Kubadilisha chujio cha mafuta kwenye Volkswagen Golf

Kichujio cha mafuta kwenye Golf ya Volkswagen kwa mtazamo wa kwanza kinaweza kuonekana kama maelezo madogo. Lakini maoni ya kwanza ni ya kudanganya. Hata malfunctions ndogo katika uendeshaji wa kifaa hiki inajumuisha matatizo mengi na injini. Katika hali mbaya sana, kila kitu kinaweza kuishia kwa ukarabati wa gharama kubwa. Magari ya Ujerumani yamekuwa yakidai sana ubora wa mafuta, kwa hivyo ikiwa petroli inayoingia kwenye injini haijasafishwa vizuri kwa sababu fulani, basi injini hii haina muda mrefu kufanya kazi. Kwa bahati nzuri, unaweza kubadilisha chujio cha mafuta peke yako. Wacha tuone jinsi bora ya kuifanya.

Kifaa na eneo la chujio cha mafuta kwenye Volkswagen Golf

Madhumuni ya chujio cha mafuta ni rahisi nadhani kutoka kwa jina lake. Kazi kuu ya kifaa hiki ni kuhifadhi kutu, unyevu na uchafu unaotoka kwenye tank ya gesi pamoja na petroli.

Volkswagen Group hufanya filters kwa magari yake tu kutoka kwa chuma cha kaboni

Bila uchujaji wa mafuta kwa uangalifu, operesheni ya kawaida ya injini inaweza kusahaulika. Maji na uchafu unaodhuru, kuingia kwenye vyumba vya mwako wa injini, hubadilisha joto la kuwasha la petroli (na katika hali mbaya sana, wakati kuna unyevu mwingi kwenye petroli, haiwashi hata kidogo, na gari haifanyi. kuanza).

Kichujio cha mafuta kwenye Volkswagen Golf iko kwenye gurudumu la nyuma la kulia

Chujio cha mafuta iko chini ya chini ya gari karibu na gurudumu la nyuma la kulia. Ili kuona kifaa hiki na kukibadilisha, mmiliki wa gari atalazimika kuweka gari kwenye barabara ya juu au shimo la kutazama. Bila operesheni hii ya maandalizi, chujio cha mafuta hakiwezi kufikiwa.

Jinsi kichujio kinavyofanya kazi

Kichujio cha mafuta ya Volkswagen Golf ni kipengele cha chujio cha karatasi kilichowekwa kwenye nyumba ya silinda ya chuma, ambayo ina fittings mbili: inlet na outlet. Mabomba ya mafuta yanaunganishwa nao kwa kutumia clamps mbili. Kupitia moja ya zilizopo hizi, mafuta hutoka kwenye tank ya gesi, na kwa njia ya pili, baada ya kusafisha, inalishwa ndani ya reli ya mafuta kwa ajili ya kunyunyiza baadae katika vyumba vya mwako.

Kichujio cha mafuta ya Volkswagen Golf kina uwezo wa kubakiza kwa ufanisi chembe za uchafu hadi 0,1 mm kwa ukubwa.

Kipengele cha chujio ni karatasi ya multilayer iliyoingizwa na utungaji maalum wa kemikali ambayo huongeza mali yake ya kunyonya. Tabaka za karatasi zimefungwa kwa namna ya "accordion" ili kuokoa nafasi na kuongeza eneo la uso wa kuchuja wa kipengele.

Nyumba za chujio za mafuta kwenye magari ya Volkswagen Golf hufanywa tu kwa chuma, kwani vifaa hivi vinapaswa kufanya kazi chini ya hali ya shinikizo la juu. Kanuni ya chujio ni rahisi sana:

1. Mafuta kutoka kwenye tank ya gesi, kupitia chujio kidogo cha awali kilichojengwa ndani ya pampu ya mafuta ya chini ya maji, huingia kwenye nyumba kuu ya chujio kwa njia ya kufaa kwa inlet.
2. Huko, mafuta hupitia kipengele cha chujio cha karatasi, ambacho uchafu hadi 0,1 mm kwa ukubwa hubakia, na, baada ya kusafishwa, hupitia njia ya kuingia kwenye reli ya mafuta.

