudia tena, ni muhimu kuangalia ikiwa kila kitu kiko sawa katika kiwango cha kutolea nje. Uangalifu haswa unapaswa kulipwa kwa kutafuta nyufa au slugs zinazowezekana kuzuia kutoroka kwa gesi. Kwa hali yoyote, hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi, ikiwa hauoni chanzo kinachoonekana, unaweza kuchukua nafasi ya nyongeza kila wakati.