Gari "Universal" - ni nini? Aina ya mwili wa gari: picha
Wagon ya kituo ni mojawapo ya aina za kawaida za mwili wa gari leo, pamoja na sedan na hatchback. Hatchback mara nyingi huchanganyikiwa na gari la kituo, kwa hiyo katika makala hii kwenye tovuti yetu Vodi.su tutajaribu kujua ni tofauti gani kuu na vipengele vya aina hii ya mwili. Pia fikiria mifano inayouzwa leo.
Mwendeshaji wa mwelekeo katika tasnia ya magari ni, kwa kweli, Amerika. Huko nyuma katika miaka ya 1950, mabehewa ya kwanza ya kituo yalionekana, ambayo pia yaliitwa vichwa vigumu kwa sababu hawakuwa na nguzo ya B. Katika ufahamu wa leo, gari la kituo ni gari ambalo mambo ya ndani yanajumuishwa na compartment ya mizigo, shukrani ambayo iliwezekana kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa cabin.
Ikiwa unasoma makala kwenye tovuti yetu kwenye minivans na magari ya 6-7-seater, basi mifano mingi iliyoelezwa ni gari la kituo - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 na kadhalika. Gari la kituo lina mwili wa ujazo mbili - ambayo ni, tunaona kofia ambayo inapita vizuri kwenye paa. Kulingana na ufafanuzi huu, SUV nyingi na crossovers pia zinaweza kuhusishwa na aina hii ya mwili.
Ikiwa tunalinganisha na hatchback, ambayo pia ni kiasi-mbili, basi sifa kuu za kutofautisha ni kama ifuatavyo.
- gari la kituo lina urefu wa mwili mkubwa, na gurudumu sawa;
- elongated nyuma overhang, hatchback ina ni walioteuliwa;
- uwezekano wa kufunga safu za ziada za viti, hatchback inanyimwa kabisa fursa hiyo.
Pia, tofauti inaweza kulala kwa njia ya kufunguliwa kwa tailgate ya nyuma: kwa mifano mingi ya hatchback, inainuka tu, kwa gari la kituo, chaguzi mbalimbali zinawezekana;
- kuinua;
- ufunguzi wa upande;
- jani mbili - sehemu ya chini hutegemea nyuma na kuunda jukwaa la ziada ambalo unaweza kuweka vitu mbalimbali.
Paa ya nyuma inaweza kushuka ghafla au kuteremka, kama katika Audi-100 Avant. Kimsingi, chaguo sawa linawezekana katika kesi ya hatchback.
Kwa muhtasari wa yote hapo juu, tunafikia hitimisho zifuatazo:
- sedan na gari, kama sheria, zina urefu wa mwili sawa;
- gari - kiasi mbili;
- shina ni pamoja na saluni;
- uwezo ulioongezeka - safu za ziada za viti zinaweza kutolewa.
Hatchback ina urefu mfupi, lakini wheelbase inabakia sawa.
Uchaguzi wa gari
Chaguo daima imekuwa pana sana, kwani aina hii ya mwili inachukuliwa kuwa ya jadi kwa sababu ya upana wake. Ikiwa tunazungumza juu ya wawakilishi mkali, tunaweza kutofautisha mifano ifuatayo.
Subaru Outback
Subaru Outback ni gari maarufu la kituo cha kuvuka. Imeundwa kwa ajili ya watu 5, wakati unaweza kukunja safu ya nyuma ya viti na kupata chumba cha kulala au sehemu kubwa ya mizigo.
Unaweza kununua gari hili kwa rubles milioni 2,1-2,7.
Wakati huo huo, katika usanidi wa hali ya juu zaidi wa ZP Lineartronic, unapata:
- 3.6-lita petroli injini ya DOHC 24-valve;
- nguvu bora - 260 hp kwa 6000 rpm;
- torque - 350 Nm kwa 4000 rpm.
Hadi magari mia moja yataharakisha kwa sekunde 7,6, kasi ya juu ni 350 km / h. Matumizi - lita 14 katika jiji na 7,5 kwenye barabara kuu. Pia nimefurahishwa na uwepo wa mfumo wa gari wa akili wa SI-Drive, unaochanganya njia kadhaa za kuendesha gari - Sport, Sport Sharp, Intelligent. Mfumo huu haukuruhusu tu kufurahiya faraja, pia ni pamoja na ESP, ABS, TCS, EBD, na kazi zingine za utulivu - kwa neno moja, zote kwa moja.
Skoda Octavia Combi milango 5
Mfano huu ni uthibitisho wa moja kwa moja wa umaarufu wa aina hii ya mwili - mifano mingi, na si tu Skoda, inapatikana katika mitindo yote mitatu ya mwili.
Mfano uliowasilishwa unapatikana katika matoleo matatu:
- Octavia Combi - kutoka rubles 950;
- Octavia Combi RS - toleo la "kushtakiwa", bei ambayo huanza kutoka rubles milioni 1,9;
- Octavia Combi Scout - toleo la msalaba kwa bei ya milioni 1,6.
Ya mwisho inakuja na injini ya TSI 1,8-lita yenye 180 hp. na matumizi ya kiuchumi sana ya petroli - lita 6 katika mzunguko wa pamoja. Ereska inapatikana pia na injini ya TSI ya lita 2 na 220 hp. Kama upitishaji, unaweza kuagiza mechanics na kisanduku cha kuchagua cha roboti kwa kutumia clutch mbili ya DSG inayomilikiwa.
Inapakia...
