Mini John Cooper Anafanya Kazi Milango 3 - Mtihani wa Barabara
yaliyomo
3 Door Mini John Cooper Works - Road Test
Kuendesha MINI John Cooper Works inaweza kuwa ya haraka na ya kufurahisha, lakini inagharimu pesa.
Pagella
MINI John Cooper Works ni toy ya kuchekesha: ya kufurahisha, umakini kwa undani na ubora wa juu. Ni gari iliyokomaa na iliyokamilika, yenye starehe na tulivu kuliko bodi ya awali ya JCW, lakini bado huhifadhi nafsi yake ya uasi na sauti ya uchangamfu. Hata hivyo, bei ya juu huleta ndani ya eneo la magari ya michezo ya sehemu ya C. Matumizi sio mbaya.
John Cooper Kazi, maneno matatu ambayo hufanya MINI kidogo iwe maalum zaidi. Toleo lililokithiri zaidi la MINI Cooper S iliyo haraka zaidi ina nguvu zaidi, muonekano wa kushtukiza zaidi na tuning ya uamuzi zaidi. Pamoja na kila kitu.
Injini ni sawa Turbocharged ya lita 2,0 BMW, lakini nguvu huenda 192 na 231 zinaendelea, sio kidogo; Vipengele vya kawaida ni pamoja na kusimamishwa kwa michezo ya inchi 17 (hiari kwenye S), kifurushi cha aerodynamics cha John Cooper Kazi ambayo ni mtazamo mzuri wa kuona, na kufuli tofauti ya kudhibiti umeme. (EDLC), ambayo inaiga utendaji wa tofauti ndogo ya kuingizwa. Na ikiwa unajisikia kujisukuma mwenyewe kwa bidii, viboreshaji vya dampers, magurudumu ya inchi 18, mfumo wa sauti wa Harman Kardon na mfumo wa infotainment uliounganishwa wa MINI wako kwenye huduma yako.
Utendaji? Nyumba yatangaza moja 0-100 kwa sekunde 6,3 (na maambukizi ya mwongozo) e Kasi ya kilomita 243 / h.
ГОРОД
La MINI John Cooper Kazi yeye ni maneuverable sana katika trafiki ya jiji. Licha ya kuonekana kwake "kwa kujivunia", inabaki kuwa moja wapo ya huduma zenye kompakt (urefu wake ni cm 382 tu), na hii inafanya iwe kweli rahisi kuegesha. Usukani na clutch ni nyepesi, na vile vile lever ya gia.... Njia tatu za kuendesha gari (Eco, Kawaida na Michezo) huathiri mwitikio wa injini, kusimamishwa na uendeshaji: Kijani na Kawaida ndio inayofaa zaidi kwa jiji, na kufanya kuendesha gari kuwa laini na kupumzika, na pia kusaidia kupunguza matumizi ya mafuta. Michezo ni bora kushoto kwa kusimamiwa. Ingawa MINI John Cooper Inafanya kazi ni toleo nzito zaidi na kali kabisa, hakuna tena hisia ya "bouncing" ya mifano ya zamani: ni gari nzuri zaidi. Injini ya turbocharged ya lita-2,0 ni laini na laini, na hukuruhusu kubana katika sita katika 60 km / h na mtiririko wa gesi. Kufupisha: MINI John Cooper Works pia ni gari bora ya mijini.... Imekuwa laini sana?
KATIKA KIUNGO
Ndio na hapana. La MINI John Cooper Kazi lazima iwe gari kali, kali, haswa inayoendesha barabara yenye vilima. Ukweli kwa kuwa ni gari la haraka sana, lakini wakati huo huo ni kistaarabu kabisa. Katika hali ya "mchezo", sura imenyooshwa na kutolea nje huanza kupiga mapipa ya Mwaka Mpya, lakini unapopata umakini, unagundua kuwa JCW ni gari rahisi, kwa kila mtu, labda ni kubwa kwa kila mtu.
Injini inasukuma na maduka vizuri kwenye kizingiti cha 5.000 rpm, pamoja na sehemu nzuri ya shauku yako. Sitaki kueleweka vibaya: MINI John Cooper Kazi inakua kwa kasi na kutuliza silaha, bila kujulikana. Sauti pia ni ya kijinga, ya kiume, na hiyo ni habari njema. Kwa upande mwingine, usafirishaji wa mwongozo una lever ambayo ni ndefu sana na haitaki kudanganywa kwa ukali.. Sehemu bora zaidi ni usukani: Nyuma ya usukani wa pande zote ni sahihi, sahihi na usukani wa moja kwa moja. Ni vizuri kuweza kuweka gari mahali unapotaka kwa viwango vichache tu vya usukani, ambayo bila shaka ndiyo sehemu bora zaidi ya matumizi ya MINI.
