Mastic BPM-3 na BPM-4. Mali ya mchanganyiko
Kioevu kwa Auto

Mastic BPM-3 na BPM-4. Mali ya mchanganyiko

Mali na vipengele vyema vya mastics ya mpira-bitumen

Mastic, iliyoandaliwa kwa misingi ya mpira na lami, ni mipako ya sehemu moja, ambayo ni kizuizi kisichoweza kushindwa kwa unyevu. Inaunda safu inayoendelea ambayo, licha ya kushuka kwa joto la nje, utawala thabiti wa joto huhifadhiwa, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa taratibu za kutu na kuoza kwa vifaa vya chuma.

Mastiki ya mpira-bitumen ni ya kikundi cha mastics inayoitwa "baridi", ambayo hutumiwa kwa sehemu zilizofungwa za gari baada ya joto, lakini kwa joto la kawaida (inapokanzwa ni lengo la kupunguza kidogo mnato wa muundo, kwa urahisi. ya kufanya kazi nayo). Kwa kuongeza, kila moja ya vipengele hufanya kazi zilizoelezwa madhubuti. Mpira huongeza elasticity ya mastic na upinzani wake kwa kupiga wakati wa pigo kali au mshtuko, na lami inachangia hydrophobicity ya mastic na upinzani wake kwa mazingira ya kemikali ya fujo (asidi na alkali).

Mastic BPM-3 na BPM-4. Mali ya mchanganyiko

Kwa kuwa umri wowote wa msingi wa bituminous kwa muda na kupoteza elasticity yake, misombo ya polymeric huongezwa kwa mastic, ambayo huongeza hatua ya kupunguza. Hii ni muhimu ili kutumia mastics ya mpira-bitumen ya mfululizo wa BPM mwaka mzima.

Tabia za uendeshaji za nyimbo zinazozingatiwa:

Chapa ya masticKiwango cha kuyeyuka, ° СUrefu wa plastiki, mmUrefu wa jamaa mwanzoni mwa kupasuka,%Halijoto ya programu, °С
BPM-3                    503 ... 56010 ... 30
BPM-4                    604 ... 81005 ... 30

Mastic BPM-3 na BPM-4. Mali ya mchanganyikoMastic BPM-3

Inapotumika kwa nyuso za chuma za gari, muundo hufanya kazi zifuatazo:

  • Hulinda chuma kutokana na kutu.
  • Hupunguza kiwango cha kelele kwenye kabati.
  • Inafanya ulinzi wa mitambo ya chini kutoka kwa chumvi mbalimbali, mawe yaliyoangamizwa, changarawe.
  • Husaidia kupunguza mitetemo.

Uwepo wa mpira mzuri katika utungaji huhakikisha elasticity ya kutosha ya mipako, ambayo huhifadhiwa hata kwa joto la chini (hadi -15 ... -200C)

Mastic BPM-3 na BPM-4. Mali ya mchanganyiko

Nyimbo za aluminosilicate huletwa katika utungaji wa mastic ya BPM-3, uwepo wa ambayo inalinda sehemu za nje za mwili kutoka kwa mizigo ya nguvu. Wakati huo huo, upinzani wa kuvaa mitambo huboreshwa. Sehemu ya bituminous inachangia mwendelezo wa lazima wa mipako na kupunguza eneo la maeneo ya bure.

Mastic inaweza kuwaka, hivyo inashauriwa kufanya kazi nayo katika maeneo yenye uingizaji hewa mzuri, mbali na vyanzo vya moto wazi. Kabla ya kutumia mastic ni joto katika umwagaji wa maji au katika chumba cha joto. Utungaji ni tayari kutumika wakati ni homogeneous, viscous, nata nyeusi molekuli.

Mastic BPM-3 na BPM-4. Mali ya mchanganyiko

Mastic BPM-4

BPM-4 ni fomula iliyoboreshwa ya BPM-3 mastic. Hasa, kuna vipengele vinavyoongeza moduli ya elasticity ya nyenzo, ambayo ina athari nzuri juu ya uimara wa mipako.

Kwa kuongeza, mastic ya BPM-4 ya mpira-bitumen ina sifa ya:

  • Uwepo wa mafuta ya petroli yenye amine, ambayo hutoa athari ya ziada ya kupambana na kutu ambayo hudumu kwa muda mrefu.
  • Kuongezeka kwa elasticity ya uso wa kutibiwa, ambayo ni muhimu hasa kwa magari yanayoendeshwa kwenye barabara mbaya.
  • Kuongezeka kwa urafiki wa mazingira wakati wa matumizi, kwani haina vipengele vinavyokera mfumo wa kupumua.

Vigezo vilivyobaki vya uendeshaji vinafanana na uwezo wa mastic ya BPM-3.

Uzalishaji wa mastics ya mpira-bitumen darasa BPM-3 na BPM-4 unafanywa kwa mujibu wa mahitaji ya kiufundi ya GOST 30693-2000.

Mastic BPM-3 na BPM-4. Mali ya mchanganyiko

Отзывы пользователей

Mapitio mengi yanaonyesha sifa zifuatazo za matumizi ya aina hizi za mastics:

  1. Kuhitajika kwa kutumia wakondefu, kwa kuwa katika hali ya awali (hata baada ya kupungua kwa joto) ni vigumu kutumia mastics, hasa kwenye nyuso zilizo na usanidi tata. Mafuta ya petroli Kalosh, mafuta ya taa, toluini hupendekezwa kama misombo ya diluting. Hata hivyo, kiasi cha jumla cha nyembamba haipaswi kuzidi 15% ya kiasi cha awali cha mastic.
  2. Mapitio mengine yanabainisha ukweli wa kuzeeka kwa kimwili kwa mipako iliyotibiwa na BPM-3, ambayo wamiliki wa gari wanajitahidi kwa kuanzisha plastiki kwenye mastic. Katika uwezo huu, unaweza kutumia mafuta ya injini iliyochujwa.
  3. Ikilinganishwa na BPM-3, BPM-4 mastic inaweza kutumika katika safu moja, lakini kabla ya hayo inashauriwa kusafisha kabisa na kufuta uso, na pia kutumia primer iliyo na phosphate.
  4. Tofauti na bidhaa zingine zinazofanana - kwa mfano, anticorrosive ya Kordon - mastics ya Nizhny Novgorod haipatikani kwa joto la chini la mazingira.

Watumiaji pia huzingatia "urafiki" wa nyimbo zote mbili kuwa kipengele chanya, ambacho kinaruhusu matumizi ya bidhaa nyingine za bidhaa zinazofanana.

Mastic, matibabu ya kivita ya kupambana na kutu ya chini

Kuongeza maoni