Jaribu gari Toyota Camry
Bumper mpya, ngozi nyeusi, media titika na onyesho la inchi 10 na Yandex.Navigator - hapana, Toyota Camry bado haijabadilisha kizazi chake, lakini imebadilishwa kwa mafanikio
Toyota Camry inaendelea kuweka rekodi za mauzo - kulingana na matokeo ya Julai, sedan ya biashara ya Japani sio tu ilizidi wanafunzi wote wa darasa, lakini pia ilijiimarisha kwa ujasiri katika wauzaji bora kumi nchini Urusi. Kwa jumla, wafanyabiashara wa Toyota waliuza Camry 2 katika mwezi uliopita, zaidi ya VW Passat na Mazda985 kwa pamoja.
Huko Japan na USA, wakati huo huo, kizazi kipya Camry kilijitokeza - na muonekano tofauti kabisa, injini zenye nguvu zaidi na orodha iliyopanuliwa ya chaguzi. Huko Urusi, karibu wakati huo huo, Camry iliyosasishwa ya kizazi cha sasa ilionekana - na ikawa na mabadiliko zaidi kuliko inavyoonekana.
Camry ya sasa na faharisi ya mwili XV50 iliingia kwenye mstari wa mkutano mnamo 2011. Restyling, ambayo ilifanyika mwishoni mwa 2014, ilileta mabadiliko makubwa zaidi kwa kuonekana kwa gari. Kisha bumpers, grilles za radiator, trim ya chrome na macho ya kichwa zilibadilishwa. Wakati wa sasisho la sasa, sedan pia imechukuliwa tena kwa sura, lakini sio kwa umakini sana.
Walakini, kutofautisha Camry na mtangulizi wake sio ngumu sana. Hapa kuna bunda lingine lenye ishara za kugeuza zenye umbo la fang, taa za ukungu za diode na grilles mpya za radiator zilizo na asali za sura tofauti. Kwa kuongeza, mpango mpya wa rangi "chuma cha kahawia" umeongezwa kwenye palette ya rangi.
Wakati, mwishoni mwa miaka ya XNUMX, watengenezaji wa magari wengi walihusika katika kupunguza wafanyikazi na pole pole wakaanzisha sindano ya moja kwa moja na kuchaji magari yao, Toyota iliendelea kuboresha muundo wa gari chotara. Walakini, Prius mseto mkuu wa Toyota bado alikuja na mpango wa kuziba (mfumo na kiwanda cha umeme kinachoweza kuchajiwa). Iliyotolewa na wazalishaji wengi wa Uropa.
Na sasa, katika enzi ya dijiti, Wajapani wanaonekana kutafuta njia yao tena. Wakati kampuni nyingi zinajaribu kutengeneza magari yao na simu mahiri kwa kusanikisha mifumo ya media titika inayounga mkono itifaki ya Apple CarPlay au Android Auto, Wajapani wanaanzisha smartphone yenyewe ndani ya Camry.
Jaji mwenyewe: kitengo cha kichwa katika toleo la kipekee linaendesha kwenye Android. Kwa kuongezea, bila makombora yoyote - mfumo wa uendeshaji hapa ni safi, isipokuwa maelezo moja. Hapa Yandex.Navigator na duka la maombi la jitu kuu la ndani la IT tayari limesanidiwa, ambapo unaweza kupakua au kununua huduma zingine bure. Lakini hii ni chini ya upatikanaji wa mtandao wa rununu, ambao unaonekana kwenye kitengo cha kichwa na usakinishaji wa SIM kadi.
Unaweza kununua SIM kadi za MTS na mtandao usio na kikomo kutoka kwa wafanyabiashara wa Toyota kwa $ 3,9 kwa mwezi. Ikiwa hauijumuishi, basi unaweza kusambaza mtandao kutoka kwa smartphone yako. Multimedia ina moduli ya Wi-Fi na inaweza kuungana na mitandao isiyo na waya. Katika kesi hii, huduma zote pia zitafanya kazi, pamoja na onyesho la foleni za trafiki kwenye baharia.
Kitengo cha kichwa kwenye Android na Yandex.Navigator ni haki ya toleo la kipekee. Na ni tofauti na magari mengine katika familia na chips chache zaidi. Mkuu kati yao ni ngozi ya ngozi. Lakini ikiwa kwenye toleo la zamani la gari ngozi nyepesi tu ya kahawia na kushona tofauti ilipatikana, sasa unaweza kuagiza ngozi nyeusi. Moja ambayo inapatikana kwenye viwango vingine vya juu vya sedan.
Kwa msingi, sedan hii ina vifaa vya magurudumu ya inchi 17 na nembo mpya kwenye kifuniko cha shina. Gari inaendeshwa na injini ya petroli ya lita 2,5 na nguvu ya farasi 181.
Kwa kweli, ofisi ya Toyota ilisema kwamba mfano wa Camry haukupanda bei baada ya sasisho. Kwa kweli, bei ya sedan huanza kwa $ 18. kwa gari iliyo na lita mbili injini ya hp 556 na "otomatiki". Toleo la kipekee na kitengo cha petroli cha lita 150 kinachotoa 2,5 hp. na mfumo wa multimedia wa inchi 181 na Yandex.Navigator utagharimu $ 10. Na mwisho wa juu Camry atagharimu $ 22.
| Aina ya mwili | Sedani |
| Vipimo (urefu / upana / urefu), mm | 4850/1825/1505 |
| Wheelbase, mm | 2775 |
| Kibali cha chini mm | 160 |
| aina ya injini | Petroli, R4 |
| Kiasi cha kufanya kazi, mita za ujazo sentimita | 2494 |
| Upeo. nguvu, hp, kwa rpm | 181 saa 6000 |
| Upeo. baridi. sasa, Nm saa rpm | 231 saa 4000 |
| Uhamisho | AKP6 |
| Actuator | Mbele |
| Kuongeza kasi kwa 100 km / h, s | 9 |
| Kasi ya kiwango cha juu, km / h | 210 |
| Matumizi ya mafuta (jiji / barabara kuu / mchanganyiko), l / 100 km | 11/5,9/7,8 |
| Kiasi cha shina, l | 506 |
| Bei, $. | 22 619 |
Wahariri wangependa kuwashukuru Mali za O1 na usimamizi wa kituo cha biashara cha Lefort kwa msaada wao katika kuandaa upigaji risasi.
