Magari pendwa ya Ken Block

Leo, Ken Block ndiye kinara wa ukumbi wa mazoezi duniani, ingawa bado anajaribiwa na mbio za hadhara na kitu pekee ambacho hakijabadilika katika taaluma yake ni uhusiano wake na magari ya Ford. Hakuna mfano wa michezo zaidi wa chapa zaidi ya miaka kumi iliyopita, ambayo imebaki nje ya macho ya Blok.

Lakini ni nini kimefichwa kwenye karakana ya rubani ambako magari yake ya mbio yameegeshwa? Na usisahau kuwa uteuzi haujakamilika, hata magari yote anayomiliki Block sasa hivi, achilia mbali yale yaliyokuwa yake na yaliyouzwa zamani au kwa sababu moja au nyingine hayapo tena - kama vile yaliyochomwa. -out Escort RS Cosworth .

Ford RS2000 (1986)

Ni mojawapo ya fahari kubwa za Ken - gari lililojengwa kwa ajili ya Kundi B linaendeshwa kwa uzalishaji wa magari 200, wakati Block ina injini ya turbocharged 2,1-silinda ya lita 4 - 24 pekee kati ya lahaja hizi zimejengwa. Kwa kuingilia kati kwa timu ya kiufundi ya Block, RS200 hii ina zaidi ya farasi 800 na gari lina magurudumu mapya ya KB1 yaliyoundwa na rubani.

Ford Escort Mk2 RS (1978)

Hii ni gari ambayo Ken alikuwa nayo kwa muda mrefu, ilinunuliwa mnamo 2008. Mabadiliko ya mwili ni kazi ya mbuni wa Kijapani Ken Miura. Injini ni ya lita 2,5 ya kawaida ya silinda 4 yenye nguvu ya farasi 333 na kikomo cha kasi kinaendesha 9000 rpm.

SVC Ford Raptor (2017)

Jina kamili la gari ni SVC Off-Road Ford Raptor, na monster inaendeshwa na injini ya EcoBoost V3,5 ya lita 6 ya twin-turbo iliyotengenezwa na Ford Performance. SVC ilifanya eneo la kuchukua picha kuwa pana zaidi, likaongeza kusimamishwa mpya, matairi makubwa na taa za ziada.

Raptor ya Ford F-150 (2017)

Hakuna mtu anayejua ni nini maalum hapa - lori la kubeba lina V3,5 ya lita 6 ambayo inafanya kazi na Chaguo la Shift ya kasi 10 kiotomatiki na hutoa 450 hp.

Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)

Nyota wa video nyingi za Ken, Mustang wa ajabu ana injini ya NASCAR iliyoandaliwa na Rusch Yates na ina injini ya 8 hp V1400. Bila kutaja turbos zote kubwa za Garrett.

Ford Fiesta ST RX43 (2015)

Gari la mbio za Ken kutoka msimu wa 2015 ni la mbio za kawaida, kwani injini ni ya Pipo, turbo ni ya Garrett, na upitishaji tena ni mfuatano wa kasi 6 wa Sadev. Nguvu ya Fiesta hii ni 600 hp na kuongeza kasi kutoka 0 hadi 96 km / h ni chini ya sekunde 2 - hii ni muhimu sana katika rallycross.

Ford F-150 Hoonitruck (1977)

Nyota mwingine wa ukumbi wa mazoezi, aliye na uundaji mwingine wa Rush Yates, V6 EcoBosst, katika toleo la asili la Mradi wa Utendaji wa Ford. Kwa kifupi 914 hp Mwili umetengenezwa kwa alumini ya kughushi kwa mkono, ambayo kwa kawaida huagizwa katika jeshi.

Can-Am Maverick X3 X RS (2019)

Kwa vituko porini na kusimamishwa kwa mbweha wa mbuga na 3 hp Rotax 154-silinda injini ya turbo.

Ford Bronco (1974)

Na hapa ni ya kuvutia zaidi chini ya hood ya gari na muundo usiobadilika - Coyote V5 ya lita 8 na 435 hp, ambayo inafanya kazi na 6-kasi 6R80 moja kwa moja.

Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)

Hii ndio gari anayopenda Ken, ambayo ni madhubuti Kundi A iliyoandaliwa na kwa hivyo imepunguzwa kwa hp 350. Uhamisho wa kasi-6, mtiririko kwenye Sadev.