Marekebisho na uboreshaji wa V-22 Osprey

yaliyomo

Mnamo 2020, Jeshi la Wanamaji la Merika litatumia ndege ya usafirishaji ya Bell-Boeing V-22 Osprey, iliyoteuliwa CMV-22B. Kwa upande mwingine, V-22 vya Kikosi cha Wanamaji na Jeshi la Wanahewa la Merika vinangojea marekebisho zaidi na uboreshaji ambao huongeza uwezo wao wa kufanya kazi.
- Mambo ya uendeshaji

V-22 Osprey

Mnamo 2020, Jeshi la Wanamaji la Merika litatumia ndege ya usafirishaji ya Bell-Boeing V-22 Osprey, iliyoteuliwa CMV-22B. Kwa upande mwingine, V-22 vya Kikosi cha Wanamaji na Jeshi la Wanahewa la Merika vinangojea marekebisho zaidi na uboreshaji ambao huongeza uwezo wao wa kufanya kazi.

Kuanzia hewani mnamo 1989, V-22 imekuja kwa njia ndefu na ngumu kabla ya huduma yake ya kawaida na Jeshi la Wanamaji la Merika (USMC) na vitengo vilivyo chini ya Amri Maalum ya Operesheni ya Jeshi la Anga la Merika (AFSOC) kuanza. Wakati wa majaribio, maafa saba yalitokea ambapo watu 36 walikufa. Ndege hiyo ilihitaji uboreshaji wa kiteknolojia na mbinu mpya za mafunzo ya wafanyakazi, kwa kuzingatia upekee wa uendeshaji wa ndege zenye rota zinazoweza kubadilishwa. Kwa bahati mbaya, tangu kuanzishwa mwaka 2007, kumekuwa na ajali nne zaidi ambapo watu wanane walikufa. Ajali ya hivi punde, iliyotua kwa bidii mnamo Mei 17, 2014 katika Kituo cha Jeshi la Wanahewa cha Bellows huko Oahu, iliua Wanamaji wawili na kujeruhi 20.

Ingawa B-22 inaboresha sana uwezo wa mapigano wa USMC na vikosi maalum, ndege hizi hazijapokea vyombo vya habari vyema, na programu nzima mara nyingi inakosolewa. Habari iliyochapishwa katika miaka ya hivi karibuni kuhusu matengenezo yasiyofaa ya ndege katika Jeshi la Wanamaji na kukadiria kwa makusudi takwimu juu ya kuegemea kwake na utayari wa mapigano, ambayo yametolewa kwa umma katika miaka ya hivi karibuni, haijasaidia pia. Licha ya hayo, V-22s pia iliamua kununuliwa na Jeshi la Wanamaji la Merika (USN), ambalo lingetumia kama ndege za usafiri wa anga. Kwa upande mwingine, Wanamaji wanaona V-22 kama meli za kuruka, na uundaji na Amri Maalum ya Operesheni wanataka kuwapa V-22 silaha za kukera ili waweze kufanya misheni ya karibu ya usaidizi wa anga (CAS).

Mambo ya uendeshaji

Ajali ya 2014 kwenye kisiwa cha Oahu ilithibitisha tatizo kubwa zaidi la uendeshaji la Osprey - vichochezi vya vumbi vingi na uchafu wakati wa kutua au kuelea juu ya ardhi ya mchanga, wakati injini ni nyeti sana kwa vumbi vya juu vya hewa. Mabomba ya kutolea nje ya injini pia yana jukumu la kuinua mawingu ya vumbi, ambayo, baada ya kugeuza naseli za injini kwenye nafasi ya wima (hovering), ni chini kabisa juu ya ardhi.