Maisha ya chujio cha mafuta ya Volkswagen Golf

Ukiangalia mwongozo wa maagizo ya Volkswagen Golf, inasema kwamba vichungi vya mafuta vinapaswa kubadilishwa kila kilomita elfu 50. Tatizo ni kwamba petroli ya ndani ni duni sana kwa Ulaya kwa suala la ubora. Hii inamaanisha kuwa wakati wa operesheni ya Gofu ya Volkswagen katika nchi yetu, vichungi vyake vya mafuta havitatumika haraka sana. Ni kwa sababu hii kwamba wataalamu wa vituo vyetu vya huduma wanapendekeza sana kubadilisha vichungi vya mafuta kwenye Volkswagen Golf kila kilomita elfu 30.

Kwa nini vichungi vya mafuta vinashindwa?

Kama sheria, sababu kuu ya kushindwa mapema kwa chujio cha mafuta ni matumizi ya mafuta yenye ubora wa chini. Hapa ndipo inapoongoza:

• kipengele cha chujio na nyumba ya chujio hufunikwa na safu nene ya amana za resinous ambazo huzuia au kuzuia kabisa usambazaji wa mafuta kwa reli;
  

  Amana za lami nyeusi zinaweza kuzuia kabisa kifungu cha petroli kupitia chujio.
• nyumba ya chujio ina kutu kutoka ndani. Katika hali mbaya sana, kutu huharibu mwili na nje. Matokeo yake, mshikamano wa chujio umevunjika, ambayo husababisha uvujaji wa petroli na malfunctions ya injini;
  

  Kwa sababu ya unyevu kupita kiasi katika petroli, kipengee cha makazi na chujio hutua kwa wakati.
• fittings zimefungwa na barafu. Hali hii ni ya kawaida kwa nchi zilizo na hali ya hewa ya baridi na petroli ya ubora wa chini. Ikiwa kuna unyevu mwingi katika mafuta, basi katika baridi huanza kufungia na kuunda plugs za barafu ambazo hufunga fittings ya mafuta kwenye chujio. Matokeo yake, mafuta huacha kabisa kuingia kwenye njia panda;
• chujio kuvaa. Inaweza tu kuziba na uchafu na kuwa haipitiki, haswa ikiwa mmiliki wa gari, kwa sababu fulani, hajaibadilisha kwa muda mrefu.
  

  Wakati rasilimali ya chujio imechoka kabisa, huacha kupitisha petroli kwenye reli ya mafuta

Ni nini husababisha kuziba kwa kipengele cha chujio

Ikiwa chujio kinaacha kupitisha mafuta kwa kawaida, basi hii inahusisha matatizo mengi. Hapa kuna zile za kawaida zaidi:

• matumizi ya mafuta ni mara mbili. Hili ndilo tatizo la uchungu zaidi, kwani haliathiri utulivu wa injini kwa njia yoyote, lakini hupiga tu mkoba wa mmiliki wa gari;
• wakati wa kupanda kwa muda mrefu, motor huanza kufanya kazi kwa jerkily. Kuna petroli kidogo inayoingia kwenye reli, kwa hivyo nozzles haziwezi kunyunyizia mafuta ya kutosha kwenye vyumba vya mwako;
• gari haijibu vizuri kwa kushinikiza kanyagio cha gesi. Kuna kinachojulikana kama dips za nguvu, wakati ambapo gari humenyuka kwa kushinikiza kanyagio kwa kucheleweshwa kwa sekunde mbili hadi tatu. Ikiwa kichujio hakijaziba sana, basi majosho ya nguvu yanazingatiwa tu kwa kasi ya juu ya injini. Kadiri kuziba kunavyoendelea, majosho huanza kuonekana hata injini inapozembea;
• motor mara kwa mara "troit". Katika hali nyingi, hii ni kutokana na utendaji mbaya wa moja ya mitungi. Lakini wakati mwingine "mara tatu" pia inaweza kutokea kwa sababu ya shida na kichungi cha mafuta (ndiyo sababu, wakati malfunction hii inatokea, madereva wenye uzoefu hawana haraka ya kutenganisha nusu ya gari, lakini kwanza angalia hali ya vichungi).