Tairi za 205mm zinatosha kutoa traction inayofaa, lakini katikati ya kona saizi hii "iliyowekwa chini" inampa MINI kidogo hisia ya wepesi zaidi. Mwisho wa nyuma katika kutolewa ni wa kutosha kufunga trajectory, lakini sio huru kama hapo awali. Unaweza kukasirisha hii mlangoni na katikati ya zamu, bila hofu ya kuzungusha kama vile vichaa vichaa. Hata "tofauti bandia" lazima ikubali kwamba inafanya kazi vizuri, angalau kwenye kavu, ikisaidia gari kukaa kwenye wimbo hata kwa sekunde wakati unatoka kwenye kona kali.
Ili kuiweka kwa urahisi: MINI John Cooper Works ni ya kufurahisha, yenye wimbo mzuri wa sauti, na ni rahisi kusukuma hadi kikomo kwa kila mtu, lakini si gari la kupindukia ungetarajia.
barabara kuu
Udhibiti wa kusafiri kwa meli, gia ya sita, na mbele. La MINI John Cooper Kazi katika hali ya kijani utulivu (hakuna utani) na safu nzuri. Kazi ya kuzuia sauti ni ya kupongezwa: utapeli wa gurudumu na utembezaji, pamoja na kelele ya injini, hupunguzwa. Matumizi pia ni mazuri, ambayo kwa 130 km / h ndiyo simama karibu 13 km / l.
MAISHA KWENYE BODI
Kioo kifupi, chenye wima, kiti cha chini: sawa. MINI John Cooper Works atatenda dhambi kulingana na nafasi (na inamgharimu nukta moja chini), lakini inafanya ubora. Ikiwa shina la lita 211 na nafasi ya kiti cha nyuma haziwezi kusamehewa, dashibodi ni maalum sana hivi kwamba inafanya kila kasoro isahaulike., L 'Pete ya LED ndiye mhusika mkuu asiye na shaka: anapaka rangi, hubadilika kulingana na gurudumu gani unageuza au mpangilio unaochagua. Ikiwa inataka, inaweza pia kufanya kazi kama tachometer. Kila amri ni ya kupendeza na ya kudumu kwa kugusa, na popote unapoweka vidole vyako chini, utapata uso laini ambao utakufanya utosheke. Ubora kama huo ni ngumu kupata hata kwenye gari za sehemu ya juu, hata chapa zinazojulikana.
BEI NA GHARAMA
La MINI John Cooper Works ni ghali na inaeleweka hivyo. 31.950 евро kwa "gari la kuchezea" hii ni kiashiria kikubwa, haswa ikilinganishwa na washindani. Pia inagharimu euro 6.000 zaidi kuliko Cooper S, ingawa na vifaa sawa (ambazo nyingi ni za kawaida kwenye JCW) tofauti ya bei imepunguzwa hadi zaidi ya euro 1.500.
Lakini ukweli ni kwamba, MINI John Cooper Works haina mashindano yoyote ya kweli: ni ya kipekee, ya kipekee na inazidi magari makubwa, yenye nguvu zaidi katika ubora.
La matumizi ni mshangao wa kweli: Nyumba inasema kuwa kwa wastani 6,6 l / 100 km (takriban 15,5 km / l)na tuliweza kukaribia sana.
USALAMA
Kusimama kwa nguvu na kudhibiti macho hufanya MINI John Cooper Kazi gari salama sana.
MAELEZO YA KIUFUNDI
DALILI
| urefu | 387 cm |
| upana | 173 cm |
| urefu | 141 cm |
| uzani | 1350 kilo |
| Shina | 211 lita |
TECNICA
| magari | 4-silinda turbocharged petroli |
| upendeleo | 1998 cm |
| Uwezo | 231 CV na uzito 5.200 |
| wanandoa | Pembejeo 380 Nm hadi 1750 |
| matangazo | Gurudumu la mbele, usafirishaji wa mwongozo wa kasi-6 |
WAFANYAKAZI
| 0-100 km / h | Sekunde za 6,3 |
| Velocità Massima | 243 km / h |
| matumizi | 6,6 l / 100 km |
