Maserati MC20: gari mpya la michezo la chapa

• MC20 inatangaza enzi mpya ya Maserati.
• Gari jipya la Maserati super sports ni mrithi anayestahili wa MC12.
• Gari yenye DNA ya mbio
• 100% Imetengenezwa Modena na 100% Imetengenezwa Italia

Maserati inaingia katika enzi mpya na MC20, supercar mpya ambayo inachanganya nguvu, michezo na anasa na mtindo wa kipekee wa Maserati. MC20 ilifunuliwa kwa ulimwengu huko Modena mnamo Septemba 9 wakati wa hafla ya MMXX: Wakati wa Kuwa Bold.

MC20 mpya (MC kwa Maserati Corse na 20 kwa 2020, mwaka wa PREMIERE yake ya ulimwengu na mwanzo wa enzi mpya ya chapa) ni Maserati ambayo kila mtu amekuwa akingojea. Hii ni gari yenye ufanisi wa ajabu wa aerodynamic, ambayo huficha roho ya michezo, na injini mpya ya 630 hp Nettuno. 730 Nm ya injini ya V6 ambayo inafanikiwa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h chini ya sekunde 2,9 na kasi ya juu ya zaidi ya 325 km / h. Injini inayotangaza kurudi kwa Maserati katika uzalishaji wa mitambo yake ya nguvu baada ya mapumziko ya zaidi ya miaka 20. .

MC20 ni gari jepesi sana, lenye uzito wa chini ya kilo 1500 (uzito wa tare), na shukrani kwa hp yake 630. hufanya vizuri zaidi katika darasa la uzito / nguvu, kwa kilo 2,33 tu / hp. Rekodi hii inafikiwa kwa kutumia nyenzo za ubora wa juu zaidi, kutumia uwezo kamili wa nyuzi za kaboni bila kuacha faraja.

Nettuno, injini ya kwanza katika sura hii mpya katika historia ya Trident, ni injini ya mapacha-turbo V6, gem ya kiteknolojia iliyowekwa ndani ya MC20, tayari ina hati miliki kimataifa kwa teknolojia ya MTC (Maserati Twin Combustion), mfumo wa mwako wa ubunifu ulioundwa mahsusi kwa barabara ya ulimwengu ...

Mradi huu wa mapinduzi ulisababisha kuundwa kwa gari ambalo linajumuisha ubora wa Italia. Kwa kweli, MC20 ilitengenezwa huko Modena na itazalishwa kwenye kiwanda cha Viale Ciro Menotti, ambapo modeli za Trident zimetengenezwa kwa zaidi ya miaka 80. Laini mpya ya uzalishaji, iliyowekwa katika eneo ambalo mifano ya GranTurismo na GranCabrio zilikusanywa mnamo Novemba 2019, sasa iko tayari kutumika katika kiwanda cha kihistoria. Majengo pia yana semina mpya ya uchoraji, pamoja na teknolojia za ubunifu, rafiki wa mazingira. Nettuno pia itajengwa katika Modena, maabara mpya ya injini ya Maserati.

Ubunifu wa MC20 ulianzishwa kwa kipindi cha takriban miezi 24 na maoni kutoka mwanzoni na timu ya wahandisi kutoka Maabara ya Ubunifu wa Maserati, mafundi kutoka Maabara ya Injini ya Maserati na wabuni kutoka Kituo cha Sinema cha Maserati.

Mfumo wa maendeleo ya nguvu kwa magari halisi, pamoja na utumiaji wa moja ya simulators ya hali ya juu zaidi ulimwenguni, ilitengenezwa na Maabara ya Ubunifu wa Maserati na inategemea mtindo tata wa kihesabu ulioitwa Virtual Car. Njia hii inaruhusu 97% ya majaribio ya nguvu kuendeshwa, ikiboresha wakati wa maendeleo. Gari limebadilishwa katika mila bora ya Maserati na vikao virefu vya kuendesha gari kwenye barabara kuu na barabarani kwa hali anuwai ya uendeshaji.

Kusudi kuu la kubuni la MC20 ni kitambulisho cha chapa ya kihistoria na umaridadi wote, utendaji na faraja muhimu kwa mabadiliko yake ya maumbile. Mkazo juu ya utendaji wenye nguvu umesababisha kuundwa kwa dhana ya gari na utu wenye nguvu, na maumbo yasiyo na utata ambayo hufanya iwe ya kipekee.

Milango ya kufungua zaidi sio nzuri tu, lakini pia inafanya kazi, kwani inaboresha ergonomics ya gari na kutoa ufikiaji mzuri wa kutoka na kutoka kwa teksi.
Aerodynamics imeundwa kwa karibu masaa elfu mbili ya mtu katika handaki ya upepo ya Dallar na zaidi ya maelfu ya CFD (mienendo ya maji ya computational) ambayo huunda kazi ya kweli ya sanaa. Matokeo yake ni laini ya kifahari isiyo na sehemu zinazohamia, nyara tu ya nyuma yenye busara ambayo inaboresha nguvu bila kuzuia uzuri wa MC20. CX iko chini ya 0,38.

MC20 inatoa chaguo la njia na ubadilishaji, pamoja na nguvu kamili ya umeme.
Wakati wa kuingia kwenye cab, dereva amewekwa ili hakuna kitu kinachomzuia kuendesha gari la michezo. Kila sehemu ina kusudi na inazingatia kabisa dereva. Maumbo rahisi, pembe chache sana na vikwazo vidogo. Skrini mbili za inchi 10, moja ya chumba cha marubani na moja ya Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Urahisi pia ni kipengele muhimu cha koni ya kituo cha nyuzi za kaboni, yenye vipengele kadhaa: chaja ya simu mahiri isiyo na waya, kiteuzi cha hali ya uendeshaji (GT, Wet, Sport, Corsa na ESC Off ya tano ambayo inalemaza mifumo ya uimarishaji), vifungo viwili vya kuchagua kasi, vifungo vya udhibiti wa dirisha la nguvu, mfumo wa multimedia na compartment rahisi ya kuhifadhi chini ya armrest. Vidhibiti vingine vyote viko kwenye usukani, na kitufe cha kuwasha upande wa kushoto na kitufe cha kuanza kulia.

MC20 mpya itaunganishwa kabisa na mfumo wa Maserati Connect. Huduma kamili ni pamoja na urambazaji uliounganishwa, Alexa na Wi-Fi hotspot, na pia inaweza kudhibitiwa kupitia smartphone au programu ya Maserati Connect SmartWatch.

Kwa uzinduzi, Maserati pia alitengeneza rangi mpya sita ambazo zinaonyesha MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma na Grigio Mistero. Kila moja imeundwa, iliyoundwa na kutengenezwa mahususi kwa gari hili, na kila moja huonyesha mambo muhimu: rejeleo la kipekee la "Imefanywa nchini Italia", kitambulisho cha Italia na ardhi; na ungana na mila ya Maserati.

Kwa kuibua na kwa dhana, kuna vichwa vikali kwa MC12, gari iliyoashiria kurudi kwa Maserati mnamo 2004. Kama mtangulizi wake, MC20 iliyo na roho dhahiri ya mbio iliyoangaziwa kwa niaba yake, inatangaza nia yake ya kurudi kwenye ulimwengu wa mbio.

Uzalishaji umepangwa kuanza baadaye mwaka huu, na maagizo kuanzia Septemba 9, kufuatia PREMIERE ya ulimwengu.