Mazda MX-30 - safu halisi ya 90 na 120 km / h. Duni sana, lakini vifaa bora na bei [mtihani wa Nyland]

Bjorn Nyland alijaribu safu halisi ya Mazda MX-30 kwenye matairi ya msimu wa baridi katika hali sawa na zile za msimu wa baridi (digrii 1-3). Gari haikuwa shiny, lakini Nyland alipenda vifaa na bei nzuri ya mfano huo. Alihitimisha kuwa Mazda MX-30 inaweza kuwa nyongeza ya kuvutia kwa kuendesha jiji.

Mazda MX-30 - mtihani wa anuwai katika hali sawa na msimu wa baridi wa Kipolishi

Hebu tuanze na utangulizi mdogo, yaani, na gari. Mazda MX-30 в Crossovers sehemu C-SUV na betri o jumla ya nguvu 35,5 kWh... Mazda imechagua thamani ya chini kama hiyo "kupunguza alama ya kaboni" ya gari. Gari ina injini o nguvu 107 kW (kilomita 145) na inapaswa kuwa na uwezo wa kushinda Vitengo 200 vya WLTP... Bei ya MX-30 kwa sasa inaanzia zaidi ya PLN 124.

Katika jaribio la Bjorn Nyland, gari lililojaa chaji lilisafiri kilomita 170 kwa nguvu ya betri. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba hali ya hewa ilikuwa mbaya, ilikuwa baridi, unyevu na ilikuwa na mvua, ambayo iliathiri vibaya aina mbalimbali.

Hifadhi ya nguvu halisi ya Mazda MX-30 kwa 90 km / h wakati wa baridi = 159 km (100-> 0%)

tayari kwa kasi ya 90 km / h gari lilishuka vibaya sana, ilibidi mtihani ukamilike mapema kuliko kawaida ili kuchaji betri. Wastani wa matumizi ya nishati ilikuwa 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), kilomita 94 zilifunikwa na 149,6% ya betri. Hii ina maana kwamba gari itaendesha betri kamili. kilomita 159.

Kwa kuwa magari ya umeme kawaida hupoteza anuwai ya 1 / 5-1 / 4 kwa joto hili, mtu anaweza kujaribu kukadiria kuwa katika msimu wa joto, kwa joto la kawaida na kuendesha gari kwa utulivu kwenye Nyland, anuwai ya Mazda MX-30 itakuwa. 199-212 kilomita. ambayo kwa kweli ni matokeo mazuri sana. na inalingana na matokeo yaliyopatikana kwa kutumia utaratibu wa WLTP.

Aina halisi ya MX-30 kwa 120 km / h wakati wa baridi = 110 km.

Kwa kasi ya 120 km / h na aura mbaya, Mazda MX-30 iliweza kuendesha gari kupitia kilomita 99,8 kwa kutumia asilimia 91 ya nishati. Hii ina maana kwamba gari yenye betri iliyojaa kikamilifu inaweza kufunika chini ya kilomita 110. wastani wa matumizi ya nishati kwa kiwango cha 27,4 kWh / 100 km (274 Wh / km). Kulingana na hili, tutahesabu haraka hiyo uwezo wa betri unaoweza kutumika unaopatikana kwa dereva ni 30 kWh tuKwa hivyo, kuanzia leo, Mazda MX-30 itaelezewa kuwa na betri ya 30 (35,5) kWh.

Wakati wa jaribio, Nyland alizingatia uzuiaji mzuri wa sauti wa kabati na mfumo wa sauti wa hali ya juu. Aidha muhimu inaweza pia kuwa HUD, ambayo ni pamoja na katika mfuko wa vifaa vya kawaida, pia katika Poland.

Inafaa Kutazamwa:

Hii inaweza kukuvutia: