2020 Mercedes-Maybach GLS - kilele cha anasa ya magari

Mercedes imebadilisha sura ya Maybach GLS 600, lakini mambo ya ndani yamepokea sifa za kifahari zaidi.

Mercedes iliamua kung'oa vifuniko hivyo na gari lake la kwanza la Maybach GLS 600 SUV huko Guangzhou, Uchina, badala ya onyesho la kitamaduni la magari, ikidokeza ni wapi mtindo huo mpya wa kifahari unatarajiwa kuuzwa vizuri zaidi.

Kulingana na GLS kubwa ya kifahari ya SUV, mtindo wa beji ya Maybach huongeza miguso kadhaa ya kifahari ili kuinua na kushindana na Rolls-Royce Cullinan na Bentley Bentayga.

Gari hilo linatarajiwa kugonga kwenye vyumba vya maonyesho nchini Australia katika robo ya tatu ya mwaka ujao. Kutoka nje, GLS 600 inatambulika kwa urahisi na grille yake ya mbele ya chrome-plated na slats wima.

Mazingira ya dirisha, sketi za kando, beji za modeli maalum, bomba la nyuma na trim kubwa pia imekamilika kwa gloss ya juu, wakati magurudumu ya inchi 22 ni ya kawaida na vifaa vya inchi 23 vinapatikana kama chaguo.

Kulingana na SUV kubwa ya kifahari ya GLS, mtindo wa beji ya Maybach huongeza miguso kadhaa ya kifahari.

Uchoraji wa toni mbili pia ni chaguo na hutolewa kwa mchanganyiko saba tofauti.

Walakini, mabadiliko kuu yaliathiri mambo ya ndani ya Maybach GLS 600, ambayo ni safu ya pili ya viti.

Ni madawati manne pekee yaliyowekwa kama kawaida ili kuongeza nafasi, lakini usanidi wa viti vitano unaweza kuongezwa.

Katika toleo la viti vinne, madawati ya nyuma yanaweza kurekebishwa kwa urefu wa kielektroniki na kuinama hadi digrii 43, na kufanya kazi kwa kushirikiana na vifunga dirisha ili kuzuia ulimwengu wa nje kadiri inavyohitajika.

Vituo vyote vya kugusa nyuma vimekamilika kwa ngozi laini ya nappa kwa uboreshaji na uboreshaji ulioongezwa.

Ni madawati manne pekee yaliyowekwa kama kawaida ili kuongeza nafasi, lakini usanidi wa viti vitano unaweza kuongezwa.

Viti, bila shaka, na inapokanzwa, baridi na massage.

Console ya kati kati ya viti vya nyuma hubadilika kuwa meza, jokofu yenye nafasi ya chupa za champagne na chimney pia hutolewa.

Ili kuzuia usumbufu wa sauti usiohitajika kwenye kabati, teknolojia za kazi na za kupunguza kelele zimewekwa ndani ya mambo yote ya ndani, na Mercedes-Maybach imeunda harufu maalum ambayo inaweza kutolewa kupitia mfumo wa hali ya hewa.

Abiria wa nyuma wana matundu ya ziada ya kudhibiti hali ya hewa juu ya kiwango cha kawaida cha GLS, wakati mfumo umeimarishwa kwa ajili ya kuongeza joto/kupoeza haraka.

Pia kuunganishwa kwenye console ya nyuma ni mtawala wa kompyuta ya multimedia ya Mercedes-Benz User Experience (MBUX), ambayo inaweza kudhibiti kazi zote za burudani.

Kusimamishwa kwa hewa ni kawaida, na chaguo la Udhibiti wa Mwili wa E-Active unalenga kunyonya zaidi matuta katika barabara zenye matuta.

Madereva pia hupata ufikiaji wa hali maalum ya kuendesha gari ya Maybach kwa mara ya kwanza, ambayo hutoa faraja ya juu kwenye kiti cha nyuma.

Kutoka viti vya mbele, Maybach mpya inakaribia kufanana na gari la wafadhili la GLS.

Wakati milango ya nyuma imefunguliwa, gari huteremka kiotomatiki ili kurahisisha kuingia na kutoka, na sehemu za miguu hutoka nje ya gari.

Kutoka viti vya mbele, Maybach mpya inakaribia kufanana na gari la wafadhili la GLS, isipokuwa vipando vya ngozi zote na beji za modeli mahususi.

Ingawa Maybach anaongeza idadi ya vipengele vya ziada, kuondolewa kwa viti vya safu ya tatu inamaanisha kuwa ina uzito sawa na GLS ya kawaida.

Ikiendeshwa na injini ya petroli yenye uwezo wa lita 4.0 yenye turbocharged V8, Maybach GLS 600 inapata usanidi wa kipekee wa nguvu wa 410kW na 730Nm ya torque, ambayo inaweza kupanuliwa kwa chaguzi zingine 600 mahususi.

Ikichanganywa na mfumo wa mseto wa volt 48, matumizi ya mafuta ni lita 11.7-12.0 kwa kilomita 100.