Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Kilowati 165 au "nguvu za farasi" 224 sio nyingi kusonga gari lenye uzito zaidi ya tani mbili (ambayo sio vito vya aerodynamic), lakini kwa mazoezi zinageuka kuwa ML inaweza kunusurika kabisa, na ikiwa hautaweka rekodi za kasi. barabara kuu, hata kiuchumi.
Kweli, kwa matumizi ya karibu lita 13, wengi wangeogopa, lakini ni muhimu kujua kwamba kilomita zetu ni za mijini au za haraka. Kwa wastani, kuendesha kwa jamaa, matumizi yanaweza kupunguzwa kwa karibu lita mbili. Na sanduku la gia? Wakati mwingine unahitaji kuhakikisha kuwa dereva hugundua mabadiliko ya gia kabisa, lakini kuna wakati anapiga hodi sana. Lakini kwa ujumla, inastahili tathmini nzuri sana, haswa kwani uwiano wa gia umeundwa vizuri.
Vinginevyo: hivi ndivyo madereva ya ML ya aina hii wamejua tangu mchanganyiko huu wa maambukizi ulipopatikana. ML 320 CDI sio mpya zaidi, ikiwa imefanywa upya mwaka jana na kisha kuwekwa pua mpya na slats zilizofunikwa za mlalo, taa mpya za mbele, vioo vya nyuma vilivyo wazi zaidi (hivi ndivyo jiji linavyotumia ML kubwa na mfumo wa maegesho. - lakini haijalipishwa kabisa) , bumper mpya ya nyuma, viti vilivyobadilishwa kidogo (na bado vinakaa vizuri) na vitu vingine vichache.
Kuna nafasi nyingi mbele, droo kubwa iliyowekwa chini ya kiti cha mikono, na inashangaza kwamba wabuni wa Mercedes hawakutumia nafasi waliyopata kwa kusogeza lever ya gia karibu na usukani ili kuwa na nafasi zaidi ya vitu vidogo. ...
Bado kuna mashimo kwenye vipini vya upande, kwa hivyo kila kitu ambacho hakimo katika vyumba vyote viwili, iliyoundwa kwa ajili ya kuhifadhi makopo na chupa za vinywaji, mapema au baadaye huishia kwenye sakafu ya gari. Ni huruma kwa nafasi iliyokosa, tunaweza kubadilisha kitu hiki kidogo wakati wa ukarabati. Vifaa vinavyotumika ni vya ubora mzuri na mara dereva anapotumiwa kwa ergonomics ya kawaida ya Mercedes na lever moja tu kwenye usukani, kuhisi kuendesha ni bora.
Vile vile huenda kwa ustawi wa abiria, na kwa kuwa shina tayari ina lita 550 za kiasi, bila shaka ni wazi mara moja kwamba ML hiyo ni gari nzuri sana la familia. Shida pekee ni kwamba familia nyingi zitaweza kuiona tu kutoka mbali. 77k kwa gari la mtihani (bila shaka, vifaa vya tajiri, ikiwa ni pamoja na kusimamishwa kwa hewa lazima ieleweke) ni pesa nyingi na hata ya msingi zaidi, hivyo ML yenye magari sio nafuu: 60k.
Lakini hii, baada ya yote, inahusiana zaidi na sehemu ya uchumi kuliko teknolojia. Licha ya bei kama hizo, ML inauza vizuri kila mahali (haswa: iliuza kabla ya uchumi), ambayo ni ishara kwamba ni nzuri kutosheleza bei.
Dusan Lukic, picha: Ales Pavletic
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Doo ya Kubadilishana ya AC |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 60.450 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 77.914 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 165kW (224 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Kasi ya juu: | 215 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 9,4l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 6-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 2.987 cm? Nguvu ya juu 165 kW (224 hp) kwa 3.800 rpm - torque ya juu 510 Nm kwa 1.600-2.800 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 7 - matairi 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Uwezo: | kasi ya juu 215 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 8,6 s - matumizi ya mafuta (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
| Misa: | gari tupu 2.185 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.830 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.780 mm - upana 1.911 mm - urefu wa 1.815 mm - tank ya mafuta 95 l. |
| Sanduku: | 551-2.050 l |
Vipimo vyetu
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl. = 40% / hadhi ya Odometer: 16.462 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 16,3 ( 138 km / h) |
| Kasi ya juu: | 215km / h (VI., VII). |
| matumizi ya mtihani: | 12,9 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 41,4m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
320 CDI ndiyo injini ya kawaida ya ML na ni lazima ikubalike kuwa mchanganyiko wa turbodiesel ya silinda sita na upitishaji wa otomatiki wa kasi saba ni bora.
Tunasifu na kulaani
magari
nafasi ya kuendesha gari
chasisi
matumizi
bei
nafasi ndogo sana ya vitu vidogo
ufungaji wa kanyagio la kuvunja mguu
