Gari la kujaribu Mercedes B 200 d: chaguo bora

Kuendesha gari mpya ya kompakt kulingana na Darasa la A

Tofauti na aina zingine nyingi mpya za chapa ya Mercedes, katika darasa la B, sifa za kweli zinafunuliwa tu kwa mtazamo wa pili na hata wa tatu. Kwa kuwa hii sio SUV au crossover, kusudi kuu la gari hili sio kuamuru heshima, kuwa ishara ya ufahari au kuchochea inajiangalia yenyewe na uchochezi wa muundo mkali.

Hapana, B-Class inapendelea kuwa Mercedes halisi ya kweli, ambayo faraja, usalama na teknolojia ya hali ya juu ni muhimu zaidi. Kwa kuongezea, kama inavyostahili gari yoyote inayojiheshimu, ni rahisi iwezekanavyo kwa matumizi ya familia.

Urahisi unakuja kwanza

Kama unaweza kufikiria, gari inategemea kizazi kipya cha darasa la A. Vipimo vya nje haibadiliki kutoka kwa mtangulizi wake; imerithi na, bila shaka, sifa muhimu, kama ufikiaji rahisi na rahisi kwa mambo ya ndani, nafasi nzuri ya kuketi.

Dereva na abiria wa mbele huketi sentimita tisa juu kuliko katika darasa la A. Hii inahakikisha kujulikana bora kutoka kwa kiti cha dereva. Viti vinatoa faraja bora, hata wakati wa kutumia gari kwa likizo ya familia.

Utendaji bora

Gurudumu lenye urefu wa sentimita tatu na upana wa mwili pana hutoa nafasi zaidi ya nyuma, wakati kiti cha kukunja kando ya dereva na kiti cha nyuma cha cm 14 usawa hurekebisha kabati hiyo vizuri ili kukidhi mahitaji ya sasa.

Kulingana na nafasi ya kiti kinachoweza kusongeshwa nyuma, kiasi cha sehemu ya mizigo hutofautiana kutoka lita 445 hadi 705. Kiti cha nyuma cha kiti cha nyuma cha vipande vitatu ni kawaida, na wakati imekunjwa hutoa gorofa ya gorofa kabisa.

Dizeli XNUMX ya kiuchumi sana

Chini ya kiboreshaji cha muundo huu, Mercedes B 200 d inaendeshwa na turbodiesel mpya ya kampuni ya lita mbili, ambayo hadi sasa imekuwa ikitumika tu kwa modeli zilizo na injini iliyowekwa kwa urefu. Nguvu yake ni 150 hp na kiwango cha juu kinafikia 320 Nm.

Nguvu hutumwa kwa magurudumu ya mbele kupitia upitishaji wa gia nane za DKG mbili-clutch. Mbali na traction ya ujasiri na tabia za kupendeza, safari hiyo itavutia na uchumi wake - matumizi ya sehemu ya mtihani wa kilomita 1000, ambayo ni pamoja na kuendesha gari hasa kwenye barabara kuu, ilikuwa lita 5,2 kwa kilomita mia moja.

Chasi ya hiari iliyo na vifyonzaji vya mshtuko vinavyobadilika inajivunia matuta laini ya kushinda, na vile vile tofauti inayoonekana kati ya aina za Sport na Comfort. Wakati wa mwisho wa aina hizi umeamilishwa, B-Class inakuwa karibu sawa na E-Class - gari huendesha vizuri, kimya na kifahari bila kujali uso wa barabara.

Uendeshaji ni wa moja kwa moja ikilinganishwa na Darasa la A, ambalo lina athari nzuri katika kuendesha faraja na amani ya akili, wakati usahihi wa uendeshaji bado haujabadilika.

Kwa aficionados za teknolojia, ni muhimu pia kutaja kwamba mfumo maarufu wa infotainment wa MBUX unaangaza hapa na unganisho tajiri na utendaji mzuri sana.

HITIMISHO

B-Class ni gari kubwa sana, linalofanya kazi na la kila siku lenye kiwango cha juu sana cha usalama amilifu na tulivu, ambayo pia hutoa faraja bora ya kusafiri. B 200 d inachanganya hali ya kupendeza na matumizi ya chini ya mafuta.

Ukiwa na gari hili, sio lazima ujaribu kuvutia wengine - nayo utahisi ujasiri kuwa inagharimu zaidi kuliko kufuata mtindo kwa gharama yoyote.