Moto Guzzi V9 Roamer na Mtihani wa Barabara ya Bobber - Jaribio la Barabara

Mandello del Lario ina desturi rahisi na inayofaa, inapatikana katika ladha mbili: Roamer (classic) na Bobber (mbaya). Ina vifaa vya injini ya silinda 55 hp. na torque kamili na inauzwa kwa wafanyabiashara kwa euro 9.890.

Moto Guzzi V9 ni desturi hodari, nyepesi na hodari.

Inauzwa katika matoleo mawili: kukanyaga ina sura nzuri na ya kifahari; hapo kuelea ni ya michezo zaidi, hufanya mwili kusonga mbele kidogo na hauna raha (lakini mzuri zaidi kwa maoni yetu).

Ya kwanza inapendekezwa 9.890 евро, ya pili - 10.190. Wote wawili wana 90 HP, 55 °, V-mapacha na vifaa mfumo wa kudhibiti traction e kifaa cha kawaida cha kupambana na wizi.

Wacha tuone jinsi wanavyotenda barabarani.

Zimetengenezwa vipi

Moto Guzzi V9 Inatumiwa na kilichopozwa hewa, 90cc V-mapacha, Euro 4, 853 °. Hapo pato la nguvu ni 55 hp. kwa rpm 6.250 na torque 62 Nm kwa rpm 3.000 tu. (pia inapatikana katika toleo la kuharibika kwa leseni ya udereva ya A2).

Ni mpya kabisa clutch na maambukizi ya mwongozo kasi sita. Kama mpya ala ya dijiti ya duara.

Il sura iliyotengenezwa kwa chuma na kubeba kubeba mara mbili. IN uzani wa kuzuia kilo 199... Mbele ya moja uma wa jadi 40 mm na kiharusi cha 130 mm, na nyuma tunapata vichujio vya mshtuko kabla ya mvutano.

TheMfumo wa Braking BremboInayo ABS kama kiwango, diski ya mbele ya 320mm na caliper 4-piston na disc ya nyuma ya 260mm na caliper 2-piston.

Ina vifaa kama kawaida na udhibiti wa traction inayoweza kubadilishwa, kupambana na wizi na kontakt USB. Kama chaguo, jukwaa la media ya MG-MP linapatikana, ambayo hukuruhusu kuunganisha pikipiki na smartphone yako na kuona habari nyingi muhimu za kuendesha gari.

V9 ni baiskeli inayoweza kubinafsishwa sana: ina orodha ya vifaa (homologated) pana.

kukanyaga

Tofauti ya Roamer ni ya kawaida zaidi na ya kifahari. Yeye ndiye mrithi wa Nevada ya kihistoria na anajulikana na nyeusi 19 "mbele na 16" magurudumu ya nyuma, maelezo ya chrome na tandiko na kushona tofauti. Inapatikana kwa rangi tatu: nyeupe, manjano na nyekundu.

kuelea

Yeye ni mdau na mpole. Ina vipini vya chini na vidogo na kuongezeka magurudumu yote yenye inchi 16, na tairi kubwa mbele (130 / 90-150 / 80 dhidi ya 100 / 90-150 / 80 kwa Roamer).

Tandiko ni laini na chini juu kutoka ardhini (780mm, 5mm chini ya Roamer). Kuna rangi mbili, zote mbili ni nyeusi: nyeusi au kijivu, na maelezo ya manjano au nyekundu.

Habari zao

La Moto Guzzi V9 hii ni baiskeli nyepesi, kuweza kumridhisha mpanda farasi mzoefu bila kumtisha anayeanza ambaye anataka kuchukua hatua zao za kwanza kwa kawaida.

Na, kama kawaida yoyote ya kujiheshimu, injini hutetemeka na hujisikia yenyewe. Walakini, kwenye maandamano anakuwa mtiifu na anayesimamiwa.... Kimsingi ni kudadisi revs ya kati-chini na hii inathibitisha matumizi ya chini ya mafuta: tuliendesha kilomita nyingi zilizochanganywa, na kwa wastani tuliendesha karibu kilomita 22 / l; kwa hivyo kwa umakini kidogo unaweza kufanya zaidi.

Nguvu ni sahihi, hauhisi hitaji la HP zaidi. Sanduku bora na clutchlaini na imefanywa vizuri. V9 hupanda kwa raha katika hali yoyote. Braking pia ina nguvu na inadhibitiwa vizuri.

Tofauti

La Chumba cha kulala ni asili zaidi katika msimamo na katika mienendo ya harakati. Pia ni rahisi zaidi kutumia na inaweza kutumika zaidi. Walakini, Bobber, licha ya ukweli kwamba nafasi ya mseto ambayo inaweza kusababisha mawasiliano kati ya miguu na mitungi mikubwa (shida inayoathiri refu zaidi), inasimama kwa mtindo na utu wake.

Wanahitaji njia tofauti, lakini pia hutoa uzoefu sawa wa kuendesha. Cha kuchagua? Ni suala la ladha na matumizi yaliyokusudiwa ..

mavazi

Kofia: Nolan N21 Lario

Koti: Koti ya Dainese Super Speed ​​D-Kavu

Suruali: Dainese Bonneville Mara kwa Mara

Guanti: Dainese Rainlong D-Dry kinga

Viatu: V'Quattro Mchezo Aplina