Mercedes S-Class 63 AMG: anasa ya haraka - Sportscars

Mercedes S-Class 63 AMG: anasa ya haraka - Sportscars

Le sedan kubwa ya michezo daima wamekuwa wakinivutia sana. Hizi ni gari kwa wale ambao wanataka kila kitu: faraja, anasa, picha, lakini pia nguvu ya nguvu ya farasi.

Il Wahusika wa AMG siku zote amekuwa bwana katika kubadilisha sedans-sedans kuwa makombora ya uso-kwa-hewa. Ingawa, kwa kweli, miaka kumi na tano iliyopita, matoleo ya AMG yalikuwa mabaya haraka kwenye laini moja kwa moja, lakini sio kisasa sana kuzunguka pembe... Katika miaka ya hivi karibuni, tabia hii imepotea polepole, na sasa sedans, zilizosainiwa na barua hizi tatu, zinajua biashara zao, hata wakati barabara inapoanza kupinduka. Hiyo inatumika kwa moja Darasa la Mercedes S?

LITA CHINI - NGUVU ZAIDI

Ufupisho ni neno ambalo haliogopi tena. KATIKA V8 4,0 lita AMG ambayo inachukua nafasi ya 8-lita V5,5 chini ya kofia ya S-Class 63 AMG ni nguvu ya kweli ya asili. Ni sawa kabisa na vile tunapata AMG GTSlakini hapa nguvu imeletwa 612 CV (27 zaidi ya S 63 AMG ya awali) na kitita cha 900 Nm. Licha ya ukweli kwamba S 63 AMG ina uzani wa zaidi ya tani mbili, inaachana nayo 0 hadi 100 kwa sekunde 3,5 na hufikia 250 km / h (magari machache) kwa muda mfupi sana; Ninajua hii kwa sababu tuliipanda kwenye Autobahn ya Ujerumani (hakuna kikomo cha kasi) na kwenye barabara nzuri za milimani kutoka Zurich hadi Baden-Wüttenberg. Hapo Mercedes S 63 AMG basi ina gari-gurudumu nne kama kawaida 4MATIC +, kwa nguvu sana nguvu zote hizo, lakini wakati huo huo inafanya kazi nzuri ya kushughulikia mienendo ya gari-gurudumu la nyuma. Imeongezwa kwa hii ni maambukizi ya moja kwa moja. GHARAMA ZA AMG MCT 9 posts, pendenti Kuthibitisha hai na Uchaguzi wa nguvu ambayo hukuruhusu kubadilisha mpangilio wa gari.

KIKOSI CHA MICHEZO

La Darasa la Mercedes S ni saluni ya kusafiri pia katika toleo la AMG, starehe hata katika hali ya michezo zaidi. Kwa uzuri, tunapata ulaji wa hewa uliosisitizwa zaidi mbele ikilinganishwa na toleo la awali, na bumper kali zaidi nyuma. Kwa ujumla, hata hivyo, hii ndiyo ya busara zaidi ya AMGs, na kama si beji ya "V8 Biturbo" upande, itakuwa rahisi kufanya makosa kwa toleo la amani. Hata hivyo, kelele inatoa mbali. KATIKA 8-lita twin-turbo V4,0 ina kishindo cha kweli sana: huvunja, hupiga na hufanya sauti kubwa, haswa kutoka pembeni.

Walakini, ndani, licha ya kutolea nje kwa michezo (pia kuna kitufe cha hii) sauti ni ya kupendeza, ya kushawishi, lakini imechanganyikiwa... Gari limezuiwa vizuri na sauti kwamba inakuibia sehemu nzuri ya ghadhabu ya sauti ya V-XNUMX; lakini kwa upande mwingine ni darasa la S, na mnunuzi (kwa nadharia) anataka. Ni sawa na kuongeza kasi: inasukuma kwa bidii, ni kweli kidogo, lakini hali ya kasi imefunikwa na faraja nzuri ya S-Class, na tu kwa kuangalia kipima kasi, utaelewa jinsi S hii ilivyo haraka sana. Kwenye barabara za milimani na katika hali ya Mchezo, anaonyesha utulivu. Ikitoka kwa pembe zenye kubana, inashika sana na mara chache huteleza nyuma, wakati sanduku la gia linafika kwa wakati na haraka kama bora kushughulikia, hata kali wakati wa uzito.

SALAMA KULIKO YA KUSISIMUA

Kile kimsingi kinakosekana ni ushiriki wa dada wadogo E na C. Huu sio ukosoaji, ni ukweli. S ni vizuri zaidi, tulivu na nzito. Kama matokeo, kusimama hakuhimizi ujasiri mkubwa (wenye nguvu, lakini hupotea haraka), usukani umepasuka kidogo, gari ni thabiti, lakini hataki kucheza. Sitaki kueleweka vibaya: ingawa ina uzani wa tani mbili na ina teknolojia hii yote, inaweza kuendeshwa kwa urahisi na inaendeshwa vizuri, lakini licha ya hii, inafanya vizuri kwenye barabara kuu au kwa kasi ya kati, ambapo unaweza kufurahiyakuongeza kasi isiyo na mwisho AMG V8. Njia inapaswa kuwa.

MAHUSIANO

La Mercedes S-Class 63 AMG ya 2017 ni haraka na ya kifahari zaidi kuliko hapo awali. Sio ya kupendeza zaidi na ya mwitu ya sedans kubwa, lakini kwa kweli sio bila nguvu na vifaa vya kiteknolojia. V8 ya lita 4,0 inathibitisha (na bora zaidi) injini ya zamani ya lita 5,5 na wimbo mkali zaidi. Sauti inayochanganyika na anasa na umaridadi wa gari. Haitakuwa ya kucheza zaidi katika darasa lake, lakini hailinganishwi kwa kasi na usalama.

Bei ya S 63 AMG 4MATIC ndefu sehemu ya Euro 175.590.