Video: kwa nini unahitaji kubadilisha chujio cha mafuta

Kwa nini unahitaji kubadilisha kichujio cha faini ya mafuta na kwa nini unahitaji

Kuhusu uwezekano wa kutengeneza chujio cha mafuta

Kwa kifupi, kichujio cha mafuta cha Volkswagen Golf hakiwezi kurekebishwa kwani ni sehemu inayoweza kutumika. Hadi sasa, hakuna njia ya kusafisha kabisa kipengele cha chujio cha karatasi kilichowekwa kwenye nyumba ya chujio cha mafuta. Kwa kuongeza, nyumba ya chujio yenyewe haiwezi kutenganishwa. Na ili kuondoa kipengele cha karatasi, kesi itabidi kuvunjwa. Kurejesha uadilifu wake baada ya hapo itakuwa shida sana. Kwa hivyo chaguo la busara zaidi sio kutengeneza, lakini kuchukua nafasi ya chujio kilichovaliwa na mpya.

Kwa kuwa chujio cha mafuta kimetengenezwa kwa chuma, kinaweza kutenganishwa tu kwa kukiuka uadilifu wa nyumba.

Walakini, sio madereva wote wanapenda kununua mara kwa mara vichungi vipya vya gharama kubwa. Fundi mmoja alinionyesha kichujio kinachoweza kutumika tena cha uvumbuzi wake mwenyewe. Alikata kwa uangalifu kifuniko kutoka kwa kichungi cha zamani cha Volkswagen, akaunganisha pete ya chuma na uzi wa nje ndani, ambao ulijitokeza karibu 5 mm juu ya ukingo wa nyumba. Pia alikata uzi wa ndani kwenye kifuniko kilichokatwa kwa msumeno, ili kifuniko hiki kiweze kubakizwa kwenye pete inayojitokeza. Matokeo yake yalikuwa muundo uliofungwa kabisa, na fundi alipaswa kuifungua mara kwa mara na kubadilisha vipengele vya chujio vya karatasi (ambayo, kwa njia, aliamuru kwa bei nafuu kutoka kwa Kichina kwenye Aliexpress na kupokea kwa barua.).

Kubadilisha chujio cha mafuta kwenye Volkswagen Golf

Kabla ya kuanza kazi, weka kila kitu unachohitaji. Hapa kuna zana na vifaa tunavyohitaji:

• bisibisi gorofa;
• chujio kipya cha mafuta kutoka Volkswagen;
• seti ya vichwa vya tundu na vifungo;
• koleo
• vifungo.

Mlolongo wa shughuli

Kabla ya kuanza kazi, gari inapaswa kusanikishwa kwenye flyover na imefungwa kwa usalama ndani yake, ikibadilisha vijiti vya magurudumu chini ya magurudumu.

1. Katika chumba cha abiria, upande wa kulia wa safu ya uendeshaji, kuna sanduku la fuse. Imefungwa na kifuniko cha plastiki. Jalada lazima lifunguliwe na liondoe kwa uangalifu fuse ya bluu kwenye nambari ya 15, ambayo inawajibika kwa kuwasha pampu ya mafuta. Ikumbukwe kwamba fuses katika kitengo cha Volkswagen Golf imewekwa karibu sana kwa kila mmoja, hivyo haitawezekana kuwavuta nje kwa vidole vyako. Kwa kusudi hili, ni bora kutumia kibano.
   

   Fuse ya pampu ya mafuta ya Volkswagen Golf huondolewa kwa urahisi zaidi na kibano kidogo
2. Baada ya kuondoa fuse, washa gari na uiruhusu bila kazi hadi itasimama yenyewe (kawaida inachukua dakika 10-15). Hii ni hatua muhimu sana ambayo inakuwezesha kupunguza shinikizo katika reli ya mafuta ya mashine.
3. Kichujio cha mafuta kimeunganishwa chini ya mashine na kamba nyembamba ya chuma, ambayo inaweza kufunguliwa kwa kichwa cha tundu na 10.
   

   Ni rahisi zaidi kufungia clamp kwenye kichujio cha Gofu cha Volkswagen na kichwa cha tundu kwa 10 na ratchet.
4. Juu ya fittings filter kuna clamps mbili zaidi juu ya latches ndani na vifungo. Ili kufuta kufunga kwao, inatosha kushinikiza vifungo na screwdriver ya gorofa.
   

   Ili kufungua vifungo, bonyeza vifungo na screwdriver ya gorofa
5. Baada ya kufuta vifungo, mabomba ya mafuta yanaondolewa kwenye fittings kwa manually. Ikiwa kwa sababu fulani hii inashindwa, unaweza kutumia pliers (lakini unapaswa kuwa makini wakati wa kutumia chombo hiki: ikiwa unapunguza bomba la mafuta kwa bidii, inaweza kupasuka).
   

   Baada ya kuondoa mabomba ya mafuta, chombo kinapaswa kuwekwa chini ya chujio kwa petroli inayopita
6. Wakati mabomba yote ya mafuta yanapoondolewa, ondoa kwa makini chujio kutoka kwenye clamp iliyofunguliwa. Wakati huo huo, chujio lazima kihifadhiwe kwa usawa ili mafuta iliyobaki ndani yake yasimwagike machoni pa mmiliki wa gari.
7. Badilisha kichujio kilichovaliwa na mpya, na kisha uunganishe tena mfumo wa mafuta. Kila chujio cha mafuta kina mshale unaoonyesha mwendo wa mafuta. Kichujio kipya kinapaswa kusanikishwa ili mshale kwenye mwili wake uelekezwe kutoka kwa tank ya gesi hadi injini, na sio kinyume chake.
   

   Mshale mwekundu unaonekana wazi kwenye nyumba ya chujio kipya cha mafuta, inayoonyesha mwelekeo wa mtiririko wa petroli.

Video: kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta kwenye Volkswagen Golf

Jinsi ya kubadilisha kichungi cha mafuta ya Volkswagen Golf

Hatua za Usalama

Wakati wa kufanya kazi na mfumo wa mafuta ya Volkswagen Golf, mmiliki wa gari lazima azingatie zaidi hatua za usalama, kwani kuna uwezekano mkubwa wa moto. Hapa kuna cha kufanya:

• kabla ya kuanza kazi, hakikisha kuwa kizima moto kiko karibu;
• kazi lazima ifanyike katika eneo lenye uingizaji hewa mzuri, na hata bora - katika hewa ya wazi, mbali na vyanzo vya moto;
• wakati wa kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta, unapaswa kukataa sigara;
• wakati wa kufanya kazi, hakikisha kutumia vifaa vya kinga binafsi - glavu na glasi;
• ikiwa petroli kutoka kwenye chujio bado huingia machoni, basi wanapaswa kuoshwa haraka na maji baridi, baada ya hapo unapaswa kutafuta msaada wa matibabu.

Kwa hivyo, kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta na Volkswagen Golf haiwezi kuitwa kazi ngumu ya kiufundi. Hata dereva wa novice, ambaye angalau mara moja alishikilia wrench ya tundu na screwdriver mikononi mwake, ataweza kukabiliana na kazi hii. Jambo kuu si kusahau kuhusu mshale kwenye mwili na kufunga chujio ili petroli iende kwenye mwelekeo sahihi.